카이엔PPF 잘 한다는 곳 다 가봤는데 시공 후 품질은 가장 만족스럽습니다. / 강남구 역삼동

안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민실장입니다.

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창문에 호~ 하고 불면 하얀 김이 서리는 한국의 겨울이 이제 시작되나 보네요~~

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6시가 안되었는데도 날이 어둑 어둑해지니 저녁 8시 근무 종료 시점 정도가 되면 한 밤 12시까지 일하고 있는 기분이 들어요 ㅋㅋ

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그래서 더더 피곤을 느끼는 것인지도 모르겠네요~

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인터넷 커뮤니티에서 식사 중에 마른 반찬과 밥만 먹기, 2시간 후 물 마시고 식사 2시간 전까지만 물 마시고 식사시간에 국이나 물 등의

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액체로 된 음식 먹지 않고 2시간 동안 그 상태 유지, 식사 2시간 후 물 마시기 이런 식습관으로 생활하는 분의 글을 읽었어요.

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이번 점심부터 실천해 봤는데 저는 원래 국을 좋아하지 않아서 밥과 반찬만 먹는 편인데 중간 중간 물을 마시지 못하니

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정말 답답하더라구요. 물을 마시지 않아서 그런지 오늘따라 반찬이 왜 이리 짜게 느껴지는지ㅜㅜ

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식사 끝나고 2시간 동안 물 마시고 싶은 것 참느라 힘들었네용 ㅎㅎ

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지금 2시간이 지나서 물도 마시고 수분감 가득한 귤도 먹으니 참 좋아요^^

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꾸준히 실천해보고 결과가 어떤지 알려드릴께요~!!

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오늘은 자주 찾아주시는 카이엔 작업후기 보여드릴께요~

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10월 후반에 뜸했던 카이엔 차량의 출고가 11월 초에 서서히 시작되는 것 같습니다.

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수입브랜드 차량들은 큰 배에 수십대의 차량을 싣고 한국에 들어오는데 10월 말에 카이엔 차량들이 많이 들어왔다고 합니다.

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11월에는 꽤 많은 차량이 시장에 풀릴 예정이라고 하네요^^

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자동차가 쉽게 사고 팔고 할 수 있는 게 아니고 큰 재산이나 마찬가지라 계약까지 수많은 차량을 물망에 올려놓고

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선택을 하기까지도 참 오랜 시간이 걸리는데 구입 계약만으로 끝나는 것이 아니고 계약 후 오랜 기간 기다림의 시간이

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대기하고 있죠. 요즘은 거의 인디오더(indivisual order)가 주를 이루기 때문에 계약 후, 차량을 제작하기 때문이에요.

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우리 카이엔 고객님들은 1년 넘게 기다리는 분들이 대부분이에요.

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코로나 창궐로 경제가 봉쇄되면서 제작공장도 셧다운 되는 경우가 많아서 더 그렇구요.

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11월에는 차량이 많이 풀린다고 하니 좋은 소식 기다려 봐요^^

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▼ 카이엔 오너님의 전체PPF 찐 후기 ▼

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차주님께서 자주 가시는 카페에 이렇게 후기도 남겨주셨더라구요.

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몰랐는데 관리 받으러 오실때 "후기 썼는데 대표님 귀찮게 해 드린것 아닌가 모르겠네요." 라고 말씀해 주셔서 찾아보니

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이렇게 소중한 글까지 올려주시고, 견적 문의 댓글에 하나 하나 쪽지까지 보내주시고 계시더라구요.

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신경이 쓰이기도 하고 어찌보면 귀찮기도 한 일이었을텐데 하나 하나 성의있게 대댓글 남겨주시고 쪽지까지^^

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정말 감사하더라구요. 그 때도 말씀드리긴 했지만 이 자리를 빌어서 다시 한번 진심으로 고맙습니다.

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먼저 리프레쉬 용으로 인트로 영상 하나 첨부합니다.

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요즘 너무 많은 차량의 촬영으로 인해 이 영상 찍는 걸 등한시하고 있었는데 요즘 다시 힘내서 열심히 촬영하고 있어요^^

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그리고 바쁘신 대표님의 일손을 덜어드리고자 유튜브 편집도 조금씩 하려고 해요~

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현재까지는 영상을 잘라붙이는 수준이긴 하지만 우리 유튜브 채널이 너무 쓸쓸해서 저라도 시공 영상으로 꽉꽉 채워보려구요 ㅎㅎ

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유튜브 채널만 보면 휴업중인 줄 알 정도로 업로드가 빨리 빨리 안되고 있거든요ㅜㅜ

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미안해~ 조금만 기다려줘, 언니가 영상 많이 채워놔 줄께요^^

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PPF 시공 뿐 아니라 전처리 작업에도 심혈을 기울이고 있는데요.

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전처리 작업은 필름이 올라갈 부위를 최대한 깨끗하게 하는 작업으로, 어떤 작업이든지 기초가 튼튼해야 의도한 퀄리티가 나오듯이

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카이엔PPF 시공 역시 마찬가지입니다.

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STEP 1. 기본세차(Basic car wash)

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일반적으로 차량 곳곳에 뭍어 있는 이물질을 걷어내는 단계로 고압수와 고압 거품을 사용합니다.

고압수는 최대한 물리적인 터치없이 먼지를 걷어내주고, 버불워시는 마찬가지로 인위적인 자극없이 자동차의 묶은 때를

씻어주는 역할을 합니다.

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STEP 2. 철분 및 타르제거

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기본 세차 중에 제거되지 않은 철분, 타르를 제거하는 작업입니다.

눈으로는 깨끗해보여도 도장 표면에 찌들고 박혀있는 듯한 이물질을 완전하게 제거해 줘야 돼요.

안 그러면 필름을 붙이고 난 후, 이물질이 있는 부위가 불룩하게 튀어나와서 미관상 좋지 않아요.

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물론, 카이엔의 패널에 PPF를 인스톨하는 과정에서 공기 중의 먼지가 들어갈 수는 있습니다만,

전처리 과정을 꼼꼼히 함으로써 보다 더 완성도있는 결과물을 위해 최선을 다하고 있습니다.

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STEP 3. 틈새세척

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슈니트는 PPF를 겉에서 자르거나 데이터가 잘라주는 필름을 붙이기만 하는 방식이 아닌,

100% 수재단으로 작업하고 있습니다. 이 작업의 가장 큰 장점은 카이엔PPF의 재단선을 패널 안쪽으로 말아 넣어

훨씬 더 완벽에 가까운 완성도를 보인다는 것이에요.

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만약 이 틈새의 세척이 제대로 되지 않으면 주행 중에 필름이 들릴 위험이 있어서 이 부위의 세척에도 신경을 많이 쓰고 있습니다.

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STEP 4. 연무시스템 가동

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전 처리 3단계 까지가 차량의 이물질을 제거하는 데 있었다면 이 단계는 공중에 떠 다니는 먼지 등을 가라앉히는 환경적인 요인을

제어하는 단계라고 볼 수 있습니다.

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눈에는 보이지 않지만 이런 저런 미세먼지들이 공중에 분산되어 있는 연무 시스템을 가동하여 제거하는 단계입니다.

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어제, 오늘 미국 대통령 선거 때문에 해외 기사 많이 보고 있는 분 많으시죠?

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개표 중간에 자신이 이겼다는 기자회견이라니... 정말 예측불가한 일이 너무 많이 일어나고, 제가 생각해 왔던 자유로우면서도

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민주주의를 중시하는, 모든 인종의 용광로라 불리웠던 이미지와는 참 많이 멀다는 생각을 했습니다.

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저희 슈니트는 전체 작업의 경우 일주일이라는 기간이 소요되는데요.

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카이엔PPF 작업 역시 마찬가지였습니다.

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예전에는 일주일이라고 하면 깜딱 놀래시는 분들도 많이들 계셔서 제가 진정시키는(?) 경험도 여러번 했는데 요즘은 다들 제 블로그나

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지인분들의 소개로도 많이 오시다보니 제가 말씀드리기 전에도 '일주일이죠?'라고 먼저 이야기 해주시는 분들이 많아요.

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일주일 내내 PPF를 붙이는 것은 아니구요. 3~4일 정도면 모든 패널에 필름을 붙이는 작업은 끝이 납니다.

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저희 슈니트는 필름을 패널의 끝에서 컷팅하는 것이 아니라 패널과 패널 사이 혹은 몰딩들의 홈 사이로 필름을 말아넣어

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겉으로 보이는 재단선을 최소화하여 작업하고 있습니다.

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이 기법을 컬링(Curling) 기법이라고 하는데 패널안쪽으로 PPF를 말아 넣으려면 필름의 안쪽이 건조되어야 해요.

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그래서 필름의 안쪽이 마르기까지의 시간이 필요합니다.

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이 기다리는 시간. 아무것도 안하는 것 같지만 계속해서 끝부분을 만져주고 달래주면서 보내게 되는데

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완벽에 가까운 퀄리티를 위해 굉장히 소중한 시간입니다.

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마감이 불완전한 상태에서 3~4일 만에 출고가 되어서 AS 받으로 왔다 갔다 하시는 것 보다는 어느 정도 시간을 가지고

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만족스러운 상태에서 출고되는 게 좋지 않을까요?^^

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앞범퍼에는 견인고리 커버나 워셔액 커버가 장착되구요.

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뒷범퍼도 마찬가지에요.

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이 커버들은 탈거해서 별도로 카이엔 PPF를 붙여주었어요.

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이 커버가 장착되는 홀의 가장 자리 역시 필름 재단선이 보이지 않도록 꼼꼼하게 커버를 해 주었습니다.

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이렇게 시공을 하려면 카이엔PPF를 좀 더 길레 자르고 건조가 되길 기다렸다가 안쪽으로 말아넣는데요.

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컴퓨터 재단처럼 잘라진 필름을 그냥 붙이기만 하면 되거나, 패널 끝에서 바로 컷팅하면 시공기간은 정말 많이 단축되어요.

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아마도 마무리까지 모두 해도 3~4일이면 끝이납니다.

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하지만, 작업자가 보기에는 아쉬움이 많이 남는 작업이 될 가능성이 높아요.

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우리 대표님께서는 "내가 이것보다 훨씬 더 완벽하게 할 수 있는데 시간때문에 내 실력을 더 발휘하지 못한다면 그것보다 속상한 것은 없다."

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라고 말씀하시더라구요.

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위에서 말씀드린 것처럼 이 커버들까지 공을 들여주면 이렇게 완벽한 모습을 보실 수 있습니다.

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어때요? 커버가 장착된 홀(구멍)도 완벽, 커버 자체도 재단선없이 마무리 했더니 PPF붙인 줄 모를 정도로 깔끔하죠?

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보닛고 앞범퍼의 PPF 완성 영상 입니다.

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이 부위는 영상으로 좀 더 보기 쉽게 확인해 보세요^^

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출고 전 날에 모든 카이엔PPF가 끝나는데요.

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출고 전날까지 2~3번의 마무리 작업이 끝나고 저녁부터 다음날 오전까지 한 번 더 충분한 건조텀을 두게 됩니다.

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틴팅 필름과 마찬가지로 PPF의 표면에는 기공이 존재하는데요.

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시간이 지나면서 이 미세한 구멍을 통해 필름 안쪽의 물기들이 빠져가나가면서 말라요.

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이 건조 과정에서 기존에는 잘 붙어 있던 필름이 들뜨게 되는데 이 부분들을 제 때, 올바른 방법으로 케어해주어야 고속 주행을 하더라도

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PPF가 들뜨지 않습니다. 그래서 저희 슈니트 강남본점은 최대한 빨리 필름 인스톨을 끝내고 건조시간을 충분히 두고 지켜보면서

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위의 사진과 같이 엣지 부위를 잘 마무래 해 주고 있구요.

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출고되는 순간까지도 "보고 또 보고" 계속 어루만져 줍니다.

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카이엔 차주님께서는 전면유리 유막제거와 유리 초발수코팅도 의뢰해 주셨습니다.

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신차이긴 하지만 고객에게 인도되기까지 굉장히 오랜 시간이 걸리죠.

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우선 독일에서 여러가지 테스트를 통해 출고 차량이 정해지기까지의 기간, 배로 이동하여 평택항에 정박, pdi센터에서의 테스트 등

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굉장히 오랜 시간이 걸리죠. 이 기간동안 차체는 물론이고 유리도 심하게 오염이 되죠~

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유막제거란, 전면유리에 끼어있는 기름기를 제거하는 작업이라고 보시면 되는데

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비가 많이 오는 날 아무리 와이퍼를 움직여도 시야가 뿌옇고 물기가 잘 제거되지 않는 경험 다들 있을거에요.

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바로 이 '유막' 때문에 아무리 아무리 와이퍼를 여러번 움직여도 말끔한 시야를 볼 수 없어요.

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올 여름 비가 정말 너무 너무 너무 많이 와서 이 작업을 의뢰하시는 분들 많았는데 장마철이 오기 전에 미리 미리 작업을 해두면 좋습니다.

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유막이 제거된 유리에 물을 뿌리면 위의 자료처럼 걸리는 부분없이 물이 촤르르~~ 잘 떨어져 내립니다.

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시야를 가리지 않기 때문에 운전하기 참 좋죠^^

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전면유리를 깨끗하게 해 주었으니 발수코팅을 해 줍니다.

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발수코팅의 역할은 약 80킬로 이상의 속도에서는 빗물이 주르륵 흐르고 뒤로 날아가기 때문에

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불필요하게 와이퍼를 많이 움직일 필요가 없어요.

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이 유막이 와이퍼의 고무와 유리가 마찰을 일으키면서 생기기도 하기 때문에 와이퍼는 되도록 사용하지 않는게 좋아요.

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비가 오지 않는 날에 창문이 뿌얘서 워셔액 뿌리고 와이퍼를 움직여도 스크래치가 날 가능성도 있구요.

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코팅을 하고 주의할 점은 코팅제가 유리에 완전하게 경화되기 까지는 와이퍼 사용을 자제하시는 게 좋아요.

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하루 정도만 와이퍼 작동 하지 않으면 괜찮으니 시공 받은 다음날까지만 와이퍼 움직이기는 금지에요^^

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그럼 다시 카이엔PPF 로 넘어가 볼까요?^^

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도어캐치와 풍절음을 예방하기 위한 고무 몰딩과의 접합부위, 날카로운 엣지 부위도 깔끔하게 완성되었습니다.

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도어는 문콕때문에 꼭 카이엔PPF 차량처럼 전체 작업이 아니더라도 따로 시공하시는 분들이 많은 인기 부위입니다.

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PPF는 가볍고 내구성이 좋아서 굉장히 질겨요~

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작정하고 내리치면 어쩔 수 없지만 웬만한 문콕은 칠손상을 거의 막아줍니다.

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찌그러진 부위는 덴트 시공으로 착착 올려주면 도색없이 복원가능하게 된답니다^^

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▼PPF 덕분에 도어 칠손상 막았습니다~!!

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카이엔PPF의 뒤휀더의 완성 컷입니다.

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조수석 뒤휀더에 장착된 주유구커버는 물론이고, 커버가 장착된 부위도 필름을 안으로 말아넣어 재단선없이 완성되었구요.

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위, 아래 모두 재단선 하나 없이 깔끔한 모습입니다.

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늘 그렇듯이 뒤휀더 역시 원피스(One-piece) 한 장시공으로 마무리 되었죠^^

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주유구 커버가 장착되는 부분의 디테일 컷인데요.

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이 작은 홈까지 PPF를 잘 말아넣어 전혀 티없이 마무리 되었습니다.

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이렇게 작은 부분들이 모여서 카이엔PPF가 완성되기 때문에 큰 부분은 물론이고 작은 부위까지 세심하게 작업해 드리고 있습니다^^

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뒤휀더는 동영상으로도 한 번 더 확인해 주세요~

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크롬 몰딩이 장착된 쪽유리 부분도 완벽하게 마무리 되었으니 그 부분까지 완벽 그 자체입니다^^

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후면부 모습이에요.

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트렁크와 뒷범퍼의 난이도 있는 엣지 부분 위주로 올려드려요~

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카이엔은 트렁크에 번호판이 장착되는데 안으로 쑤욱~ 들어가 있어요~

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다른 시공점은 이 부위에 절개선을 넣어 마무리 하지만 저희 슈니트는 절개선없이 한 장으로 완성해 드리고 있습니다.

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안쪽 부분이라 크게 눈에 띄는 것은 아니지만 비교해보면 확실히 차이가 나고 훨씬 더 깔끔해요^^

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다이로 필름 작업을 해 본 분들이라면 어느 정도 짐작하실텐테요.

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카이엔 PPF로 이렇게 급격하게 모양 변화가 있는 부분을 한 장으로 시공하는 것은 웬만한 기술과 경력으로는 할 수 없는

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아주 고난이도 작업입니다~!!

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루프 스포일러와 트렁크, 뒷범퍼의 완성 모습을 보실 수 있도록 동영상도 준비해 보았습니다^^

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보여드리고 싶은 부위가 많은데 사진으로 보여드리기에는 너무 많을 것 같아서 생략했어요.

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조금 더 디테일한 부분은 영상으로 확인해 주세요!!

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출고되기 직전 대표님과 이야기 나누시는 모습 살짝 찍어보았습니다.

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얼굴이 거의 나오지 않아서 올려 보아요^^

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카이엔PPF 맡겨주신 차주님께서는 이 차량 말고도 911 차량 작업도 맡겨주셨어요~

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번거로운 일인데 PPF 후기도 남겨주시고 진심으로 감사했습니다~!!

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카이엔과 함께 멋진 카라이프 즐기고 계시죠?^^

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늘 안전운전하시구요. 날이 추워져서 감기 걸리지 않게 옷 따뜻하게 입고 다니세요^^

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.

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내일은 즐거운 금요일이네요~~

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오늘 입고될 차량의 출고가 조금 늦춰지는 바람에 저는 내일 이른 퇴근 할 수 있을 것 같아요~~

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강남으로 이전하면서 강남역, 고속터미널, 코엑스 등 잠깐씩 갈 수 있을 줄 알았는데 이전한지 2년이 다 되가는 시점에

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고터를 한번도 못갔네요. 백화점도 있고, 지하상가도 있어서 볼거리, 구경거리가 참 많은 그곳~!!

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내일 필 받으면 들렀다 퇴근해 보려구요^^

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다~!!

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