폭스바겐 제타 사이드미러 그다음에 해야 할 것은? / 서울 성동

폭스바겐 제타 사이드미러 문의 폭주로 인해 폭주 직전인 베컴파츠 입니다. 항상 그렇지만 늘 감사할 따름이죠. 감사하게도 항상 같은 문의를 주시는 분들로 인해서 이제는 거의 자동 응답기가 되어 가고 있던 와중에 후방카메라 작업이 들어왔습니다. 사실 제타 사이드미러의 강력한 여파 덕에 후방카메라의 부재는 그리 조명 받지 못하고 있는 실정인데요. 없으면 없는 대로 딱히 필요성이 없다고 느끼지만 또 있으면 없는 것보다는 훨씬 나은 옵션 중 하나입니다.

그렇게 예약을 잡아주신 분도 있으면 또 없는 것보다도 낫다고 생각하셨기 때문이죠. 오늘 작업할 후방카메라는 국산 제품입니다. 여러 종류의 후방카메라들이 많지만 최고의 가성비 모델은 바로 이겁니다. 모든 제품은 하나의 공통점이 있는데 바로 "비싸고 안 좋은 건 있어도 싸고 좋은 건 없다"입니다. 근데 이 모델은 둘 다 해당 사항이 없죠. 적당한 가격에 미친 내구성과 성능을 보여주는 CCD 타입의 후방카메라입니다.

​

대부분의 차량과 작업 방식은 다를 게 없어요. 타사처럼 부 모듈을 활용하여 후방카메라를 장착하는 게 아니라 순정 방식의 후방카메라 배선 작업이라 상대적으로 좀 더 불편하고 까다롭지만 안정성 면으로 보면 단연 으뜸입니다. 이런 불편함은 감수를 해야 합니다.

후방의 손잡이형 카메라 장착을 시작으로 순정 배선 라인을 따라 흡음 테이프를 감아주며 1열까지 왔습니다. 보조석의 글로브 박스 쪽으로 선이 이어지며 연결을 완료하겠습니다. 테스트를 한번 해볼까요? 깔끔하군요. 주차라인은 기본이고 추가적으로 회전 감지식 주차라인도 활성화가 가능합니다.

이번 폭스바겐 제타의 가장 아쉬운 부분인 사이드미러의 영향이 워낙 컸던 탓인지 후방카메라의 부재를 많이들 생각 못 하시는 것 같습니다. 잘 나온 건 맞는데, 또 잘 살펴보면 아쉬운 점들이 많습니다. 뭐 다른 차인들 다르겠습니까마는..

​

폭스바겐 제타 사이드미러를 했다면 그다음으로 반드시 해야 하는 것은?

​

베컴파츠로 연락 주세요.

​

​

​