GV70 가격 개소세 인하 연장되면 얼마? / 강남구 역삼동

안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민실장입니다.

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오늘은 목요일인데 왠지 금요일같이 느껴지는 이유는 뭘까요?

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저녁으로 맘스터치 버거 사러 가는 중에 대부분의 음식점들이 많이 문을 닫았더라구요.

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우리나라는 특히 자영업자 비율이 높은데 어서 코로나가 종식되어 평범한 일상 생활을 보내는 날이 얼른 오기를 바래봅니다.

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1년도 넘게 고생하시는 방역 담당자분들, 정은경 질병관리청장, 정부도 힘내시길 바래요^^

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이제는 명실상부한 한국의 프리미엄 브랜드 제네시스에서 중형 SUV가 출시되었습니다.

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바로 GV70인데요.

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제가 그제 자동차 개별소비세, 개소세 인하 연장 정보를 공유드렸었는데요.

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GV70은 올해 계약을 하더라도 내년에 고객의 손에 인도되기 때문에 그 시점이 되면 내가 지불해야 할 돈은 얼마일까?

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궁금하신 분들 많으시죠? 그래서 준비했습니다^^

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제네시스는 GV70의 고객 인도를 내년 1월부터 시작한다고 16일 밝혔습니다.

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제가 포스팅한 바대로 관련 업계에 따르면 정부는 내년에도 개소세 인하 혜택을 유지할 것으로 알려지고 있습니다.

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코로나 지역 감염이 급증하면서 경기침체를 우려한 탄력적인 정책으로 짐작됩니다.

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얼마 전 GV70의 가격 및 사양이 공개되었습니다.

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가솔린 2.5 및 3.5 터보, 2.2 디젤로 구성되며, 가격은 2.5 터보 기준 4천만원 후반이구요.

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여기에 3.5 터보는 950만원, 2.2디젤은 250만원이 추가됩니다.

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만약 3.5 터보 풀 옵션 가격은 7500만원입니다.

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미세 먼지 등의 환경오염이 심해지면서 국제 기준이 엄격해지면서 자동차 회사에서는 이제는 더이상 디젤 엔진에 대한 연구를

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하고 있지 않고 있습니다. 디젤 차량을 구매하는 가장 큰 이유가 기름값에 대한 부담으로부터 조금은 더 자유롭다는 것이었는데

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아마도 이 가격은 단계적으로 상향 조정될 것으로 보여 이제는 가솔린 차량을 구매하는 것이 좋을 것 같습니다.

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물론 제 개인적인 기준이에요.

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GV70은 전 엔진 라인업에서 스포츠 패키지를 선택할 수 있는데요.

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스포츠 패키지에는 프리뷰 전자제어 서스펜션, 전자식 차동제한장치(e-LSD), 19인치 미쉐린 타이어 & 전용 휠(가솔린 3.5 터보 21인치),

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블랙도장 모노블럭 4P 브레이크, 스포츠+ 모드, 스포츠 내외장 디자인 등이 적용됩니다.

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디젤 2.2는 스포츠+모드가 제공되지 않으니 이 점 잘 참고하셔야 겠습니다.

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중요한 건 이 GV70 옵션의 가격인데요.

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스포츠 패키지 가격은 가솔린 2.5 터보와 2.2 디젤 400만원, 가솔린 3.5 터보 320만원입니다.

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내년에 개소세 인하가 확정되면 개소세 5% 기준으로 GV70 가격은 4880만원부터 시작됩니다.

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현행 30% 적용 시 시작가는 4791만원, 풀패키지는 7412만원입니다.

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일각에서는 최고 70%까지 개소세 인하가 될 수 있다고 하니 4880만원보다 더 저렴한 가격이 가능할 수도 있습니다.

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관련 업계에 따르면 정부는 당초 올해 말 종료로 가닥을 잡았던 자동차 개소세 인하 혜택을 내년까지 최대 6개월 연장할 것으로

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알려지고 있습니다. 인하폭도 현행 30%에서 최대 70%까지 높이는 가능성도 거론되고 있는데요.

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연장될 경우 GV70가격은 30% 적용 시 최대 138만원, 70% 적용 시 143만원이 낮아지는 효과를 볼 수 있습니다.

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GV70 가솔린 2.5 터보에 고객 선호도가 높은 AWD, 19인치 휠& 타이어, 시그니쳐 디자인 셀렉션1,

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파퓰러 패키지1 등의 옵션 선택 시 5840만원인데요.

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개소세 30% 적용 시 가격은 5733만원, 70% 적용 시 5697만원으로 떨어지게 됩니다.

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같은 옵션 구성의 디젤은 6090만원이에요.

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30% 인하가 되면 5987만원, 70%인하 시에는 5947만원으로 6000만원 이하의 가격으로 구매가능한 것이죠.

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GV70 가솔린 3.5 터보에 스포츠패키지, 무광 외장 컬러, 파노라마 선루프 등 모든 옵션을 적용한 풀패키지 가격은 7550만원입니다.

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30%, 70% 인하 시 각각 7421만원, 7407만원입니다.

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GV70을 7000만원 대로 구매하실 분이 얼마나 계실지 궁금하긴 한데 개소세 인하로 판매량은 많이 늘지 않을까

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조심스럽게 예상해 봅니다.

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올해 우리나라 자동차의 해외 수출은 코로나의 여파로 하락했습니다.

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하지만 그 하락폭은 방역이 제대로 되지 않은 미국, 유럽, 일본 등의 나라에 비해서는 적은 수치입니다.

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또한 국경 봉쇄나 경제 봉쇄 조치없이 경제가 잘 돌아가고 있는 이유로 한국에서의 자동차 판매량은 오히려 늘었어요.

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이 정도면 방역과 경제는 한 몸이다 라는 논리 근거가 충분하죠?

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이 판매량 호조에 적절한 정부의 자동차 개소세 인하 정책이 큰 영향을 미쳤다고 봅니다.

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GV70은 제네시스 디자인 영역을 확장하는 중형 SUV 모델로 역동적인 이미지를 강조한 외관,

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여백의 미를 극적으로 살린 실내가 특징으로 꼽히고 있는데요.

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개인적으로는 벤츠의 실내가 가장 우수하다고 생각해요.

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조금 더 고급스럽고 참신하게 만들 수 있을텐데 하는 아쉬움이 있습니다.

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내년 출고가 될 GV70 가격에 대해 알아봤는데요.

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시장에서의 실제 유저들의 반응이 어떻게 흘러갈지 제네시스의 또 하나의 라인업이 성공할지 궁금합니다.

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.

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