신형 제타 7세대 전체방음 / 서울 서대문

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안녕하세요. 모토익스 백승호 팀장입니다.^^

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혹한의 날씨가

좀 풀린 아침입니다.

이번 겨울은 혹독한 추위때문에 고생이 많아졌네요.

오늘도 건강한 하루 보내십시요.

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지난 시간에 소개해드렸던

폭스바겐 7세대 제타 차량의 휀다방음에 이어

본격적인 전체방음 시공이 진행되었던

이야기를 들려드리겠습니다.

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휀다방음 이야기는 아래 링크로 가시면 보실 수 있습니다.

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먼저 진행된 휀다방음을 마치고

작업장에 입고된 제타 차량입니다.

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전체방음이 진행되는 부위는

엔진룸 (본넷/격벽) 방음

도어방음 , 트렁크도어방음 , 대시보드 , 필러 , 실내바닥방음

이렇게 진행됩니다.

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본넷 이너판넬과 격벽에는 알미늄 방진패드가 부착됩니다.

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트렁크 도어도 방진패드가 부착이되며

트렁크도어 트립에는 신슐레이트 흡음제가 부착됩니다.

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도어 방음을 위해 탈거된 모습입니다.

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도어판넬 안쪽은 더 두꺼운 방음제인

3중패드를 부착합니다.

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도어 트립과 필러트립에도 신슐레이트 흡음제를 부착합니다.

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전체방음 작업의 꽃 이라고 할 수 있는

실내 바닥방음을 위해서

내장제들의 탈거를 시작합니다.^^

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바닥에는 방진과 흡음을 동시에 잡아주는

브로텍 3중매트를 사용했습니다.

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손이 참 많이 갈 수 밖에 없는 작업입니다.

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트렁크 바닥 방음

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앞좌석 시트와 바닥제도 탈거합니다.

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전체방음의 공정은 이정도입니다.

방음작업이 마무리되면 탈거해두었던 내장제들을

조립해서 시공을 마무리짓게됩니다.^^

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외부세차 서비스!!

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새해들어 코로나 확진자가

전국민의 노력으로 많이 줄었네요.

하지만 긴장의 끊을 놓으면 안되겠죠?

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오늘도 방역수칙 잘 지키시면서

건강한 하루 보내셨으면 좋겠습니다.

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오늘도 행복하세요.^^

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