카이엔쿠페 전체 PPF 작업대수 많은 곳은 다 이유가 있죠. / 강남구 역삼동

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안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민실장입니다.

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잇님들 주말 잘 보내셨나요?

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저희는 토요일, 일요일 모두 열심히 작업을 하면서 주말을 보냈습니다.

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저는 직접 요리해서 먹는 것을 좋아하는데요. 정말 먹고 싶었던 치즈 스파게티 만들어 먹었어요.

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언니가 준 생 스파게티면으로 만들어 봤는데(이건 국수같은 면이 아니고 칼국수 면처럼 생겼는데 두께가 더 얇아요.)

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처음에 삶기만 했을 때, 먹어봤더니 정말 맛있는거에요. 그런데 어찌된 일인지 소스를 추가했더니 일반 면보다 더 맛이 없다는

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느낌을 받았어요. 오늘 저녁에는 까르보나라를 만들어 먹어보려 합니다 ㅎㅎ

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지난 번 시공 후기 1부 보여드렸던 카이엔쿠페 PPF 작업 이어가 보겠습니다~!!

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▼ 카이엔쿠페 전체PPF 시공기 1부

이번 포스팅에서는 앞범퍼와 뒷범퍼, 뒤휀더 등의 후면부 위주로 보여드리겠습니다.

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우리 차주님께서는 크레용 컬러를 선택하셨는데요.

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작년에는 이 컬러가 희귀했는데 요즘은 992, 파나메라, 카이엔 크레용을 출고하시는 분들이 정말 많아진 느낌이에요.

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이 옵션은 400만원 정도의 추가금이 드는 걸로 알고 있는데 이런 지출을 감수하고서라도 선택하는 색상이니

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매력적인 컬러임에도 틀림없습니다.

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이 사실은 저도 미처 몰랐는데 보는 각도에 따라 회색으로, 베이지색, 아이보리 색 등으로 느낌이 달라진다고 해요.

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알고 보니 정말 그렇더라구요. 바라보는 사람의 위치나 빛의 각도 등에 따라 달라보이는 것은 펄이 가미된 컬러의 특성인데

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크레용 색상은 펄이 없는데도 이런 효과를 낸다는 것이 저로서는 신기할 따름입니다 ㅎㅎ

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먼저 카이엔쿠페 PPF 뒤휀더부터 보여드릴께요~!!

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뒤휀더는 3.5미터가 훌쩍 넘어 굉장히 길이가 긴 패널이에요.

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A필러부터 시작되어 앞문과 뒷문의 윗부분을 지나 우리가 생각하는 뒤휀더의 큰 폭으로 이어지는 형태를 가지고 있습니다.

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이 휀더가 주행 중에 스톤칩으로 인한 칠손상을 받을 확률은 적지만, 포르쉐는 앞휀더와 뒤휀더 모두 살짝 오버휀더의 형태를 가지고 있어

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다른 차량보다는 외부의 충격에 노출될 가능성이 높아서 PPF로 커버해 두면 매우 유용합니다~!!

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위의 2번째 사진을 보면 뒤휀더의 윗부분이 불룩하게 튀어나온 것 보이시나요?

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포르쉐의 시그니처 디지안이라고 할 수 있는 부분이죠~

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튀어나와 있으면 바람의 저항을 받기 때문에 미리 보호를 해 두는 것이 좋습니다.

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파나메라나 992의 뒤휀더 하단부위에 두꺼운 투명필름이 붙어 있는 이유도 그만큼 돌이 자주 맞기 때문인 것이구요.

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뒤휀더의 아래부분에는 휠의 라인을 따라서 가니쉬가 붙어 있는데 도장이 들어가 있어 일체감있게 출고 되었는데요.

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이 가니쉬는 스포츠범퍼 옵션을 선택하지 않아도 어떤 차량이든지 도색이 되어 있습니다.

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오너분께서 선택한 옵션의 가니쉬가 폭이 얇아서 날렵한 느낌이 더 나는데 쿠페의 디자인에 아주 잘 어울립니다.

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앞휀더는 가니쉬와 함께 작업하지만, 뒤휀더 쪽은 개별적으로 커버해 드립니다.

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카이엔 쿠페의 뒤휀더PPF 작업은 영상으로도 준비해 보았습니다.

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베이직 세차가 끝난 차량에, 필름이 커버되기 직전 철분과 유분 제거 및 틈새 세척을 진행하는데 그 모습부터 모두 영상에

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담았으니 많은 시청바랍니다^^

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카이엔 쿠페는 노멀에 비해 차의 높이가 낮고 폭이 넓어 스포티한 느낌이 훨씬 더 강합니다.

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차 높이가 낮기 때문에 옆라인도 좀 더 미끈한 디자인을 가지고 있어요.

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본격적으로 카이엔쿠페 PPF 뒤휀더 완성 모습을 보기 전에 측면 라인의 차이점을 한번 살펴보겠습니다.

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한 눈으로 보기에도 쿠페의 높이가 낮고 뒤로 이어지는 라인이 훨씬 날렵한 것을 확인할 수 있습니다.

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길이도 좀 더 길어졌어요. 앞문과 뒷문의 사이즈는 동일한데 차의 길이가 길어진 만큼 뒤휀더가 뒤쪽으로 길어지고

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그 폭이 좀 더 얇아졌어요. 필름을 재단하면 그 차이가 극명하게 드러나서 노멀과 쿠페의 PPF 재단 시에도

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이 차이를 반영하고 있습니다~^^

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이번 완성 사진은 구성은 뒤에서 앞으로 순서대로 배치해 보았습니다.

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A필러의 사이드부분(전면유리 쪽)에는 무광 플라스틱 재질의 몰딩이 장착되어 있는데 그 접합부위 깔끔하게 완성되었구요.

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뒤로 이어지는 중에 볼 수 있는 파노라마 썬루프와의 접합부위 및 후면 유리와의 근접 부분도 재단선없이 완벽하게 마무리 되었습니다~!!

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또 뒤휀더에 장착되어 있는 쪽유리를 감싸고 있는 하이그로시 몰딩과의 인접 부분도 PPF를 틈으로 잘 말아넣어 재단선이 보이지 않습니다.

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원래 베이지나 아이보리 계열에 검정색 계열이 정말 잘 어울리잖아요.

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요즘 같이 추운 겨울에는 블랙 바지에 오트밀이나 베이지 캐시미어 니트나, 상 하의를 그 반대로 입으면 자연스러우면서 은은한 매력이 있는데

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크레용 컬러와 블랙 하이그로시의 몰딩의 조화가 정말 멋지지 않나요?

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이 몰딩의 하이그로시도 옵션 중의 하나인데 조합 아주 잘 하셨다고 생각합니다^^

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조수석쪽에는 주유구 커버가 장착되어 있죠?

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이렇게 무언가가 장착되어 있는 부위를 얼마나 감쪽같이 작업하느냐에 따라 그 작업자의 실력을 볼 수 있죠~

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PPF는 Paint Protection Film의 약자로 투명한 자동차 도장면 보호 필름입니다.

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가끔씩 유리에도 붙일 수 있냐고 궁금해 하시는 분들도 계신데요.

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제가 누굽니까? 대표님께서는 유리용으로는 절대 안된다고 하셨지만 제 차에 한 번 붙여봤어요.

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틴팅 필름용으로는 너무 어른거려서 도저히 운전을 할 수가 없더라구요.

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역시 뭐든 잘 아시는 우리 대표님 ㅎㅎ

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제 차에 붙은 필름 떼어주시느라 조금 고생스러운 상황도 발생했더랬죠 ㅋㅋ

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완성도 있는, 그러니까 "이게 PPF 붙인 거라구요?" 라는 생각이 들 정도가 되려면

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위의 사진에 화살표로 표시해 둔 커버가 장착되는 부위도 깔끔하게 완성을 해야 하구요.

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이 홀에 장착되는 주유구 커버 역시 재단선을 쏙쏙 숨겨서 깔끔하게 마무리를 해 주면

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"야 넌 뭘 했는데 이렇게 차가 반짝 반짝해?" 라는 부러움 섞인 감탄을 듣게 되는 거랍니다 ㅎㅎ

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뒤휀더와 뒷문의 인접 부위에는 풍절음 방지를 위해 고무 몰딩이 장착되어 있는데

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컷팅라인이 드러나지 않도록 몰딩을 잘 활용하여 완성되었습니다.

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이렇게 해주면 문을 딱 닫아주면서 생기는 마찰력에 의해 시공부위가 들뜸 위험도 없고

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고속 주행을 하더라도 필름이 들릴 가능성이 현저히 낮아져서 보기에도 좋은 것 뿐 아니라 기능적인 측면에서도 편하고 좋아요^^

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이런 작은 부분들이 모이고 모여서 카이엔 쿠페 PPF가 완성되어 갑니다 ㅎㅎ

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이제는 섹시한 뒤태를 만들어 줄 시간이에요.

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카이엔 쿠페의 뒷부분은 노멀과 차이가 있어요.

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글을 적고 보니 앞문과 뒷문 빼고는 모든 면에서 차이가 있네요~

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뒷부위는 어떤 다른 점이 있는지 사진으로 살펴보겠습니다.

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사진에서 보시듯이 노멀에 비해 쿠페는 차체가 좀 더 낮아지고 폭은 넓어진 것을 확인할 수 있습니다.

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한 마디로 납작해졌어요.

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노멀에는 없는 트렁크의 스포일러가 생겼는데, 이 스포일러도 쿠페의 날렵함과 어울리게 얇고 길어요~^^

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가로 타입의 테일램프와 조각으로 양쪽에 붙은 테일램프의 모양은 동일하구요.

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노멀은 트렁크에 각이 존재하고 번호판이 장착되어 있는 반면 카이엔 쿠페는 번호판이 뒷범퍼의 하단쪽으로 내려갔습니다.

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가장 드라마틱한 차이는 하나의 뒷범퍼와 뒷범퍼가 양쪽으로 갈라져 있는 모습입니다.

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그래서 쿠페는 범퍼를 2개 붙여야 돼요^^

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쿠페답게 날렵한 루프 스포일러의 양쪽에는 호빗족의 귀 모양과 유사한 세모 모양의 몰딩이 붙어 있어요.

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색상이 스킨색과도 비슷해서 진짜 귀가 달린 것 같기도 해요 ㅎㅎ

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이 부분까지 모두 필름으로 커버되었구요. 사진속에 보이는 필름의 자른 단면처럼 보이는 부분은 순정 상태 그대로의 모습이구요.

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이 라인에 맞추어서 컷팅을 하고 있습니다. 더 깔끔해보이거든요^^

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이번에는 트렁크 스포일러입니다.

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수동으로 올릴 수 있고, 일정 속도 이상이 되면 자동으로 올라온다고 합니다.

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맨 끝에 붙은 블랙 하이그로시의 몰딩은 구멍에 끼우는 방식으로 되어 있어 탈거했다가 다시 붙여주었습니다.

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긴 반달 모양의 하이그로시에도 크레용의 나머지 부분에도 카이엔쿠페 PPF가 커버되었구요.

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깔끔한 마감 보여드립니다^^

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트렁크에 붙은 카이엔 레터링은 노멀보다 글자 하나 하나가 더 얇고 두께도 얇아요.

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이렇게 세세한 곳까지 신경썼네요 ㅎㅎ

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탈거하여 테이핑 작업을 한 후, 원래 자리에 잘 붙여주었습니다^^

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스포츠 범퍼 옵션을 선택한 차량이라 뒷범퍼의 아래 부분에 하나의 뒷범퍼를 더 커버해 주었구요.

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투박하게 하단만 존재하는 것이 아니라 뒤휀더 가니쉬 아래로 네모로 갈라진 몰딩이 있어 이 부위도 PPF로 커버해 주었고

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작은 부위지만 재단선없이 깔끔하게 완성되었습니다^^

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뒷범퍼의 안쪽으로 재단선을 숨겨서 겉으로 보기에는 컷팅라인 없이 잘 마무리 되었습니다~!!

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후면부 모습은 동영상으로도 완성 모습 확인해 보세요^^

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조금 지겨우실 정도로 자세하게 촬영했습니다 ㅎㅎ

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앞범퍼와 뒷범퍼에는 워셔액 커버, 견인고리 커버가 장착되어 있는데요.

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이 커버들은 따로 탈거하여 위와 같이 별도로 카이엔쿠페 PPF를 커버해 주었어요.

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아니 그런데 우리 대표님 손이 왜 이렇게 누추하게 나왔나요? ㅋㅋ

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별도로 붙여주는 이유는 바로 컷팅라인은 절대 볼 수 없는 이런 완벽한 퀄리티를 볼 수 있기 때문입니다 ㅎㅎ

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커버들이 장착되는 홀에도 정성을 기울이고, 커버도 세심하게 작업해 주면 완벽하게 완성^^

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슈니트의 전체PPF 작업은 보통 일주일이 소요됩니다.

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필름을 붙이는 작업은 대략 4일 정도 소요되고, 나머지는 건조 시간입니다.

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PPF 작업은 습식으로 진행되기 때문에 아무리 스퀴지 작업을 열심히 한다 하더라도 필름 안쪽의 필름을 제거하는 데는 한계가 있습니다.

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여기서 가장 좋은 방법은 자연건조에요.

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필름의 안쪽이 마르면서 필름이 들뜨는 현상이 생기면 그 때 그 때 케어를 해주는 것이 좋아요.

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들뜬 채로 오랫동안 방치를 하면 먼지가 들어가 잘 붙질 않는 단점이 있거든요.

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그래서 저희는 매장에서 최대한 오랫동안 건조 시간을 확보하고 시시각각 계속 필름의 상태를 체크하면서 케어를 해 주고 있습니다.

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공을 들이면 들일수록 AS 확률이 제로에 가깝게 되니까요^^

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차주님께서는 카이엔쿠페 PPF 뿐 아니라 틴팅, 블랙박스, 보조배터리, 커넥티드, 하이패스까지 모두 장착하셨는데요.

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하이패스는 글로우 박스 안으로 넣어서 걸리는 부분없이 차량의 실내를 조금 더 쾌적하게 사용할 수 있도록 했습니다.

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블랙박스는 최대한 시야를 가리지 않고, 차량의 정면을 효과적으로 촬영할 수 있는 부분에 장착했습니다.

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커넥티드는 시야를 가리지 않게 룸미러 커버 안으로 넣어서 장착되었습니다.

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하이패스는 조수석 바닥 쪽으로 쏙 숨겨서 깔끔하게 완성*^^*

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길고 길었던 카이엔 쿠페 PPF 전체작업 후기는 여기까지입니다.

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우리 차주님 매장에 차량이 입고된 날이 평일이라 주말에 차를 보러 잠시 들러주셨었는데요.

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요즘은 차주님들과 이야기를 오래 나눈 적이 거의 없었는데 이 날은 많은 이야기를 나누었던 것 같아요.

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물론 저말고 우리 대표님과 차주님이죠^^

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우리 차주님 요즘 눈이 많이 와서 운전하기 힘드실텐데 늘 안전운전하시고 멋진 드라이빙 즐기시길 바랍니다.

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또 저희 슈니트는 첫 방문이셨는데 소중한 차량 믿고 작업 맡겨주셔서 감사했습니다.

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.

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내일 출근길은 지난 번 폭설 다음 날 정도는 아니겠지만 그래도 빙판길이 위험할 수 있으니 안전운전 하시구요.

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코로나 예방, 감기 예방을 위해 마스크 착용하시는 것도 잊지 마세요^^

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