YG 올뉴K7 브렘보 cts-v 4p 인터알 경량로터 리어확장킷 브레이크 튜닝 - 용인 브레이크 튜닝 익서스팩토리 / 용인 처인구

익서스팩토리는

용인, 기흥, 수지, 성남, 분당, 판교

경기 광주에서의접근성이 좋은

퍼포먼스 #배기튜닝 전문 #튜닝샵 으로

배기튜닝(머플러튜닝), #가변배기

#흡기튜닝, #인터쿨러, #오일쿨러

#머플러팁 작업과 함께

#일체형서스펜션 튜닝, #다운스프링

#브레이크튜닝 과 같은 보강작업 및

#합성엔진오일 교환을 포함한 일반 정비와

구조변경까지 한번에 해결 가능합니다.

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익서스팩토리는 가격보다는

퀄리티로 승부하는 튜닝샵 입니다.

퀄리티가 떨어질수 있는

무리한 예약은 지양하고

2명의 작업자가 최상의 컨디션으로

최고의 퀄리티를 낼 수 있도록

적정수준의 예약만 받고 있으며

합리적이고 착한 견적과

그에 상반되는 수준높은 튜닝을

지향하고 있습니다.

- 경기도 용인시 처인구 모현읍

초부로148번길 23-6 익서스팩토리

- 업무시간 : 월 ~ 토 오전 10시 ~ 오후 8시

일요일 휴무

- 100% 예약제 / 공휴일 예약작업 가능

- 예약 및 상담

세계 3대 명품 브레이크 브랜드중 하나인

브렘보는 나머지 명품 브랜드인

ap나 알콘보다는 대중적으로 널리 알려져 있습니다.

거기에 고성능 브랜드의 OEM 브레이크로

공급되다보니 아무래도 쉽게 접할수 있죠.

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그중 캐딜락 cts-v에 장착되는

브렘보 브레이크 시스템은

차종별 브라켓을 적용하여 좀더 합리적인 금액으로

브렘보 브레이크 시스템의 성능을

경험하실수 있습니다.

프론트용 355mm 경량 디스크로터 및

리어 확장용 355mm 경량 디스크로터.

둘다 인터알 제품입니다.

인터알 디스크로터는

높은 퀄리티와 합리적인 금액으로

많은 사랑을 받고 있죠.

cts-v에 적용되는 브렘보 캘리퍼는

전면에 별도의 로고각인은 없으나

뒷쪽에 양각으로 브렘보 각인이 있습니다.

그래서 전면은 스티커를 주로 부착하고 있죠.

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본래 cts-v에는 V로고가 박혀있습니다. ㅎㅎ

리어 확장용 디스크로터는

프론트와 동일하게 355mm로 적용되며

전자파킹용 제품이라

사이드방식보다는 비교적 저렴한 편입니다.

프론트 순정 브레이크 시스템 탈거.

클리닝후 아연코팅후 입니다.

브레이크 시스템 작업시 반드시 진행하는 과정으로

허브의 부식은 어느정도 진행되어 있기때문에

꼼꼼한 클리닝과 코팅은

필수라고 보셔도 무방합니다.

브레이크 시스템 조립시 사용되는 볼트는

모두 록타이트를 도포해서

진동이나 열로인한 풀림을 방지해줍니다.

정확한 토크로 조립하는것 역시 기본사항이죠.

운전석 장착이 마무리 되었습니다.

리어 역시 프론트와 동일하게

클리닝 및 아연코팅 과정 진행합니다.

아연코팅제 도포후 사진찍는것을 깜빡했네요. ㅎㅎ

리어는 디스크로터 교체를 겸해서

브레이크 패드까지 같이 교환해줍니다.

아무래도 디스크로터가 신품으로 변경되니

패드도 신품으로 조합해주는 편이 좋죠.

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패드는 EBC 얼티맥스 제품으로

가성비가 뛰어난 브레이크 패드입니다.

리어 확장킷 장착 완료.

조수석 프론트도 마무리 되었네요.

19인치 휠에는 다소 여유공간이 보이긴 합니다만

무조건 휠을 꽉 채워야되는게 아니라면

355mm 디스크로터로도 성능은 충분합니다.

리어 역시 깔끔하게 장착 마무리 되었네요.

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브레이크 시스템 교체 완료후

보통은 브레이크액 블리딩 작업을 통해서

보충 정도로 마무리 하는 경우가 많으나

현재 작업된 시스템은 순정 대비

동일한 브레이킹 조건이라면

발열이 월등히 높기때문에

브레이크액 역시 그에 대응할 수 있는 제품으로

전체 교환을 해주는편이 좋습니다.

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해당 작업 역시 독일 묵스사의 dot4+제품으로

순환식 장비를 이용해서 깔끔하게

교환 완료해드렸습니다.

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브레이크 튜닝은 안전관련 튜닝파츠라

단 한번의 사고만 피하더라도

투자비용을 회수하고도 남기때문에

단순 드레스업 목적이 아니라도

반드시 해볼만한 튜닝파츠 입니다. ^^

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