포르쉐 911992 터보 S PPF 전체작업 / 강남구 역삼동

안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민 실장입니다.

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즐거운 금요일입니다.

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어제 집에 거의 도착했는데 주유하라는 알림이 와서 아침에 주유를 했어요.

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주유하는 그 잠시 밖에 있었을 뿐인데 와 오늘 너무 춥더라구요. 차량 픽업하러 오신 고객님께서도 매장 안으로 들어오시면서

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"아우 추워"라는 감탄사를 연발하시는 것을 보니 진짜 최강 한파가 다시 돌아온 것이 확실합니다.

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오늘 같은 날은 이불 밖은 위험해 라는 말이 정말 잘 어울리는 날인 것 같아요 ㅎㅎ

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오늘은 992 터보 S PPF 작업 후기 보여드릴께요~!!

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이렇게 캐리어에 실려 포르쉐 수원 전시장에서 강남구 역삼동으로 이동되었습니다.

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차주님께서는 작년에 저희 슈니트에서 992 쿠페 PPF 작업도 받으셨는데 이번에는 까브리올레를 출고하셨더라구요.

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그것도 터보S로요~^^

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거주지가 창원이신데 멀리 서울까지 그것도 2번씩이나 작업 맡겨주신 정말 고마운 고객님의 차량이에요.

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992 터보S PPF 전체작업은 틴팅처럼 어떤 차든지 하는 시공이 아니라 내 차에 무언가 좋은 걸 해 주고 싶을 때

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선택하는 시공 중 하나인데요. 그래서 필름부터 시공가격, 작업장의 상태 등 여러가지를 고려해서 시공점을 선택하실텐데

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거리까지 고려하면 큰 결정이셨을 거에요. 그런데 믿고 작업 맡겨주셨다는 게 진심으로 감사하더라구요.

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그래서 더욱 성심 성의껏 작업에 임했습니다.

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캐리어에 내려 매장안으로 입고된 모습입니다.

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이 날은 992 까레라 4S 옐로우 레이싱 차량의 전체PPF시공이 끝나고 건조 중이었는데요.

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움짤에서도 노란색의 특별한 컬러가 눈길을 끄네요^^

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신차 검수 모습입니다.

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실내, 실외 모두 꼼꼼하게 체크해 드리고 있습니다.

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포르쉐 차량의 입고율이 가장 높고 다양한 모델을 접하다 보니 992면 992, 파나메라, 카이엔 등의 하자가 발생하는 곳들을

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잘 파악하고 있습니다. 해가 갈수록 포르쉐 어셈블러들의 능숙함이 향상되는지 재작년에 비해 작년이, 또 올해가 완성도가 높은 편입니다.

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992 터보 S PPF 차량도 재도장 패널도 발견되지 않았고 휠과 실내 모두 깨끗했습니다.

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차주님께 검수 결과를 안내드리고 본격적으로 992 터보S PPF 작업이 시작되었습니다.

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차가 오후 5시 쯤 광교에서 출발하여 6시 도착, 신차 검수까지 하고 나니 벌써 밖은 까맣게 땅꺼미가 내려앉았더라구요.

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992는 그냥 눈으로 보는 것과 다르게 헤드라이트의 모양이 마냥 둥글지만은 않고 일자로 떨어지는 각이 존재합니다.

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시공 후 충분한 건조, 중간 중간 계속 체크를 하는 것이 중요하고 무엇보다 시공 노하우가 많이 필요한 부분 중 하나에요.

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입고 첫 날 작업을 한 이유는 다른 부위 작업을 하는 중간 중간에 수정해야 할 부분이 생기거나 재시공을 해야 할지 면밀하게

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살펴보기 위해서 였습니다. 작은 파츠들은 재작업을 한다하더라도 시간이 오래 걸리지 않고 간단하게 해결가능한 경우가 대부분이에요.

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그런데 차주님께서는 왕복 1000킬로가 넘는 992 터보 S 입고 당일에는 헤드라이트, 사이드미러, 주유구의 PPF 시공으로 끝을 맺었습니다.

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다음날이 되었습니다.

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오늘은 아주 많은 부위 커버를 해야 겠다는 대표님의 말씀에 따라 저도 매장에서 아주 바쁘게 움직였습니다.

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늘 이렇게 서두르는 것은 아닌데 단 한개의 AS발생되는 곳이 없도록 하기 위해서였죠.

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앞서 말씀드린 것처럼 서울에서 멀리 사시는 분이라 992 터보S PPF 작업 상의 문제가 발생하면 대략 난감한 상황이 될 수 있기 때문이에요.

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제일 먼저 전면유리의 프레임 작업을 해 주었습니다. 정면을 딱 바라보고 있어서 스톤칩이나 여러가지 장애물로 인한

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손상을 입을 가능성이 높은 부위입니다.

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눈에 보이는 재단라인을 보이지 않기 위해 윗부분은 탑을 열고 작업합니다.

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끝라인 부근에 타이트한 고무 몰딩이 있어 세심한 손길이 필요해요~

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그런데 첫번째 사진 대표님 좀 귀엽게 나오지 않았나요? ㅎㅎ

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그 다음 사진은 심각하긴 하지만요 ㅋㅋ

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이 전면유리 프레임은 안쪽 깊숙히까지 이어져 있어요.

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이 부분 위에 앞휀더와 보닛이 조립되어 있어서 툴을 밀어넣어 가장 최대한 안쪽까지 PPF를 밀어넣어 주었습니다.

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유리쪽에는 밀착력을 높이기 위한 고무 몰딩이 아주 타이트하게 덧대어져 있는데 이 부분도 꼼꼼하게 시공하고 있습니다~^^

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완성 컷 보여드릴께요~

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유리가 히끗히끗해 보이는 이유는 발수코팅제를 발라놓아서 그렇습니다.

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전면유리에 유막이 너무 많아서 유막제거를 했거든요. 도포 5분 후 버핑해 줘야 하는데 딱 그 때 사진을 찍었나 봅니다.

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신차이지만 고객에게 인도되기까지 선적와 하역, PDI 센터에서의 테스트 등의 단계를 거치면서 약간의 오염이 될 수 있는데

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이 차량은 유막이 많은 편이었습니다. 대신 도장면의 철분은 거의 없는 편이었습니다.

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992 터보 S PPF를 맡기시면 시공퀄리티의 극대화를 위해 전처리 과정을 한 단계, 한 단계 FM대로 진행해 드리고 있습니다.

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작업자의 실력을 가늠할 수 있는 끝라인이에요.

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세로는 아래로 쭉 늘어지는 직선이고 각 라인은 뾰족함 대신에 둥글 둥글한 각이 있는 디자인인데 정말 깔끔하게 완성되었습니다.

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고무몰딩이 딱 붙어있지만 몰딩 손상은 전혀없이 완벽하게 끝났어요 ㅎㅎ

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완성 영상은 아래쪽에 올려드리겠습니다~!!

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이번에는 보닛 보여드릴께요~!!

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예전부터 느끼던 것 992의 보닛은 스마트한 초등학생의 얼굴이 생각납니다.

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헤드라이트가 눈, 엠블럼은 작고 귀여운 코라고 생각해 보면 반듯한 꼬마 신사의 얼굴 아주 딱이에요~^^

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스퀴지 작업이 끝나면 992 터보 S PPF를 잘라 주는데요.

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오늘은 좀 더 길게 보여드리려고 영상을 빠르게 만들어서 움짤 만들어 보았습니다.

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보닛은 앞범퍼와 앞휀더의 인접 패널이라 칼 스크래치가 날 수 있잖아요.

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필름을 완전히 자르지 않고 칼집을 넣어 뜯어내는 방식으로 작업하고 있습니다.

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칼 끝이 PPF를 완전히 통과하지 않으니 당연히 칼빵(?) 걱정은 없죠^^

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이번에는 반대쪽!!

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손으로 아주 강하게 잡아당겨도 PPF의 텐션이 느껴지는 것은 바로 필름이 완전히 잘라지지 않았다는 증거입니다.

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이 기법은 반커팅(Half-cutting) 기법이라고 하는데 수많은 경험과 노하우, 동물적인 감각을 요하는 기법이에요.

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우리 대표님께서는 컷팅 하실 때 숨을 아예 쉬지 않아요.

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잘라야 하는 부분이 너무 긴 경우에는 컷팅 후 "에구 숨 차다." 라고 말씀하실 때도 있어요 ㅎㅎ

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보닛에 992 터보S PPF가 커버된 모습입니다.

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고객님께서 선택하신 슈니트 SC-5는 프리미엄 라인으로 스크래치를 커버하는 기능이 있습니다.

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신차라 하더라도 미세 스크래치들이 존재하는데 이 스크래치들이 도장면을 편평하지 못하게 하는 단점이 있어요.

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빛이 부딪히는 면이 깨끗하지 않으니 난반사가 일어나 차량을 뿌옇게 보이게 하는데 슈니트의 SC-5는 그 스크래치를 싹 가려주니

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광도가 더 높아지고, 원색을 조금 더 진하게 보이는 장점을 가지고 있습니다.

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992 터보S PPF 후기를 보면 원래의 광보다 더 떨어진다는 이야기도 있는데 이 광택의 정도는 필름의 퀄리티에 따라 차이가 있습니다.

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▼ 슈니트 SC-5 PPF의 스크래치 커버 테스트

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백문이 불여일견~!!

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그 커버 기능이 어느 정도인지 직접 확인해 보세요~^^

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보닛의 날카로운 윗부분, 아래 부위의 양쪽 둥근 꼭지점 완벽하게 마무리 되었습니다.

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포르쉐 엠블럼은 묵직하고 반짝반짝하고 참 고급스럽고 예뻐요.

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제가 골드 포인트를 좋아하지 않는데 이 아이를 보고 마음이 바뀔 정도라니까요 ㅎㅎ

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황금빛의 묵직한 엠블럼 주위도 깔끔, 완벽 그 자체^^

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오늘 출고되는 카이엔의 마크를 보다 포효하는 말 위에 슈트트가르트라는 글씨가 새겨져 있다는 걸 알았습니다.

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일주일에 3,4대 씩 보는 포르쉐인데 아직도 몰랐다니 제가 참 둔한가봐요 ㅎㅎ

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992 터보 S PPF 전체작업은 일주일이라는 기간이 소요되는 긴 기간이고, 차주님께서 차량을 직접 보지 못하신 채

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전시장에서 바로 저희 매장으로 보내주셔서 중간 중간 사진과 함께 작업 진행사진을 공유드렸어요.

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출고일 안내와 함께 PPF 중간 사진을 보내드렸는데 감동이라고 하시면서 초콜릿을 선물해 주셨어요~

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초콜릿은 벨기에잖아요? 하나 하나 음미하면서 따뜻한 티와 함께 맛있게 먹었습니다.

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기분이 너무 좋아서 인스타에도 올렸어요 ㅎㅎ

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992 PPF 터보S 포스팅하는 순간이 새벽 1시를 향해 가고 있는데 사진을 보니 또 먹고파요 ㅎㅎ

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카카오 함량이 높아 진하고 티와 함께 마시면 단맛도 잘 잡아주고 디저트로 정말 좋습니다^^

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터보 S 앞범퍼는 위, 아래로 나뉘어져 있습니다.

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일체형인 까레라 모델과의 가장 극명한 차이를 보이는 곳이구요.

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하단에는 무광 플라스틱 재질의 립이 장착되어 있는 점도 눈에 띄었습니다.

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그래서 범퍼는 두 장을 붙여주었어요.

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화살표로 표시해 둔 부위에 절개선없이 한 장으로 붙이는 데 시간이 오래 걸렸습니다.

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대표님께서 은어나 속어(?) 등의 단어를 잘 사용하지 않으시는데 많이 힘드셨는지 "정말 빡쎄다" 라고 하셨어요 ㅋㅋ

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앞범퍼의 상단부위는 영상으로 찍어봤습니다.

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얼마 전, 인스타의 스토리처럼 유튜브에도 1분 정도의 짧은 영상 기능이 생겨서 열심히 찍어봤거든요~^^

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사진도 찍고 카메라로 영상도 찍고, 1분 영상용 촬영까지 눈코 뜰새 없었지만 그래도 재미있었어요 ㅎㅎ

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두 부위로 나눠진 앞범퍼는 절개선 조차 없이 한 장으로 마무리 되었구요.

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방향지시등도 별도로 PPF를 붙여주어 클리어한 느낌을 계속 보존할 수 있게 되었어요^^

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하단 범퍼는 양쪽으로 솟구친 모양이 있어요.

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네 맞습니다. 제가 화살표로 표시해 둔 부분이죠.

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이 부분이 급격한 모양 변화가 있어 난이도가 굉장히 높은데 절개선도 없이 한 장으로 완성되었습니다^^

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앞범퍼에 붙어 있는 견인고리 커버는 탈거하여 따로 PPF를 붙여주었습니다.

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이렇게 하는 이유는?

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이리 저리 어디를 보아도 컷팅라인 없는 깔끔한 시공퀄리티를 볼 수 있습니다.

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작은 파츠이지만 이렇게 작은 부위들이 모이고 모여서 완성된 992 터보S PPF가 완성됩니다.

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앞휀더는 영상만 찍느라 시공 사진이 없어서 완성 모습만 보여드릴께요~

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992 터보 뿐 아니라 까레라 모델 모두 앞휀더에 헤드라이트가 붙어 있고 아래쪽으로 편평하게 도장면이 드러나 있는데

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PPF를 안으로 넣어 재단선없이 마무리 되었습니다.

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날카로운 윗부분 끝라인과 하단부위도 잘 마무리 되었습니다 ㅎㅎ

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앞휀더의 조수석쪽에는 위의 사진처럼 주유구 커버가 장착되어 있구요.

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보통 차량은 엔진이 앞에 있고, 주유구커버는 뒤휀더 쪽에 있는데 992는 그 반대에요.

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주유구 커버를 열면 보이는 안쪽도 깔끔하게 필름을 잘 케어해 주었구요.

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커버 자체도 안으로 PPF를 잘 말아넣어 깔끔한 모습을 보실 수 있습니다.

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마지막으로 전면부 완성 영상 보여드릴께요~!!

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출고시간이 앞당겨져서 조금 정신없게 찍어서 아쉽긴 하지만 최대한 자세히 보여드리기 위해 꼼꼼하게 찍어보았습니다.

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다음 포스팅에서는 다른 패널은 어떻게 992 터보 S PPF 작업이 어떻게 진행되었는지 보여드릴께요~~

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내일은 일요일이라 늦잠을 잘 수 있어서 지금 이 순간 정말 행복해요^^

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우리 잇님들도 꿀잠 주무시고 즐거운 일요일 보내세요~!!

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