테슬라 모델3 PPF 시공은 베이스에서-!!![프론트PPF시공] / 광명시 일직동

안녕하세요

베이스 하이퀄리티 PPF

최정후실장입니다.

이번 포스팅은

테슬라 모델3 의 전면부 PPF를 보여드리겠습니다~!

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이번에 입고된 테슬라 모델3 차량은 출고시 타 업체에서 프론트풀PPF 를 시공 받았던 차량인데

사고가 발생하여 수리 후 재입고는 베이스로 해주셨습니다~!

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사고 수리가 미흡하게 되어 도장면의 상태가 많이 좋지 못한 상태로 입고되었습니다.

오렌지 필도 심하고 기스도 많은 상태에서 입고가 되어

시공에 소요된 시간이 조금 더 길었습니다.

본넷에 심한 스크래치가 많아 폴리싱을 진행 후 필름 시공을 하였습니다.

PPF시공 전 폴리싱에 대하여 문의하시는 분들이 많습니다.

폴리싱은 도막을 얇게 깎아내는 작업으로

클리어층이 기존 출고 시 보다 얇아지는 건 사실입니다.

PPF는 어느 정도의 스크래치 커버력이 있기 때문에

잔스크래치가 있다고 도막을 깎아내는 것 보다는

PPF시공 후 운용하시다 추후에 제거 시 폴리싱을 하는 것이 좋다 라고 설명을 드리고 있습니다.

PPF로 깨끗하게 가려지는데 처음부터 도장면을 깎아낼 필요는 없기 때문이죠~!

하지만 PPF로도 커버가 되지 않는 깊은 상처는 폴리싱 작업 후 진행하니

믿고 맡겨주시면 깔끔한 시공을 받으실 수 있습니다~!

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시공에 사용된 필름은 지벤트 트랙데이PPF 입니다.

자가복원이 우수하며 황변에대한 내성이 강한 PPF입니다~!

본넷PPF시공모습입니다.

항상 말씀드리는 것이지만 본넷은 차량의 얼굴과도 같은 부분입니다.

항상 깨끗하게 유지하고 싶으시다면 꼭 본넷은 PPF시공을 받으시는 것을 추천드립니다~!

베이스의 모든 컷팅은 반컷팅입니다.

몸에베어진 반컷팅감각으로 시공하여 고객님의차량의 데미지 없이 시공해드리고 있습니다~!

본넷같은경우 필름의 여분을 컷팅하는 것이기 때문에 완전컷팅으로 시공을 할 수 있는 부분이지만

어렵다고 쉬운부분을 반컷팅이 아닌 완전컷팅으로 병행하다보면 실수가 날 수 있는 확률이 생기기에

항상 반컷팅을 시행하고 있습니다~!

프론트휀더PPF 시공모습입니다.

테슬라의 프론트휀더에는 사이드카메라가 장착되어 있습니다~!

시공 시 사이드카메라의 주변이 들뜸이 발생하지 않도록 시공하는 것이 중요합니다~!

물론 PPF 특성 상 원래의 모양대로 돌아가려는 성질때문에

들뜸이 발생 할 수 있지만

최대한 들뜸이 발생하지 않도록 신경써서 시공해드리고있습니다.

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이번에 입고되어진 모델3 차량은 재도장 시

사이드카메라 주변이 도장이 덜되어진 상태로 입고가 되어 어려움이 있었으나

최대한 깔끔하게 시공해드렸습니다~!

프론트 범퍼PPF시공모습입니다.

테슬라 모델3차량의 프론트범퍼는 육안으로 보기에는 어려운게 없는듯한 차량이지만

시그널램프 하단부 시공의 난이도가 높은 편이여서

최대한 깔끔하게 시공하기 위해서는

노하우와 숙련도가 필수요소입니다~!

헤드램프PPF모습입니다.

헤드램프PPF는 생활보호패키지에도 포함되어진 만큼

가장 기본적인 PPF시공품목 중 하나입니다~!

무조건 시공받으시길 권장합니다.

(요즘헤드램프의 가격이 사악합니다..!)

정품인증QR스티커 부착으로 모든 시공을 완료하였습니다.

깔끔함을 되찾은 테슬라 모델3의 모습입니다:)

본넷의 엠블럼을 공업사에서 띄어가지고 보내는 바람에 위치잡기가 힘들었습니다~!

같은 차량을 비교하여 동일한 위치에 부착하여 드렸습니다:)

도장이 좋지않아 오렌지필이 많이 보이네요..

오렌지필은 도장시 열처리과정에서 발생되어지는 우글거리는 현상이

마치 오렌지표면과 비슷하다 하여 불리는 명칭입니다~!

사이드카메라 부분 마감을 깔끔하게 해드렸습니다~!

베이스에서 시공에 소요되는 시간은

고객님의 차량의 시공퀄리티에 투자되는 시간입니다.

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빠를수록 놓치는 것이 많아지고,

천천히 갈수록 볼 수 있는 것들이 많아집니다.

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항상 세심하게 고객님차량을 시공해 드릴 것을 약속드립니다.

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긴글 읽어주셔서 대단히 감사합니다.

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BASE 최정후 실장 시공 인스타그램

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