992 터보S 카브리올레 전체PPF 시그니처 컬러 지티실버네요*^^* / 강남구 역삼동

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안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민 실장입니다.

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주말 잘 보내셨나요?

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저는 푹 쉬고 월요일을 상쾌하게 맞이했습니다.

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토요일 밤 늦게까지 근무하는 경우가 많아 일요일은 오후까지 체력을 비축하느라 누워만 있는 경우가 많고 저녁이 되어서야

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몸이 회복되는 패턴의 반복이었는데, 지난 주는 토요일을 쉬게 되어 정말 편안하게 보내서 그런지 컨디션이 아주 좋습니다^^

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오늘은 지난번 후기에 이어 992터보S 차량의 PPF 2부 보여드릴께요~!!

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측면과 후면부 작업이 어떻게 진행되었는지 보여드릴께요~^^

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문콕 한 번 당한 사람들은 이게 얼마나 신경쓰이게 하는지 잘 아시죠?

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저는 여러 고객님들과 이야기하고 여러 사례를 보면서 이 부위가 손상 부위가 잦고 그 손상에 대해 차주님들이 신경을 많이 쓰는 부위에요.

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문콕은 차주의 잘못이 아니라 타인에 의해 생기는 사고가 대부분이라 더욱 더 짜증지수가 올라가는 것 같아요.

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PPF는 도장면 보호를 위한 전용 필름으로 가벼우면서도 내구성이 좋은 것이 장점인데요.

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PPF는 아주 큰 물리력을 받지 않고서는 잘 찢어지지 않고, 충격을 받았을 때 그것을 밀어내는 탄성을 가지고 있어서

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칠손상이나 찌그러짐을 방어해주는 역할을 해 주어 문콕의 가능성을 현저하게 낮춰줄 수 있습니다.

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필름이 없었다면 100% 도색을 해야하는 상황에서도 그 확률이 낮아지고, 찌그러짐만 발생해서 덴트 복원으로 수리 가능한

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경우가 많습니다.

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▼PPF 시공부위에 생긴 충격 덴트시공으로 복원한 사연

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도어는 빠른 영상 준비해 보았습니다.

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대표님의 손이 움직이는 대로 눈이 따라가다보면 어느 새 끝나있습니다 ㅎㅎ

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도어는 앞휀더와 뒤휀더의 인접 패널로 그 접합부위 깔끔하게 마무리 되었구요.

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992 터보S는 각 패널의 가운데 부위는 원형으로 부드럽지만, 패널이 끝나는 지점은 굉장히 날카로워요.

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날카로운 부위는 PPF로 완전하게 감싸는 것이 쉽지는 않습니다.

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그래서 이 부위에서 작업자의 실력이 나타나게 되고, 저 뿐만 아니라 유명한 시공샵에서 끝라인 마감 상태를 보여주는 이유가

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바로 그만큼 난이도가 있다는 것을 말합니다. 클로즈업한 사진을 보아도 드러난 도장면없이, 컷팅라인 보이지 않게 잘 마무리되었습니다.

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터보S의 뒤휀더 모습입니다.

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보시는 것처럼 사이드스텝과 뒤휀더가 하나의 패널입니다.

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미끈하면서도 거슬리지 않는 오버휀더의 조화가 정말 멋져요~~

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사진보다 실물이 훨씬 좋은데 표현해 보려고 이리저리 찍어봐도 실물만은 못하네요~

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터보와 까레라의 가장 큰 차이점은 뒤휀더에 에어 덕트의 유무라고 할 수 있겠죠.

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휀더의 오버 사이즈 면에서 보면 터보S가 좀 더 드라마틱하게 바깥으로 튀어 나와 있습니다.

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그런데 이 차이가 사진으로는 표현이 되지 않더라구요.

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에어 덕트는 하이그로시 재질의 블랙 유광 컬러의 커버가 장착되어 있는데요.

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이 하이그로시는 포르쉐의 가장 사악(?)하지만 거부할 수 없는 옵션으로 선택할 수 있습니다.

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출고 그대로의 모습은 무광 커버로 알고 있습니다.

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앞서 말씀드린 것처럼 오버의 각도가 조금 더 심해서 992 터보 S PPF 뒤휀더 작업은 시간이 더 많이 소요되었습니다.

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하지만 늘 그렇듯이 아주 예쁘게 잘 시공이 되었죠~

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바로 위 사진의 하단부위의 울퉁불퉁한 부분은 베이스코트를 도포하기 전 언더코팅제를 도포한 모습입니다.

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언더코팅제는 텍스쳐가 거칠기 때문에 울퉁불퉁한 느낌이 나는 것은 정상이에요~^^

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아무래도 차체가 낮다보니 도로에서 올라오는 염화칼슘이나 부식시킬 수 있는 물질이 묻어도 차체를 보호하기 위한 역할을 해 줍니다.

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사이드스텝과 뒤휀더는 원래 도어나 범퍼처럼 교환이 가능하지 않고, 차의 뼈대를 구성하고 있기 때문에 사고가 나면

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철판이나 알루미늄 패널 자체를 잘라내야 합니다. 잘라냈다하면 차량의 감가도 커지기 때문에 이 부분 관리 신경써 주셔야 합니다^^

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PPF 작업 뿐 아니라 모든 필름 작업, 판금, 도색 작업까지 모두 넓은 부위를 작업하는 것보다 조그맣고 모양이 2D 모양과 멀어질수록

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시간과 사람의 공이 더 많이 필요한데요. 이 덕트는 모양이 쑥 들어갔다가 나왔다 종횡무진하는 말처럼 복잡해서 정말 시간이 오래 걸렸습니다.

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작업의 실력은 이렇게 복잡하고 작은 부위에서 판가름나는데 어떻게 마무리 되었는지 한번 살펴볼까요?

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이 하이그로시 부위가 겉에 보이는 커버에만 머물지 않고 안으로 들어가는 부위까지 연장되어 있어

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모든 부위를 깔끔하게 커버했구요. 뒤휀더와의 접합부위도 PPF 재단선 보이지 않게 잘 마무리 되었습니다.

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992 터보S PPF 작업이 완성되어 갑니다.

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덕트를 봤으니 이제는 큰 부분, 뒤휀더는 어떻게 마무리 되었는지 봐야겠죠?

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근처 패널인 도어와 트렁크, 뒷범퍼와의 끝라인들 모두 재단선 하나도 보이지 않게 깔끔하게 완성되었습니다.

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도어를 닫았을 때 재단선이 보이지 않도록 하기위해 재단선을 패널 안쪽으로 피신(?) 시켜놓는데 안쪽도 정말 신경을 많이 써서

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문을 열었을 때도 재단선이 거의 보이지 않게, 재단선 자체도 깔끔하게 마무리 하고 있습니다.

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정말 멋쟁이는 겉과 속 다 신경써야 하는 것 아시죠?^^

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문을 닫아도 컷팅라인이 보이지 않게 잘 완성되었는데요.

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이런 모습을 보시라면?

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필름을 사이드스텝의 안쪽까지 커버해 주면 되는데 아주 조금만 커버해 주면 작업 시간이 훨씬 많이 단축되고 편하지만

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최대한 넉넉히 넓게 커버해 드렸습니다.

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이렇게 해둬야 어떤 상황에서도 겉으로 보이는 재단선, 먼지 끼임등을 방지할 수 있다고 합니다.

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우리 대표님 말씀을 그대로 전해봤어요 ㅋㅋ

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문을 열고 보이는 992 터보S는 카본 느낌의 무광 필름으로 커버되어 있는데요.

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여기에 PPF를 커버해 주었더니 리얼 카본 같이 훨씬 더 예쁜 모습으로 변신했습니다.

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차주님도 좋아하셨던 것 같은데 맞죠? 맞죠?^^

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대표님과 저만의 정신승리 아니죠? ㅋㅋ

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평소에는 얌전하지만 탑을 열기 위해서는 이 트렁크가 도와줘야 돼요 ㅎㅎ

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뒤에서 보면 사람이 몸을 숙이고 양 팔을 뻗은 것과 같은 길이와 모양인데요.

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이 트렁크의 가운데 부위가 불룩하고 올라와서 개구리의 뒷모습과 매우 유사합니다.

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제가 보기에는 도롱뇽하고 더 닮은 것 같아요ㅋ

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이번에는 스포일러입니다.

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까레라는 이 스포일러로 끝인데 992 터보S는 이 스포일러 아래가 붙어 있는 부분에도 도장이 되어 있습니다.

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아주 날렵하게 안으로 밀려들어갔다가 밖으로 최대한 돌출되어 있는 이 부위~!!

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극강의 난이도를 자랑하는 부위로 임명합니다.

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사진 찍고 사무실에서 다른 업무하다가 나가서 사진 촬영한번 하려고 하면 계속 그곳을 어루만지고 계셨던 대표님 얼굴이

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정말 지쳐 보이셨어요^^;;

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트렁크의 끝라인 깔끔하구요.

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중간의 블랙 유광의 하이그로시에도 PPF가 커버되어 스크래치 완벽하게 커버되었습니다.

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일정 속도가 되면 자동으로 올라가고, 수동으로도 올릴 수 있는 스포일러는 어느 정도 두께가 있는데요.

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그 두께 부위까지 깔끔하게 커버하여 재단선없이 깔끔하게 완성되었습니다^^

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요거 어때요?

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기념 차량에 장착되어 출고되는 뱃지인데 이 차량을 계약하고 기다리기 까지는 시간이 너무 오래 걸려 해외에서 구매하시는 분들이

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많다고 합니다. 차주님께서 잠시 들러서 우리 대표님과 함께 잠시 상의(?) 하셔서 잘 장착되었어요~~

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고속에도 주행에도 떨어지지 않도록 타이트하게 잘 달아드렸어요~!!

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이 스포일러의 끝에는 'ㄷ'자로 빨간 조명이 장착되어 있는데 이 부분도 깔끔하게 완성되었어요 ㅎㅎ

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애플힙이 연상되는 99 터보S의 뒷범퍼입니다.

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이곳에도 PPF를 붙여주어야죠~^^

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터보의 뒷범퍼는 까레라와는 또 다른 모습입니다.

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까레라는 뒷범퍼의 1/4 부분에 무광 플라스틱이 쏙 들어가 있는 반면, 터보는 상단과 하단이 잘려있습니다.

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또 까레라는 조금 얌전하고 곱상한 모양이라면 터보는 그 성능답게 뾰족한 부분과 각으로 무장한 공격성이 강한 디자인이에요~

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가장 드라마틱한 차이점은 992 터보S 는 왼쪽, 오른쪽 양쪽으로 바람 구멍이 있습니다.

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가장 극명한 차이는 까레라는 테일램프를 탈거할 수 있지만 터보는 그렇지 않다는 것~!!

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덕분에 포르쉐 레터링의 부분을 장인의 정신으로 한땀 한땀 모양대로 붙여주는 극한의 작업을 하게 되었습니다.

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어느 곳 하나 쉴 틈을 주지 않았던 터보S PPF 작업이 이제 그 끝을 향해 가고 있네요^^

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테일램프와의 접합부위, 후방리플렉터와의 사이 잘 마무리 되었구요.

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견인고리 커버는 앞범퍼와 마찬가지로 별도로 탈거하여 992 터보S PPF를 붙여주어 완벽하게 끝났습니다.

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역시 저는 유광을 좋아하는 사람이 맞나봐요~

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첫번째 사진에서 보이는 911 Turbo S 의 유광 레터링 어찌 이리 이쁜지요^^

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탈거해서 필름을 커버하고 원래 자리에 잘 붙여주었습니다~!!

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그 외 테일램프를 탈거하지 못해 개미지옥(?)을 경험했던 글자 아래 부분들도 정성스럽게 작업하여 최대한 재단선없이

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잘 마무리 되었습니다~!!

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마지막으로 완성 영상 올려드리면서 992 터보S PPF 전체작업 후기를 마쳤습니다.

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2대의 992 모두 저희 슈니트 믿고 작업 맡겨주셔서 감사했습니다.

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멋진 차량과 함께 즐거운 카라이프 즐기시구요.

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작업과 관련하여 궁금한 점 있으시면 언제든지 연락주세요~^^

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.

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안녕히 주무세요~^^

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