현대 전기차 아이오닉5 티저 공개 / 강남구 역삼동

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안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민실장입니다.

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연휴가 끝난 월요일 잘들 보내셨나요?

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저는 출근하면서도 설 연휴 끝난 것 실화야? 속으로 되내이면서 오늘 하루도 열심히 보내고 퇴근했습니다.

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어제는 문득 여행 생각이 간절하게 나서 다음 여행지 검색하다 잤어요.

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저랑 같은 마음이신 분들이 많았는지 이미 댓글로 가고 싶은 나라 나열하는 놀이가 한창이더라구요.

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대학 때 베낭여행 갔었던 태국 생각이 간절해서 리조트 검색하다가 인종차별 당한 글 여러개 보고 다른 나라로 가볼까 해서

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찾아보면 또 그 나라에서 차별 당했다는글이 있고 어딜 가야 할지?

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이 세상에서 가장 운 좋은 인종을 꼽자면 백인일거에요. 사회적으로 아무리 낮은 위치에 있어도 백인이라는 이유로

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어딜 가든 평타 이상의 대우를 받으니깐 말이죠^^

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현대자동차의 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 첫번째 모델인 '아이오닉5'가 설연휴 마침내 공개되었는데요.

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이번에도 늘 그렇듯이 아이오닉 5 티저 이미지가 공개되었습니다.

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코로나의 영향으로 온라인을 통해 세계 최초 공개 행사를 진행했어요.

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아이오닉5는 현대차 그룹의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 적용하는 모델로 이 차량의 성적표가 E-GMP를

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적용하는 현대차 그룹의 전기차 성공 여부를 결정짓게 되는 중요한 차량이죠~

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이 E-GMP는 전기차만을 위한 최적화된 구조로 설계돼 차종에 따라 1회 충전으로 최대 500km이상(WLTP 기준)

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주행할 수 있는 것으로 알려지고 있습니다. 800V 충전 시스템을 갖춰 초고속 급속충전기 사용 시 18분 이내

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80% 충전이 가능한 세계 최고 수준의 신규 플랫폼으로 애플에서도 관심을 가졌던 시스템입니다.

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애플이 나와서 말인데 요즘 주식 하시는 분들 많으시죠?

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저는 사회 초년생부터 주식을 쭉 해왔어요.

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적극적인 트레이더는 아니고 매매는 잘 못하는데 종목 찾는 것이 재미있더라구요.

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제가 현대차를 가지고 있을 때 7만원이 좀 넘었었는데 현재는 그 3배가 넘는 금액이네요~

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애플과 협업 이야기 나왔을 때, 개인적으로 거절했으면 좋겠다 생각했는데 결과는 예상한대로 흘러가고 있네요.

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전기차 전용 플랫폼을 가진 기업이 전 세계에 3군데가 있는데 테슬라에 이어 현대차가 이에 속한다고 합니다.

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미국 조지아주에 공장도 있으니 더할 나위 없죠.

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전 세계에 AS가능한 망도 쫙 깔려있구요.

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애플과 협업한 경험이 있는 분들은 하나같이 갑질이 너무 심하다고 하시더라구요.

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협업과 관련하여 조항이 너무 많아 그 조항 지키다가 업무가 마비될 지경이고 위반이라도 하면 거액의 소송을 제기한다고 합니다.

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현대차는 언론에 나온 이야기를 종합해 보면, 나이가 지긋하신 임원들은 "우리 브랜드 있는데 왜 애플 차를 만들어줘?" 라는

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의견이 강했고 상대적으로 젊은 회사 내 세력들은 "애플이 가진 고객 충성도, 브랜드파워는 무시할 수 없다." 라고

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신, 구세대와의 생각이 아예 달랐는데 결론은 현대 기아는 독자노선을 가기로 한 모양입니다.

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그런데 오늘 블룸버그 통신에서 아직 애플과 현대는 협의할 여지가 있다라는 기사를 썼다고 합니다.

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결론이 어떻게 날지 궁금해지는 가운데 17만원대 부터 현대차를 사고 싶었는데 왜 항상 그 때마다는 돈이 없는지

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저랑 인연은 아닌가봐요 ㅋㅋ

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전기차에 대한 기술개발과 각 나라들은 전기차 구매자들에게 보조금을 지급하고 있습니다.

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전 세계의 화두는 '환경보호' 입니다. 이 소재는 제가 아주 어렸을 때 부터 매스컴을 통해 책을 통해 거론이 되어 왔었죠.

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저는 그 때 한참 물을 오염시키는 헤어 컨디셔너 대신 식초를 사용하기도 했었는데 나중에는 반 친구들이 모두 식초를 사용하기도 했었답니다.

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그런데 요즘은 이 환경보호라는 슬로건과 산업의 전환이 맞물려 성과를 내고 있습니다.

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그것이 바로 오늘 공개된 아이오닉5 티저와 같은 전기차인데요.

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교토 의정서가 만들어지면서 '탄소배출권' 이라는 단어가 생겨났어요.

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이는 6대 온실가스, 즉 이산화탄소, 메테인, 아산화질

소, 과불화탄소, 수소불화탄소, 육불화황을 일정기간 동안

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배출할 수 있도록 국제연합의 담당기구가 개별국가에 부여하는 권리를 말합니다.

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이 권리가 남는 나라는 부족한 나라에 팔기도 하고, 지구로 내뿜는 유해 가스의 총량을 줄이자는 의미로 만들어졌는데

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검색을 해보니 이제는 뭐 유명무실해졌다고 하네요.

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흥미로운 기사는 테슬라가 자신의 회사에 부여된 탄소배출권을 다른 기업에 팔아서 이익을 냈다는 기사가 있기는데

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전체를 봤을 때는 유명무실한 단어가 되었다고 합니다.

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그래서 제가 내린 결론은 환경보호가 전세계 화두로 떠오르는 것과 미래의 새 먹거리를 찾아야 하는 기업들과의

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교집합이 형성되어 전기차가 산업의 중심으로 떠오르고 그 시대가 머지 않았음을 느끼고 있습니다.

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오늘 온라인 행사에서는 아이오닉5의 내부 티저 이미지와 주요 실내 사양을 처음으로 공개했는데요.

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최적화된 공간 설계를 통해 실내 공간 활용도를 극대화했다고 합니다.

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여기에 탑승자 모두를 위한 '거주 공간(Living Space)' 이라는 테마가 더해져 전용 전기차만의 차별화된

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내부 디자인을 갖추었다고 합니다.

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그 동안 내연 기관차의 구조적 한계였던 실내 터널부를 없앤 플랫 플로어(Flat Floor), 앞뒤로 움직일 수 있는 콘솔인

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'유니버셜 아일랜드(Universal Island)' , 스티어링 휠 주변으로 배치한 전자식 변속 레버를 적용해

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실내 편의성을 높이고 내부 공간을 다양하게 활용할 수 있도록 했습니다.

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이와 함께 다리받침(레그서포트)이 포함된 1열 운전석, 동승석 릴렉션 컴포트 시트는 등받이와 쿠션 각도 조절로

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탑승자의 피로도를 줄여줘 안락한 주행을 하는데 도움을 줄 수 있도록 설계되었다고 합니다.

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테슬라가 완전 자율주행을 내놓으면서 각 전기차 회사의 자율 주행 개발 속도와 그 도입이 굉장히 빨라질 것으로 예상되는 가운데

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실내 공간의 안락함과 편리함은 소비자로 하여금 차량을 선택함에 있어서 중요한 선택지가 될 것으로 저는 개인적으로

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생각하고 있는데 아이오닉5의 실내 어서 실물로 보고 싶어 집니다^^

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공간 활용 뿐 아니라 내부에 자연 친화적인 소재와 친환경 공법을 대거 적용해 모빌리티의 지속가능성을 강조했는데요.

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아이오닉 5는 가죽 시트 일부와 도어 팔걸이(암레스트)에 재활용 투명 페트병을 분쇄하고 가공해 만든 직물을,

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도어와 대쉬보드, 천정과 바닥 부분에 사탕수수에서 추출한 바이오 소재를 활용했습니다.

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또한 시트 가죽 염색 공정에는 아미씨앗에서 추출한 식물성 오일이 적용되었으며, 스티어링 휠, 스위치 등

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손이 닿는 부분은 유채꽃, 옥수수에서 추출한 식물성 오일을 활용한 바이오 페인트가 사용돼 지속가능성을 추구하는

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친환경 모빌리티의 모습을 보여주었습니다.

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친환경적인 삶을 사는 것은 사실 많이 불편하죠. 마음처럼 쉽지가 않아요.

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하지만 내 돈을 지불해서 내가 산 물건이 친환경적인 소재를 사용한다거나 환경에 이로운 방향으로 생산이 되었을 때,

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소비자는 대리 만족을 느끼게 됩니다. 우리가 공정커피를 사 먹는 것도 비슷한 맥락이죠.

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실내를 통해 환경에 대한 소비자의 감성을 자극하는 마케팅 방식 아주 똑똑하네요~!!

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현대자동차는 아이오닉5와 캠핑을 연결시켜 총 3개의 영상을 공개했습니다.

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Ultimate Camping 궁극의 캠핑 영상은 아이오닉 5의 V2L 시스템을 활용하면 기존에는 경험해보지 못한,

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새롭고 특별한 캠핑을 즐길 수 있다는 점을 소개하고 있습니다.

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각 영상 속 등장인물들은 캠핑에서 볼 수 없는 대형 전기 오븐, 하이엔드 스피커, 러닝머신으로 럭셔리한 캠핑을 즐기고 있는데,

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이런 대형 전자기기들의 전원선은 모두 아이오닉5의 외부에 탑재된 V2L 시스템과 연결되어 있는 것을 강조하고 있습니다.

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이 영상들이 보여주는 것은 지금까지의 전기차는 OBC(On Board Charging)를 이용해 외부에서 차량 내부로의

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단방향 전기 충전만 가능했지만 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 탑재한 아이오닉은 이를 보완해

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통합 충전 시스템(ICUU, Integrated Charging Control Unit)과 차량 충전관리 시스템(VCMS, Vehicle Charging Management

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System)과 차량 충전관리 시스템(VCMS, Vehicle Charging Management System)을 통해 별도의 추가 장치 없이도

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일반 전원을 차량 외부로도 공급할 수 있다고 합니다.

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이제는 머지 않아 테슬라 살래? 현기차 살래? 라는 날이 머지 않은 것 같기도 하네요.

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현대차의 아이오닉5 티저 말고 실제 모습 얼른 보고 싶네요~!!

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다^^