파나메라PPF /PPF에 대해서 자세하게 알려드릴께요~!! / 강남구 역삼동

안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민 실장입니다.

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날씨가 따뜻해지면서 미세먼지가 심해져서 눈쌀이 찌푸려지는 날도 있는데 오늘은 출근할 때 보니 하늘이 깨끗하더라구요.

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원래 우리나라 공기가 좋았는데 왜 이렇게 된건지 많이 아쉬워요 ㅜㅜ

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중국발 미세먼지가 80% 이상이라고 하는데 중국과의 무역비중이 크다보니 마음처럼 제재를 가할수도 없고 어떻게 해결해야 할지

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세종대왕님의 지혜가 필요한 시점인 것 같아요~

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지난 일요일에 파나메라 PPF 전체작업 유튜브에 올라갔습니다.

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이 썸네일 얼굴이 우리 대표님이신데 또 왜 이런 사진을 썼냐고, 더 잘 나온 사진을 쓰라고 하셨는데

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제가 또 그랬어요. "대표님 원래 이렇게 생겼어요 ㅋㅋㅋㅋ"

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할말하앍 표정을 지으시더니 묵묵히 작업을 이어가시더라구요~~

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이번 영상은 제가 편집한 2번째 영상인데 지난번 카이엔보다는 좀 더 박진감있게 나온 것 같아요~~

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많이 시청해 주시고, 마음에 드시면 구독과 좋아요도 부탁드립니다.

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파나메라PPF를 위해서 4S 차량이 입고되었습니다.

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작업 문의를 주셨을 때, 작업일정이 바로 안 되어서 한 달 넘게 기다리셔야 하는 상황이었어요.

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전화 상담 후, 아버님과 함께 방문하셔서 시공 중인 차량의 시공 퀄리티 확인하시고, 필름 퀄리티도 확인하시고 예약해 주셨습니다.

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한 달 좀 넘게 기다리셔야 했는데 먼저 예약된 차량의 출고일이 변동되면서 일주일 정도 앞당겨서 작업할 수 있었습니다.

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저희 매장에 포르쉐 고객님들이 참 많은데 포르쉐 코리아의 일처리 때문인지, 포르쉐의 인기 때문인지 딜러가 처음 이야기 해 준

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출고일에 차량이 나오는 때는 아주 드물어요. 그래서 현 시점에서 가장 빠른 날을 작업일로 예약해 드리고 변동이 있을 시

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연락을 드려서 최대한 빨리 입고하실 수 있도록 도와드리고 있습니다.

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출고일을 정확하게 알지 못하니 차주님들도 예약을 하기 힘드시고 저희 역시 작업 일정을 잡기 힘들고 참...

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포르쉐는 내 손에 넣기 힘든 차량이에요~ 그래서 더 인기가 있는건지 ㅎㅎ

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요즘 유튜브 1분 영상도 올리고 영상 업로드 횟수가 잦아져서 그런지 제가 지금까지 상담하고 있는 고객들과 또 다른 유형(?)의

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분들께서 전화를 정말 많이 주고 계세요. 오늘이 수요일인데 월요일, 화요일은 하루 종일 전화 받느라 넉다운이 될 지경이었죠~^^

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오늘은 그 정도가 좀 덜 해져서 SNS도 하고 블로깅도 하고 있습니다~

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제 블로그나 여러 동호회에서 연락을 주시는 분들은 필름 시공에 대해 잘 알고 계시는 분들이 많은 반면

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영상을 보고 연락을 주신 분들께서는 PPF에 대해 잘 모르시는 분들이 많더라구요.

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이 시공이 한국에 정착한지도 10년이 넘었고, 생활보호패키지나 보닛 등에는 많이 작업하셔서 웬만한 분들께서는 잘 아실거라

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생각했는데 열심히 홍보해야 겠다는 생각을 했어요~~

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그래서 오늘은 PPF의 개관(?) 부터 설명해 드릴께요~!!

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PPF는 Paint Protection Film의 약자로 자동차의 도장면을 보호하기 위해 만들어진 필름입니다.

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처음에는 전쟁에서 비상 시 이동 수단으로 사용하는 헬리콥터의 도장면을 보호하는데 주로 사용되었다고 해요.

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영화나 드라마에서 보면 헬리콥터는 프로펠러가 돌면서 바람을 아주 세게 만들잖아요.

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이 바람이 너무 세기 때문에 바닥에 있는 돌을 포함한 이물질들이 위로 솟구치면서 헬리콥터의 외장에 손상을 입히게 되는데

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이것을 막기 위해 PPF를 사용했고, 그 효과가 입증되면서 수퍼카 오너들을 유인시켰고 현재는 그 저변이 확대되고 잇습니다.

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투명한 보호필름으로 순정의 느낌은 그대로 살리면서 외장을 보호하기 때문에 신차 출고 후 시공받는 것이 가장 좋구요.

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이 필름은 위의 자료에서 보시는 것처럼 TPU라는 물질을 원료로 하여 만들어집니다.

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물론 파나메라PPF 시공에 사용되는 슈니트의 프리미엄 라인인 SC-5 역시 같은 원료로 만들어진 필름이에요.

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이 TPU를 설명드리기 전에 PVC에 대해 설명을 드려야 할 것 같은데요.

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PVC는 우리가 흔히 볼 수 있는 플라스틱 통이라 생각해 보시면 되는데요.

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바로 이 회색 원통의 원료가 바로 피브이씨에요.

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저희 집의 물 흘러가는 통이 이걸로 되어 있더라구요~~

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이 PVC는 가볍고 내구성도 어느 정도 좋고, 가격도 많이 비싸지 않아 인테리어나 건축 자재로 쓰이고 있어요.

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하지만 신축성이 없기 때문에 필름의 원료로는 부족하다는 단점이 있습니다.

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그래서 생각해 본 것이 바로 TPU라는 원료에요~

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이 티피유는 신축성이 좋은 소재이기 때문에 굴곡과 날카로운 각, 완만하 각 등이 존재하는 자동차의 디자인에 맞게

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적절하게 부착이 되어 훨씬 더 입체적인 부위에 적합합니다.

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어느 정도의 두께가 있기 때문에 도장면 보호에 탁월하죠.

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손으로 잡아 뜯어도 뜯기지 않는 강도를 가지고 있고, 스톤칩을 맞았을 때 물체를 튕겨주는 탄성이 있어 물리적 데미지를 줄이는 데

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도움을 주고, 굉장히 가벼워 연비에 민감한 차주분들에게도 안성 맞춤입니다.

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그런데 PPF는 두께가 있기 때문에 아주 얇은 랩핑용 필름처럼 자유자재로 늘어나는 것은 아니구요.

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이 한정적인 신축성을 적절하게 요리하여 자연스럽게 도장면과 밀착시키는 것이 작업자의 실력을 보여줄 수 있는 부분이기도 합니다.

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어느 시공점은 이걸 한 장으로 붙이는데, 또 어떤 다른 업체는 2장으로 시공한다고 하죠?

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한 장이냐 두 장이냐는 내 차를 작업하는 분의 숙련도를 가늠할 수 있는 경우가 많이 이 부분을 유심히 지켜보시면 좋겠습니다~!!

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저희 슈니트는 대표 1인 시공으로 운영되고 있는데요.

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파나메라PPF를 비롯한 사람 손으로 하는 작업의 퀄리티를 결정 짓는 요인 중의 하나는 바로 "내 차를 누가 시공해주느냐?" 일 거에요.

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우리 슈니트는 최고의 기술과 시공 노하우, 경력을 자랑하는 대표님께서 직접 처음부터 끝까지 작업해 드리고 있습니다.

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여러 명이 작업하면 2~3일 만에 작업이 끝나고 회전율이 좋아요.

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제가 이 업에서 10년 넘게 일하면서 여러 시공들을 관찰해 본 결과

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아무리 시공을 잘 하는, 팀웍을 자랑하는 여러명이 작업을 하더라도 그 중에서 가장 작업을 잘 하는 사람이 존재하고

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그 분이 작업한 부분과 그렇지 않은 부분에 차이가 납니다. 이런 부분은 저희가 설명해 드리기 전에는 차주분들께서는 찾지 못하실거에요.

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그런데 우리 대표님이 작업한 것과 다른 누군가가 작업한 부분의 분명한 차이가 존재한다는 것을 저는 분명히 알아요.

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차주님들께서 식별이 불가하다고 해서 다른 사람에게 작업을 맡기는 것은 마음이 편치 않더라구요.

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음.. 양심이 허락하지 않는다고 할까요?

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반짝반짝한 광을 위해서는 주기적으로 광택도 내고, 유리막도 입히는 등의 관리가 필요하죠?

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파나메라PPF는 주기적으로 광택을 내지 않아도 도장면 보호는 물론이고 필름 덕분에 반짝이는 쥑이는 광빨(?)을 큰 노력을 기울이지 않고

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오랫동안 유지할 수 있다는 것이 장점 중의 하나인데요. 그 장점을 온전히 내 차에 선물해 주기 위해서는 내 차량의 도장면을

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보호하는 PPF의 퀄리티가 중요합니다. 아무리 유명한 요리사라 하더라도 식재료가 시들 시들, 신선하지 않다면 원 재료의

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본연의 맛을 내기 어려운 것과 같은 이치입니다.

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첫번째로 필름의 필(Peel)에 대해 설명해 볼께요.

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위의 자료는 파나메라PPF에 시공된 슈니트의 SC-5와 타사의 프리미엄 PPF를 붙여서 조명을 비춰보았습니다.

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1. 슈니트의 SC-5가 타사보다 필름 자체의 색상이 하얗고 투명합니다.

반면, 타사의 필름은 약간 누런 상태라는 것 눈으로 확인하실 수 있을 거에요.

이런 필름 자체의 색상이 내 차를 더 뿌옇게 보이게 합니다.

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2. 이번에는 PPF에 비친 조명의 테두리를 확인해 볼께요~

필름의 평활도(편평한 정도)가 좋고 필(Peel)이 좋다면 필름에 비친 사물이 뚜렷하게 보이게 됩니다.

사진에서 한 눈에 확인하실 수 있을 정도로 필름에 투영된 사물의 형태가 타사는 찌글찌글한 반면,

슈니트의 SC-5에 비친 조명의 가장자리가 뚜렷하죠?

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슈니트의 PPF는 도장면 보호는 물론이고, 내 차를 좀 더 반짝거리게 하고,

원 색을 약간 더 진하게 해 주는 장점을 가지고 있습니다.

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이번에는 검정색 차량에 필름을 붙여보면 어떤 모습을 보일지 한번 살펴보겠습니다.

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자 검정색 패널에 필름을 붙여보았습니다.

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좌측에는 슈니트의 SC-5, 오른쪽에는 타 브랜드의 프리미엄 브랜드입니다.

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이 사진은 필름 테스트 영상에서 캡쳐한 자료라 조작없이 날 것 그대로 인데요.

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어떤가요? 타 브랜드에 비친 동그란 조명은 굉장히 퍼져 보이죠?

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반면 슈니트의 SC-5 위에 비춰진 조명은 아주 또렷함을 확인할 수 있습니다.

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테스트를 위해 일부 부위에만 붙인 것이지만, 이 필름들을 차량 전체에 붙인다면 차이가 아주 클 수 밖에 없겠죠?

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필름 테스트 결과는 풀영상으로 확인해 보시는 것을 추천드립니다^^

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모든 일에 마찬가지겠지만 PPF시공 역시 처음 단계부터 마지막 단계까지 유기적으로 돌아가야 만족스러운 작업 결과물이 나오는데요.

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그 첫 단계가 바로 전처리 작업이라 할 수 있습니다.

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PPF는 자동차의 피부막과도 같은 역할을 한다고 보시면 되는데 이 막이 예쁘게 보이려면 도장면이 깔끔해야 합니다.

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보기에도 좋고, 점착을 방해하지 않아 필름이 들리지 않아요.

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자동차라면 고속주행이라는 극한의 상황에 처할 수 있는 가능성이 높기 때문에 이 극한의 환경에서도 온전히 내 차를 보호해주려면

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인스톨 작업 뿐 아니라 전처리 작업도 소홀히 해서는 안된답니다.

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슈니트는 베이직 세차부터 철분과 유분제거, 틈새 세척까지 꼼꼼한 전처리 작업을 진행하고 있습니다.

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외부 환경을 제어하기 위한 연무시스템 가동도 잊지 않습니다~^^

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저희 슈니트는 깔끔한 마감을 위해 끝라인에 신경을 가장 많이 쓰고 있습니다.

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필름을 붙이는 시간만큼 이 엣지 부분을 케어해 주는데 많이 시간이 소요됩니다.

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저희 슈니트는 전체PPF의 경우 일주일이 소요되는데요.

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필름을 붙이는 것은 4일 정도에 끝나고 나머지 시간은 파나메라PPF 안쪽이 마를때까지 건조시간을 가집니다.

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PPF는 랩핑과 달리 습식으로 진행되기 때문에 건조가 되면서 적절한 시간에 케어해 줄 부분이 생깁니다.

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그래서 필름 인스톨이 끝나고 바로 출고하지 않고 2~3일 정도 매장에 보관하면서 중간 중간 끝마무리를 하면서 시간을 보냅니다.

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이렇게 하면 AS 발생율이 극히 적다는 것이 장점이에요^^

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전체PPF를 선택하면 범퍼와 도어 등의 큰 패널 뿐 아니라 헤드라이트, 사이드미러, 필러 등의 파나메라PPF가

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시공될 수 있는 부위는 모조리 다 커버를 해 드리고 있습니다.

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여름에 시공한 차량이라 우리 대표님께서 반팔을 입고 계시네요.

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웃는 모습을 뵈니 뭔가 싱그러워 보이는 느낌? ㅎㅎ

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파나메라는 디자인이 변경되면서 작년 하반기 쯤에 출고가 중단되었다가 요즘 한, 두대씩 출고되고 있는 것 같더라구요.

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출고가 원활할 때에는 파나메라가 매장 안에 꼭 한, 두대씩은 있었는데 한 동안 본지가 오래되었네요~~

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오늘 퇴근하면서 창 밖을 바라보다가 시원하게 달리는 파나메라를 보니 달리는 모습이 참 멋지더라구요.

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정말 좋은 차도 몸 담고 있는 업의 특성 상 여러 대를 보니 점점 그 감흥을 잃어가는데 도로에서 다른 차량들과

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어우러져 있는 모습을 보면 '역시'라는 감탄사가 나오는데 오늘 달리는 파나메라 속에서 그 느낌을 받았습니다 ㅎㅎ

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전체PPF 시공 고객들께는 보증서와 PPF 전용 관리제를 지급해 드립니다.

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보증서는 타 차량에 의해 사고를 당했을 때, 파나메라PPF에 대한 증거가 되는 자료이니 잘 보관해 주시구요.

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간혹 "PPF하면 세차 안해도 되나요?" 라고 문의주시는 분들이 계시는데 필름을 씌운다고 해서 관리를 전혀 하지 않아도 된다는 것을

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의미하지는 않습니다. PPF를 하지 않았을 때보다 정말 손쉽게 관리를 하더라도 차량을 깨끗하게 관리할 수 있습니다.

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저희 고객들 중에서 부분적으로만 필름을 하신 분들은 열이면 열,

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"사장님 다음에 차 뽑을 때는 꼭 전체PPF 할거에요. 너무 편해요." 라고 말씀해 주십니다.

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세차가 취미이신 분들도 전체PPF하니 정말 편하다고 하시구요~^^

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이 관리제는 물왁스와 비슷한데 필름 전용 관리제라 접착력이 더 좋은 특성이 있습니다.

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저희 슈니트의 프리미엄 라인인 SC-5는 셀프힐링 뿐 아니라 방오코팅이 극대화 되어 있는 필름입니다.

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이 관리제는 방오성을 보충해 주는 역할로 필름에 때나 먼지가 들러 붙는 것을 줄여주고, 오염물질이 묻었을 때

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쉽게 닦이게 하는 장점이 있고, 필름에 광택과 윤기를 주어 광도를 유지하는 데에도 도움을 줍니다.

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▼PPF 관리 방법

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난이도가 있는 끝라인 위주로 보여드릴께요~

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뒤휀더 쪽의 쪽유리와의 접합부위, 날카로운 휀더의 윗부분, 트렁크 프레임의 모양도 재단선없이 잘 마무리 되었습니다.

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제가 좋아하는 GT실버 색상의 차량인데 유광 블랙의 하이그로시 윈도우 몰딩과 잘 어우러져 멋짐 폭발입니다.

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요즘 관공서 차량이나 유명한 자동차 회사에서 가솔린 엔진 개발을 종료하겠다고 하는 등

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친환경 차량에 대한 개발과 공급이 점점 늘어날 전망입니다.

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저도 만약 차량을 바꾸면 하이브리드로 바꾸고 싶어요.

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전기차도 사고 싶은데 충전을 제대로 할 수 있을지 걱정되거든요 ㅎㅎ

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하이브리드 레터링은 탈거해서 PPF를 붙인 후 원래 자리에 잘 부착해 주었구요.

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도어캐치와의 접합부위도 재단선 하나없이 만족스럽게 마무리 되었습니다~^^

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앞범퍼와 앞휀더, 보닛의 완성 모습은 동영상으로도 만들어 보았습니다~^^

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파나메라PPF의 테일램프와의 접합부위, 뒷범퍼의 끝라인도 컷팅 라인없이 잘 마무리되었습니다~!!

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워셔액 커버와 견인고리커버는 탈거하여 PPF를 잘 커버해 주었구요.

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이 커버들이 장착되는 구멍역시 재단선없이 준비를 해 뒀습니다.

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이렇게 세심하게 케어해 주면 짠~!! 이 커버들 주위 어디를 보아도 파나메라PPF 재단선없이 완성되는거죠?

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어때요? 필름 한 줄은 아무도 모르겠죠?^^

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마지막으로 후면부 영상 보여드릴께요~~

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이번 파나메라 페이스리프트 차량은 사이드스텝과 앞범퍼쪽에 모양 변화가 있던데 그 모습이 어떨지 실제 모습을 얼른 보고 싶네요~

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이상으로 파나메라PPF 시공후기를 마칩니다.

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.

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