강남PPF 카이엔 하이브리드 크레용 스포츠범퍼 전체PPF, 가죽코팅 / 강남구 역삼동

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안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민실장입니다.

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즐거운 토요일 잘 보내고 계신가요?

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오늘도 어김없이 오전 10시 정상 출근했는데 정신을 차리고 보니 저녁 9시가 되었습니다.

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하루 하루 바쁘게 지내다보니 시간이 얼마나 중요한지 새삼 느끼고 있어요.

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이 세상에서 가장 평등한 건 시간이라고 하죠? 그 말 정말 공감해요.

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과거를 생각해보면 가장 시간이 많았던 시기가 대학교 다닐 때 였어요. 특히 대학 1, 2학년 때~!!

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하루 종일 공부만 하다가 대학을 갔더니 그 남는 시간을 뭘 해야 할지 몰라서 따분하게 보낸 적도 많았는데 지금 그 시간을 제게 준다면

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정말 알차게 잘 보낼수도 있을텐데요 ㅎㅎ 그 당시 엄마나 아빠, 언니들이 연예인에 대해 너무 모를 때 정말 이해 안갔어요.

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"다 다르게 생겼는데 왜 가수들이 똑같이 생겼다는 거야?" 갸우뚱하고, 때로는 세대차이 난다고 생각도 했는데

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그 분들은 시간이 없었던 것이었다는 것을 이제는 알게 되었습니다.

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그리고 노래들이 다 비슷하고, 걸그룹 뿐 아니라 보이그룹들도 얼굴이 다 비슷한 것 같아요 ㅋㅋ

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오늘은 강남PPF 카이엔 하이브리드 작업 후기 보여드릴께요~

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우리 고객님 포람페 보고 문의를 주셨어요.

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사진을 보니 작업 퀄리티가 너무 좋다고 기대 만발이라고 하시면서 예약해 주셨습니다.

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하이브리드 차량의 출고가 살짝 딜레이된 시기가 있어서 출고 일정 때문에 연락을 드릴 때만 해도 잘 몰랐는데

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실제로 차량 입고되는 날 차주님을 뵙고, 이야기도 나누고 해보니 정말 매너좋고 밝은 기운을 가진 분이셨어요 ㅎㅎ

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일의 특성 상 수 많은 분들을 뵐 기회가 있는데 생각하면 마음이 따뜻해지는 고객님이셨어요^^

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랩핑이나 강남 PPF의 가장 큰 ENEMY 적은 공기 중의 미세먼지와 몰딩들 사이에서 끼어 있는 먼지들입니다.

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그래서 이 티끌들을 최대한 효과적으로 제어해 주는 것이 중요한데요.

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이게 아무리 신경을 써도 먼지 하나 없는 시공은 불가능하긴 하지만 최대한 그 정도를 최소화하기 위해 연무시스템을 설치하여

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전처리 과정을 좀 더 세심하게 챙기고 있습니다.

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이 연무기는 우리 대표님께서 직접 설계해서 설치하신 건데요.

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좀 더 규모있는 시스템으로 탈바꿈하기 위해 모든 것을 다 갖추어 놨는데 작업이 너무 바빠서 짬을 내고 있지 못하네요.

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얼른 설치해서 더 풍성한 수분분자가 나오는 모습 보여드릴께요^^

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아마 지금 더 훨씬 훨씬 더 웅장한 장면이 연출될거라는 생각이 들어요 ㅎㅎ

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보닛은 전면에 위치해 있고, 크기가 가장 큰 패널로 스톤칩으로 인한 공격에서 자유롭지 않은 곳이에요.

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앞에 있고 크기도 크니 그만큼 손상될 확률이 늘어나는 거잖아요.

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시내 주행은 괜찮지만 고속도로 한번만 타면 작은 돌들이 탁탁 부딪혀 생기는 손상을 피할 수 없기도 하구요.

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꼭 전체PPF가 아니더라도 "실장님 강남PPF 중 어디를 추천해 주실래요?" 라고 물으신다면 단연코 본넷을 커버하시는 것이 좋다고 말씀드려요.

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처음에는 굳이 필요없을 것 같다고 말씀하시는 분들도 어느 정도 주행을 하고 난 다음에는 "다음에 새차 산다면 무조건 할 것 같아요."

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라고 말씀하시는 분들 많을 정도로 정말 유용한 시공부위라고 말씀드릴 수 있겠습니다.

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가끔씩 이런 생각도 해 봐요. 만화에서 나오는 것처럼 장난감도 식물도 다 말을 할 줄 아는 거에요.

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물론 자동차도 말을 하고, 좀 더 세부적으로 들어가면 각 패널 별로 말을 하는 거에요.

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"우리 주인은 마음이 좋다." "오늘은 세차하고 왁스까지 발라주네." "세차 좀 해주지 우리 몸 너무 더러운 것 아니냐?" 와글 와글

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떠드는 모습을 상상해 보기도 하는데요. 보닛이란 녀석은 "나만 왜 이렇게 고통을 받아야 하는 거냐?~~~~~~~~~"

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이렇게 소리치고 있지는 않을지 생각해 봤습니다.

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요즘 시간 날 때마다 각 패널별로 1분 정도의 길이로 시공 영상 만들어 보고 있어요.

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우리 대표님 보조하랴 영상 및 사진 촬영 등으로 정말 정말 바쁜 이실장입니다 ㅋㅋ

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어릴 때는 어떤 전자제품을 사면 사용 설명서가 들어 있어서 정독해서 작동법을 온 가족들에게 다 알려주고 했었어요.

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뭐 모르겠는데 있으면 아빠가 어떻게 하는 거냐구 묻곤 하셨는데 이제는 설명서가 없다보니 기계와는 참 먼 사람이 되었어요.

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이렇게 노땅(?)이 되어가는 건가요?ㅜㅜ

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그래도 동영상 촬영하는 툴은 조금씩 익히고 있습니다.

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우리 대표님은 생활보호패키지에 해당되는 필러나 사이드미러 등을 먼저 하고, 보닛을 그 다음, 그리고 뒤휀더를 진행하는 편이십니다.

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이유는 저도 몰라요. 이 강남PPF 시공이라는 게 어떤 일정한 순서는 없고 그냥 마음가는대로 하는 편인듯 합니다 ㅋㅋ

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뒤휀더는 거의 4미터에 가까운 굉장히 긴 길이를 가진 패널입니다.

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앞, 뒤범퍼도 보기와 다르게 길이가 긴데 뒤휀더는 이보다 더 훨씬 길죠.

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그래서 재단부터 시공까지 정성을 기울여야 한답니다.

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여러번 말씀드렸듯이 요즘 필름 재단은 주로 제가 하고 있는데 몇 번 하다보면 그렇게 어렵지는 않아요.

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그런데 내가 조수석 쪽을 자르고 있는지, 운전석 쪽을 자르고 있는지 헷갈릴 때가 많아요.

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필름을 뒤집에서 재단하기 때문에 뒤집었을 때 어느 부위인지를 생각해야 하니까요.

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저는 예전부터 공간감각이 없어서 그런가 이게 제일 어렵더라구요.

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지금은 PPF 재단사 생활 3년이 넘어가는 것 같은데 아직까지도 이 부분에 있어서는 시간이 걸린답니다^^

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강남구 역삼동에 위치한 저희 슈니트 본사는 뒤휀더는 무조건 한 장 시공으로 진행합니다.

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얼마 전에 예약해 주신 카이엔쿠페 고객님께서 가격이 싸서 갔더니 이 부위를 잘라서 시공하는 거였다고,,, 한 장으로 하려면

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추가금이 발생한다고 해서 그냥 돌아왔다고 하시더라구요. 처음부터 말을 해 줬으면 생각해 보고 결정했을텐데 아쉬웠다고 하셨어요.

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PPF는 폭이 1520미리의 규격 사이즈로 제작되는데요.

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전체PPF를 모두 한 장으로 시공하게 되면 조각이 정말 많이 나와요.

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이것들이 다른 패널에 쓸 수 있는 사이즈가 아니라 많이 작아서 딱히 쓸 곳이 마땅치 않은 경우가 많습니다.

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필름이 워낙 고가라 버릴 수는 없고, 조각들을 따로 모아두는 상자가 꽉 차는 것은 그리 오랜 시간이 걸리지 않아요.

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생각해 봤는데 필름을 어느 기계에 넣으면 그것들을 반죽해서 원장으로 뽑아 줄 수 있는 것이 있다면 얼마나 좋을까요? ㅎㅎ

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그런데, 이 때 뒤휀더를 반으로 잘라서 시공한다면 요건 정말 원가가 많이 많이 절약됩니다.

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그래서 시공비용은 많이 내려갈 수 있어요.

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한 1년 전인가 "대표님 우리도 뒤휀더 반으로 잘라서 시공하면 어떨까요?" 라고 건의 드린 적 있었는데

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우리 대표님 왈 "그렇게 할거면 안하는 게 나을 것 같다." 라고 단칼에 거절을 하셨습니다.

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이유를 여쭤보니 최소 3년, 길게는 5년 이상을 보고 투자하는 게 강남PPF인데 좀 더 완벽에 가깝게 시공을 하는 것이

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맞다고 생각한다고 하시더라구요. 우리 고객님들께서도 그 마음이 아시는지 요즘은 모두들 뒤휀더는 무조건 한 장 시공을 선호하시더라구요^^

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결론은 슈니트는 뒤휀더 한장 시공=공식 이라는 것입니다.

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이번에는 도어 보여드릴께요~

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이 패널 보면 떠오르는 단어가 있으실텐데요. 바로 '문콕 테러'이죠.

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근데 요즘은 문콕 뿐 아니라 전동 킥보드에 대한 폐해도 무시할 수가 없어요.

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저희 슈니트 강남본점 앞이 코원이라는 회사가 있어요. 아주 젊은 직장인들을 자주 볼 수 있는데요.

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강남은 아주 코 앞이라도 차로 가려면 늘 있는 교통체증때문에 시간이 정말 오래 걸려요.

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그래서 전동 킥보드 이용객이 많고 여기저기 주차된 킥보드를 아주 쉽게 볼 수 있죠.

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지정된 주차구역이 없다보니 아무곳이나 주차되어 있는 경우가 많은데 제대로 세워두질 않거나 고장으로, 아니면 운전자 부주의로

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자동차에 부딪힐 때가 많습니다. 우리 대표님 차량만 하더라도 트렁크, 도어 쪽에 아주 푹 들어간 덴트가 발생한 상황입니다.

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강남PPF로 커버되어 있어서 이 정도지 아니었다면 칠까지 벗겨졌을 거라고 생각하면서 위안을 삼고 계세요.

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타 차량에 의한 문콕 뿐 아니라 변화하는 외부 환경, 교통 대체 수단이 늘어나는 상황에서 등장한 킥보드, 배달 오토바이의 증가 등으로

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자동차의 외관을 보호할 이유는 점점 더 많아지는 것 같습니다.

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짧은 영상은 도어도 만들어 봤어요.

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예전에는 하이퍼랩스를 주로 올려드렸는데 요즘은 좀 더 정성(?)을 기울여 보고자 강남PPF 영상도 시간을 내서

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촬영하고 업로드하고 있습니다. 제가 참 공부를 열심히 했던 사람인데요, 정작 공부할 시간에 웹 관련과 편집과 동영상 스킬을 배우는 데

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집중했으면 참 좋았을거란 생각을 하고 있어요. 늘 공부만 해서 학창시절을 생각하면 재미있는 기억보다는 잠 못자고 힘든 일만

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기억이 나는데 이런 것 배웠다면 얼마나 재미있었을까요?^^

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우리 차주님께서 맡겨주신 카이엔은 스포츠범퍼 옵션이 추가되었습니다.

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이 옵션이 추가되지 않은 차량은 도색 대신에 무광 플라스틱 몰딩이 장착되어 있는데요.

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이 옵션은 앞범퍼와 뒷범퍼의 하단부위. 도어 하단의 몰딩. 사이드스텝에 도색이 되어 있는 타입이에요.

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그래서 좀 더 일체감이 있어보이고 고급스러워 보이는 장점이 있습니다.

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강남PPF는 도장면을 보호하기 위한 시공으로 하단부위까지 커버할 면적이 늘어나서 추가금이 발생합니다.

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하단부위는 노면과 가깝기 때문에 주행 중에 타이어와의 마찰로 튀어오르는 돌이나 모래. 장애물들로 인해 칠손상이 될 가능성이 높아

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PPF로 커버하시는 것을 추천드립니다.

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강남PPF는 Paint Protection Film의 약자로 투명한 보호필름으로, 애초부터 도장면을 보호하기 위해 만들어졌습니다.

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코로나로 대면 수업, 재택근무가 예상보다 훨씬 빠른 속도로 확산되고 있듯이 사회의 큰 변화가 이루어지려면

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어떤 계기가 있어야 하잖아요. 그 계기 중 하나가 바로 '전쟁' 이죠.

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자동차는 이 전쟁이라는 세계적인 흐름과 아주 밀접한 관계가 있습니다. 일명 "찝차" "지프차" 라고 일컫는

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JEEP사의 SUV가 생겨난 것도 군수물자를 보다 빠르게 정확하게 운반하기 위함이었고

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독일 자동차 산업이 발달한 것도 히틀러의 등장이 있었기에 그 속도가 빨라진 것이구요.

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PPF는 전쟁에 사용한 헬리콥터의 외관을 보호하기 위해 만들어졌습니다.

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속도전이 승패를 좌우하던 시대였기에 보호를 해두는 것이 유리하다고 판단했기 때문일거에요.

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헬리콥터를 빨리 만들수는 없었을 테니까요.

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전쟁이 끝나고 철도나 자동차 이용이 일반화되기 시작한 것처럼 PPF 역시 헬리콥터 보호를 위해 시작되었지만

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그 쓰임이 자동차까지 확대되었다고 합니다.

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처음에는 누구나 들으면 수퍼카라고 일컫는 차량들에만 시공되었는데, 이 역시 그 효과를 인정받으면서 이제는

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생활보호패키지는 기본, 전체PPF 하시는 분들도 많을 정도로 우리나라에서도 인정받는 시공이 되고 있습니다.

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요즘 카이엔 고객님들께서 루프 스포일러 부위의 도색 옵션에 관심이 많으시더라구요.

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스포츠범퍼도 카이엔 출고 초기인 2년 전에는 거의 없었는데 요즘은 풀 스포츠범퍼 차량들이 정말 많아졌어요.

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카이엔 판매의 성숙기에 접어들면서 좀 더 다양한 옵션에 관심을 가지시는 것 같습니다.

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차주님께서 이 시공을 원하셨는데 PPF는 랩핑지처럼 얇지 않고 두껍고 신축성 면에서 한계가 있어요.

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대신 광도와 필이 아주 좋죠^^

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우리 대표님께서는 필름의 두께와 한계가 있는 신축성때문에 퀄리티를 보장할 수 없기에 추천드리는 시공은 아닌데

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차주님께서 추가금을 지불하고 부탁하셔서 시공에 들어가게 되었습니다.

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아무리 강남PPF 라지만 시간이 꽤 오래 걸리더라구요~~

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루프 스포일러 양쪽에 붙어 있는 삼각형은 떼어내서 블랙PPF를 예쁘게 붙여주었습니다.

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끝이 뾰족뾰족해서 끝라인에 신경을 많이 썼습니다.

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이 차량은 크레용 컬러인데요 어떻게 보면 흰색 같기도 하고, 또 어떻게 보면 베이지색이구요. 또 다른 각도에서 보면 회색빛이 돌기도 하는

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아주 오묘한 컬러에요. 또 하나의 장점은 보면 볼수록 이 컬러가 카이엔의 디자인과 아주 잘 어울린다는 것입니다.

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포르쉐 디자인이 둥글 둥글한 부분이 있는데 이 따뜻한 느낌과 크레용 컬러가 아주 조화로워요.

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강남PPF에서 블랙의 느낌을 가미한 스포일러는 어떤 모습일까요?

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궁금 궁금한데 살펴볼까요? ㅎㅎ

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자 어때요?

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블랙으로 포인트를 주니 검정 특유의 축소 효과 덕분에 차체가 좀 더 낮아 보이면서 스포티한 느낌을 주더라구요.

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차주님께서도 대만족 해 주셨어요^^

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뒤휀더 먼저 보여드릴께요.

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앞서 말씀드렸듯이 PPF는 투명한 보호필름으로, 얼마나 도장면과의 이질감없이 마무리 하느냐가 가장 중요하고

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이 부분이 작업자의 실력을 가늠해 볼 수 있는 기준이 됩니다.

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꼭지점 부분은 날카롭기도 하고, 둥글기도 하고 각 패널마다 그 모양이 다양한데 그 특징을 잘 살려서 재단선이 전혀 보이지 않게

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강남PPF 아주 잘 완성되었습니다.

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이 작업을 저는 '꾹꾹이' 라고 하는데 패널의 끝라인을 아주 세심하게 여러번 케어해 주고, 건조하고 또 케어.. 또 또 어루만져주고...

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하면서 작업은 마무리 됩니다.

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저희 슈니트 강남본점의 전체PPF 시공 소요 시간은 차종에 따라 약간의 차이가 있지만 보통 일주일 정도의 시간이 소요되는데요.

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일주일 내내 필름을 붙이고 다음날 출고되는 것이 아니라, 강남PPF를 붙이는 시간은 4~5일 정도면 끝나고, 2일 정도 건조시간을 가지면서

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계속 케어를 해 줍니다. 출고 전날 모든 작업이 끝나고 출고 당일에는 오전부터 다시 한번 체크를 해요.

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이렇게 세심하게 관리를 해주면 AS발생율이 거의 없어요~^^

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카이엔의 보닛은 윗부분의 꼭지점은 굉장히 날카롭고, 아래부분의 코너부분은 편평한 각이 존재하고, 양쪽에 각이 존재합니다.

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패널의 디자인 특성을 잘 살려서 완성도있게 마무리 되었습니다.

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엠블럼 중에 가장 예쁜 걸 꼽으라면 단연 포르쉐죠~^^

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가장 자리에 홈이 있는데 이 홈 안으로 필름의 끝라인을 말아넣어 완벽하게 마무리 되었습니다.

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방패모양에 포효하는 말, 골드의 베이스에 레드와 검정색의 조화, 선사시대를 연상시키는 사슴뿔(?) 어찌 이리 고급스러운지요,,

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제가 이렇게 생각하는 이유는 이 엠블럼 자체가 플라스틱인 경우가 많아요.

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하지만 포르쉐는 묵직한 메탈 소재라 더욱 마음에 듭니다.

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도어는 끝라인, 하단 부위의 몰딩 잘 마무리 되었구요.

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윈도우 몰딩과의 접합부위, 사이드미러와의 접합 부위도 재단선 보이지 않게 잘 마무리 되었습니다.

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재단선이 보이면 처음에는 괜찮지만 어느 정도 주행을 하게 되면 그 재단선 주위로 먼지와 때가 끼면서 굉장히 지저분해 지는데요.

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흰색이나 크레용같은 밝은 색 컬러는 그 정도가 더 심하게 느껴지기 때문에 끝라인에 더욱 신경을 써서 마무리 해 드렸습니다.

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차주님께서 아내분께서 산후조리원에 계시는데 꼭 이 차로 픽업해 드리고 싶다고 하셨어요.

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그래서 야근도 하고 아침일찍부터 작업도 하고, 속도를 내었더니 예상보다 더 빨리 출고하게 되었습니다.

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느긋하게 하다가 출고일을 맞추지 못할까봐 걱정을 했는데 잘 마무리 되어서 다행이었습니다.

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내일 후기에서는 오늘 보여드리지 못한 강남PPF 패널들 보여드리도록 하겠습니다.

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.

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