폭스바겐 제타 사이드미러 이제는 필수입니다. / 서울 성동

폭스바겐 제타 사이드미러의 열풍이 아직도 가시질 않고 있습니다. 문의는 지속적으로 들어오고, 괜찮다고 하셨던 차주님들도 이제 바꿔야 된다는 필요성을 절실히 느끼시는 것 같습니다. 거의 매일 같이 작업이 진행되고 있지만 매번 포스팅으로 보여드리기 지겨우실까 봐 미뤄놨던 포스팅을 혹시나 못 보신 분들을 위해 남겨봅니다.

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정리를 하자면 신형 제타에 장착되는 사이드미러는 중국으로 수출되는 폭스바겐 제타, 일명 사지타의 최고 등급 옵션 차야에 포함되는 전동 접이식 사이드미러 풀세트이며 운전석 쪽 미러 스위치까지 순정품으로 통 교체됩니다. 그렇게 때문에 기존 대비 사이드미러 크기가 1.3배 향상되며 광각 미러 기본 포함으로 압도적인 시야각을 확보하실 수 있는 점이 장점입니다. 순정품이기 때문에 퀄리티 및 고장률이 거의 없다는 점도 있겠네요.

오늘 폭스바겐 제타 사이드미러 장착을 위해 방문해 주신 차주님의 차량은 그레이 색상입니다. 이미 도색을 끝내놓은 상태의 미러 커버와 대기 중인 본품 풀세트를 신속하게 장착해보겠습니다. 탈거는 도어트림부터 순차적으로 진행되어 탈거된 기존 제품은 박스로 안전하게 트렁크에 넣어드립니다. 이후 전동 사이드미러 이식을 진행하는데 초기 장착보다 시간이 많이 단축되어 진행되는 만큼 흡음 테이프까지 추가로 더 겹겹이 잡소리에 대한 대비를 철저히 합니다. 사실 안 해도 소리가 날 확률은 크지 않지만 혹시 또 모르니까요. 깔끔한 작업 마무리가 저희 베컴 파츠의 자랑이듯, 보이지 않는 곳까지 빈틈없이 마무리해줍니다.

대략 1시간가량의 소요시간을 거쳐 폭스바겐 제타 사이드미러의 작업이 완료되었습니다. 사진상으로 비교해 보실 때 그 차이점을 잘 못 느끼시는 분들이 많으신데 1.3배의 차이가 상당히 시야 확보에 있어서 엄청난 이점을 가지고 있습니다. 추가 서비스인 광각 미러의 장착으로 인해 어지간한 사각지대는 거의 해소가 된다고 보시면 됩니다. 현재 출고 상태의 차량을 운행 중이시라면 100명 중 100명 전부가 느끼는 공통사항이죠. 직접 보시기 전까지는 그 차이점을 잘 모르실 수 있습니다.

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구형 제타 대비 더 커진 차량 사이즈와 합리적인 가격대로 중무장한 가성비 갑인 신형 제타를 구입하셨다면 이제는 전동 사이드미러 작업은 필수가 아닌 의무사항이 되었을 정도로 모든 오너분들께서 장착을 진행 중이십니다.

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오늘은 폭스바겐 제타 사이드미러 전동 작업을 진행해봤습니다. 지금까지 약 400여 대 장착을 진행해왔는데요. 국내 신형 제타가 출시되기 전부터 준비하고 있었고, 출고 시점부터 바로 장착 작업에 돌입한 만큼 폭스바겐 제타 사이드미러 장착에 있어 수많은 노하우를 보유하고 있습니다. 깔끔한 마무리를 원하신다면 저희 베컴 파츠에게 맡겨주시면 됩니다. 감사합니다.

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