K8 새차 길들이기 전면유리 유막제거 부터 시작해보자~ / 부산 사상구 삼락동

금일은 기아자동차에서 야심 차게

준비한 k7의 후속작이자 신규 네이밍을

달고 나온 k8 차량이 입고가 되었다.

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k8 기아자동차 입장에서 여러모로

최초인 점이 많은 차량 중 하나이다.

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특별하게도 금일 입고된 차량은

LPG 모델 국내 2호 출고 차량으로써

차주분의 정말 아낌없는 사랑을

받을 녀석임은 틀림없었다.

프레임리스 디자인이 적용된 이번 k8

차량은 그릴과 범퍼의 경계를 나타내는

크롬 몰딩이 사라진 이번 디자인이

정말 호불호가 확실한 편이다.

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4월 8일 정식 출시된 이후 5월 말

신차를 인도받고 차주분의

본격적인 새차 길들이기 중인 차량이다.

자! 새차 길들이기 정말.... 여러

사람들이 요즘 신차 길들이기 필요 없다.

아니다 해야 한다. 그런데 이렇게 해라

저렇게 해라 참 복잡합니다.

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엔진을 제외한 자동차 외장

새차 길들이기 어떻게 해야 할지

잘 모르겠다면 지금부터 함께

알아가 보도록 하자.

우선 신차가 출고가 되고

신차검수->썬팅->유리막코팅->ppf->블박

등등 차주분께서 차량을 인도받기 전

무수히 많은 작업들이 진행이 된다.

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그런데 많이들 간과하고 있는 것이

신차에 유막이 있다는 것을 잘 모르는

사람이 꾀나 많다는 것이다.

출고된 지 약 3달도 안된 차량의...

유막 상태가 어마어마하다.

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생산일자부터 시작되어

조립과정 그리고 출고되는 그 시점까지

퇴적되어온 유막은 그 양과 두께가

생각보다 많다는 것이 함정이다.

우리가 신차 길들이기에 신경 쓰는 것이

대부분 뭐 얼마 타고 오일 갈아라~

첫 엔진오일은 쇳가루니 뭐니... 어쩌니...

틀린 말은 아니지만 엔진 쪽 길들이기에

너무 혈안이 되어있는 건 사실이다.

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엔진의 경우 전문적으로 정비를 하시는

엔지니어를 제외하면 사실 일반인은

뭐가 뭔지 솔직하게 정확히 아는 사람

전국 어디에도 존재하지 않는다.

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그렇기에 떠도는 말과 주변 사람들 말에

너무 귀 기울여 듣지 말자.

그러니 엔진 계통의 새차 길들이기 도

중요하겠지만 우리가 유리막 코팅

ppf 등 자동차 외관에 신경 쓰는 것

또한 새차 길들이기에 포함된 것이다.

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유리막 코팅=> 보다 편한 자동차 외장관리

ppf=> 자동차 외부의 데미지 보호

유막 제거/발수코팅=> 시야 확보 및 유지관리

윈드 실드=>전면 유리 파손 보호

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등등 이렇게 신차급 컨디션을

유지하기 위한 시공들 또한 모두

새차 길들이기에 포함된 것임을 기억하자.

자 이렇게 전용 폴리싱 장비로

전면 유리에 퇴적되어 있던 유막을 제거한다.

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셀프로 손으로 제발 시도하지 마세요

팔 아프고 힘들고 땀나고 지치고

그렇다고 결과물도 좋지 않으니까요...

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마트나 온라인에서 유막 제거제

만 원부터~3,4만 원까지 그런 제품 사서

직접 한다고 하시는 분들 10명 중

7~8명은 잘 안되거나 중도 포기해서

매장에 방문하곤 한다.

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그만큼 유막을 제거하기란 생각보다

노동이 필요한데 그걸 사람의 팔로 직접

제거하기엔 아무래도 무리가 있기 마련이다.

새차 길들이기 금일 k8 전면 유리 유막제거

작업이 모두 완료가 되었다.

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처음 입고 당시의 모습과는 전혀 다른

모습의 유리 표면을 볼 수 있는데

이렇게 유막제거가 완료되어야

비로소 이것이 바로 신. 차. 유. 리

인 것이다.

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유막제거 완료 후 발수코팅은 서비스로

진행되는 부분이며 선택사항이기에

불필요 시 요청을 하면 발수코팅은

제외할 수 있다.

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