2021년 7월 국산차 판매순위 TOP 10 / 강남구 역삼동

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안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 강남 본사 이현민실장입니다.

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즐거운 토요일 잘 보내고 계신가요?

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어제는 한국 여자 배구 경기가 열리는 날이었죠? 저희 슈니트도 라이브 방송을 보면서 응원하기 위해 좀 일찍 퇴근했어요.

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피자도 사고 만반의 준비를 했는데 너무 빨리 끝난 것 있죠? 집에 도착해서 얼마 안되서 경기종료ㅜㅜ

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처음으로 라이브로 보는 올림픽 경기였는데 말이죠~

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어제 우리 선수들 그 동안 5세트까지 가는 접전이 많아서 그런지 몸이 많이 무겁더라구요.

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반면에 브라질 16번 선수. 정말 괴물이 연상될 정도로 괴력을 발휘하더군요.

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여자 배구는 터키리그가 가장 크다고 합니다. 그래서 세계적으로 걸출한 선수들은 다 터키 리그에 있는데

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그 리그에서 소속팀을 우승시키고 MVP까지 된 선수가 바로 우리 대한민국의 김연경 선수라는 거죠^^

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그 브라질 16번 선수가 김연경 선수의 백업이었다고 합니다.

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이렇게 말씀드리면 얼마나 최고의 배구 선수를 우리 대한민국이 보유하고 있는지 짐작이 가시죠?

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그런데 그 선수들한테 힘 한번 못 써보고 져서 얼마나 속상한지 몰라요ㅜㅜ

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우리 선수들에게는 서운한 감정 전혀 없고 이대로 끝나도 잘 했다고 전해 주고 싶습니다.

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내일 오전 9시에 세르비아랑 동메달 결정전을 한다고 하니 본방 사수 할거에요^^

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오늘은 2021년 7월 국산차 판매순위 TOP 10 정보 알려드릴께요~~

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7월 국내 완성차 업계는 전년(14만 4422대) 대비 14.5% 감소한 12만 3512대를 판매했습니다.

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반도체 공급난으로 주요 인기 차종의 공급이 원활하지 않은 것이 그 요인으로 꼽히고 있습니다.

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더불어 코로나 19 백신 접종이 이어지고 있지만 4차 대유행이 발생함에 따라 소비심리가 꽁꽁 얼어있는 것도 자동차 판매 감소에

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영향을 미친 것으로 짐작되네요. 해외 제약사들은 코로나는 완치되는 것이 아니라 마치 감기처럼 이제 우리 삶에서 없어질 수 없는

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바이러스로 인식하고 있다고 합니다. 그래서 치료제나 백신 개발에 관심을 보이는 기업들이 많데요.

마스크 너무 끼고 있으니 음.. 저는 귀가 너무 아파요. 코로나 시대가 얼른 종결되었으면 하는 바램입니다.

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이렇게 국산차 판매순위 감소하는 시대 속에서 만년 2위인 기아가 현대차에 일격을 날렸고, 국산차 판매순위 1위로 군림하던

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그랜저가 추락하는 등 이변이 벌어졌습니다.

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상위 5위 안에 기아 K8과 K5 두 차종이나 속해 있습니다. 우왕~~

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기아는 기아자동차에서 기아로 사명을 변경하고 로고도 바꾸는 등 과거에 비해 파격적인 행보를 보이는 중에

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이런 성과가 나타났네요. 기아자동차 예전 이미지는 아저씨들이 타는 차였다면 현재는 혁신이라는 단어가 떠오르는 것을 보면

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리더가 얼마나 중요한지 다시 한번 느끼는 순간입니다.

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기아는 지난 7월 내수 시장에서 4만 7050대를 판매했는데 그 때와 비교해 2.4% 증가세를 보이면 국산차 판매 1위를 꿰찼습니다.

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코로나와 반도체 부족으로 상황이 여의치 않은 상황 속에서 작년과 비교해서 판매량이 증가하게 되었으니 엄청난 성과가 아닐까 생각해 봤어요.

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기아 역시 현대차와 마찬가지로 차량용 반도체 공급 부족에 시달리고 있지만, K5와 쏘렌토 등 스테디셀러가 힘을 냈고

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K8, 스포티지 등 신차효과까지 겹치면 좋은 실적을 거뒀습니다.

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지난 달 기아에서 가장 많이 판매된 차는 쏘렌토로 6339대가 판매되었습니다.

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7월 국산차 판매순위 2위를 기록한 쏘렌토는 올 하반기에도 신차효과가 계속되고 있는데요.

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최근 싼타페도 하이브리드 모델을 출시했지만, 예상과 달리 별다른 영향을 미치지는 못하고 있습니다.

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쏘렌토의 뒤는 K8(6008대)이 받쳤습니다.

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이름까지 바꾼 풀체인지 모델 출시 이후 넉 달 연속 월 5000대를 넘기며 순항했습니다.

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이와 더불어 카니발이 5632대가 판매되며 꾸준한 모습을 보이고 있고, 셀토스 역시 주춤했지만

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세그먼트 1위 자리를 지켰습니다. 요즘 캠핑이나 여행 인구가 늘면서 카니발은 아이가 있는 분들은 이 차를 고려하는 경우가

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정말 많아요. 기아의 진정한 효자는 카니발이 아닐까 싶습니다.

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이외 경차 시장 축소 속에서 레이가 3325대가 판매되면서 역주행 돌풍을 일으키고 있습니다.

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이와 함께 페이스리프트 모델을 출시한 K3 역시 3000대 넘게 판매하면서 호조를 보이고 있습니다.

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레이는 디자인이 촌스럽지 않고 짐이 많이 실려서 굉장히 실용적인데 역시나 좋은 제품은 소비자들이 먼저 아는 것 같네요^^

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현대차는 7월 내수시장에서 전년대비 27.7% 줄어든 4만 7906대를 판매했습니다.

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차량용 반도체 공급 부족 여파와 더불어 일부 공장의 가동 중단으로 신차 고객 인도가 늦어지며 주력 차종 대부분이 크게 부진했습니다.

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지난달 국내 완성차 시장에 그랜저가 국산차 판매순위 7위까지 밀려나는 이변이 발생했는데요.

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사실 7위에 랭크되어 있다는 이야기를 듣고 개인적으로 눈을 씻고 다시 봤을 정도로 굉장히 놀랐습니다.

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구체적으로 7월 5247대에 그치며 전년대비 63.5%나 대폭락했습니다.

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이는 지난 2019년 9월 페이스리프트 모델 출시 직전에 기록한 4814대 이후 최악의 성적인데요.

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가장 큰 영향은 아산 공장 휴업 때문이라고 하네요. 지난 6월까지 반도체 부족으로 인해 가동 중단 및 재개를 반복해왔던

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아산공장은 지난 7월 13일 부로 전기차 생산라인 도입을 위해 문을 닫은 상태입니다.

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그랜저의 자리를 K5가 대신한 것으로 보입니다.

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설상가상으로 그랜저의 추락은 같은 공장에서 생산되는 쏘나타에게도 불어닥쳤구요.

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K5에 밀리는 상황에서 공장 가동까지 멈추며 3712대까지 후퇴했습니다.

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새롭게 출시된 아이오닉5 역시 반도체 부족 탓에 판매량이 3447대에 그치면서 국산차 판매순위 16위에 그쳤습니다.

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7월 제네시스 브랜드는 1만 1950대로, 지난해 같은 달 1만 1119대를 판매한 기록과 비교해 보면 7.4% 낮은 판매량을

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보였습니다. 차종별로는 GV80DL 2159대가 팔렸고, 신차인 GV70은 3792대의 판매량을 보이면서 호조를 보였습니다만,

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G80, G70, G90 등이 부진했습니다.

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새 주인 찾기에 나선 쌍용차는 7월 5652대를 판매하며, 전년대비 15.7% 낮은 실적을 보였습니다.

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판매 부진과 더불어 생산라인의 1교대제 도입을 통해 공급량 자체도 줄어들었습니다.

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코란도와 렉스턴은 각각 751대, 357대가 판매되면서 극심한 부진을 겪고 있는 사이 티볼리와 렉스턴 스포츠의

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판매량이 체면을 살리는 정도로 각각 1716대와 2828대를 판매했습니다.

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쌍용차는 인수전에 기존에 알려진 카디널원모터스, 에디슨모터스, 케이팝모터스, 박석전앤컴퍼니 외에도

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국내 재계 30위권의 대기업인 SM그룹 등 총 9개 투자자가 뛰어든 것으로 알려지고 있습니다.

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지난달 르노삼성은 전년대비 21.3% 감소한 4958대를 판매했습니다. 국산차 판매순위 최하위 탈출에는 성공했지만,

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이는 르노삼성의 선전이 아닌 한국GM의 부진 탓이라고 합니다.

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약 3개월 만에 월 5500대를 넘기며 회복세를 보였던 6월 실적과 비교하면 11.6%나 줄었습니다.

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QM6의 판매량이 크게 늘어난 것처럼 보이지만 실상은 지난해 같은 달 2538대에 그쳤던 것에 대한 기저효과에 불과합니다.

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끝없는 부진을 겪교 있는 XM3는 지난 달 1280대 판매에 그치면서 월 1000대를 걱정해야 할 처지에 놓이게 되었습니다.

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이외 SM6, 르노 캡처, 르노 마스터 등 라인업 전반에 걸쳐 극심한 부진을 겪고 있습니다.

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한국GM은 전년대비 30.1% 줄어든 4886대를 기록하며 국산 판매순위 최하위로 내려갔습니다.

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지난 6월 반짝 실적을 기록하며 꼴지 탈출에 성공했지만, 하반기 들어 다시 수렁에 빠진 모양새입니다.

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이는 트레일블레이저가 주춤한 것이 요인으로 꼽히고 있습니다.

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앞서 6월에는 11개월 만에 2400대를 넘기며 좋은 실적을 남겼지만, 7월 1991대에 그치며 다시 월 2000대 아래로 주저앉았습니다.

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수입 모델로는 트래버스와 볼트가 각각 308대, 69대로 주춤한 사이 콜로라도가 반짝 실적을 보였습니다.

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지금까지 2021년 7월 국산차 판매순위 정보였습니다.

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.