포르테쿱 HSD DT 일체형 서스펜션 셋업 / 일체형 서스펜션은 장착보다 세팅이 더 중요합니다. - 성남 분당 용인 서스펜션 튜닝 익서스팩토리 / 용인 처인구

익서스팩토리는

용인, 기흥, 수지, 성남, 분당, 판교, 경기 광주에서의

접근성이 좋은 퍼포먼스 #배기튜닝 전문 #튜닝샵 으로

배기튜닝(머플러튜닝), #가변배기튜닝, #흡기튜닝

#인터쿨러, #오일쿨러, #머플러팁 작업과 함께

#일체형서스펜션 튜닝, #다운스프링, #브레이크튜닝

과 같은 보강작업 및 #합성엔진오일 교환을 포함한

일반 정비와 구조변경까지 한번에 해결 가능합니다.

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익서스팩토리는

가격보다는 퀄리티로 승부하는 튜닝샵 입니다.

퀄리티가 떨어질수 있는 무리한 예약은 지양하고

2명의 작업자가 최상의 컨디션으로

최고의 퀄리티를 낼 수 있도록

적정수준의 예약만 받고 있으며

합리적이고 착한 견적과 그에 상반되는

수준높은 튜닝을 지향하고 있습니다.

- 경기도 용인시 처인구 모현읍 초부로148번길 23-6

(내비게이션에 익서스팩토리 검색)

- 업무시간 : 월 ~ 토 오전 10시 ~ 오후 8시 / 일요일 휴무

- 100% 예약제 / 공휴일 예약작업 가능

- 예약 및 상담

국내에선 일체형 서스펜션으로 흔히 불리고 있지만

본래 정식 명칭은 코일오버 서스펜션인

HSD DT 제품을 포르테쿱에

세팅 및 인스톨 진행하였습니다.

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태생이 레이싱 파츠이긴 하나

공도주행시 좀 더 편안한 승차감과

스포츠 주행시 순정대비 주행 안정성을 높이기 위한

스트리트용 제품의 선호도가 조금 더 높은편이죠.

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HSD사의 DT 모델은

그런 목적으로 탄생한 일체형 서스펜션으로

세팅 여하에 따라서 좀 더 부드럽게,

또는 좀 더 하드하게 세팅이 가능합니다.

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물론 기본 성향을 벗어난 세팅은

제품 내구성에도 주행성능에도 안좋은 영향을 주니

주의하셔야 됩니다.

사실 일체형 서스펜션 세팅관련 포스팅시

인스톨 과정은 어떤 차량이든 크게 차이가 없습니다.

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인스톨 자체는 순정과 동일하기 때문에

정확한 부위에 권장하는 공구를 이용해서

꼼꼼하게 장착하면 끝나는 부분이구요.

중요한 것은 스프링과 댐퍼, 기타 부품들의

유기적인 조합을 통한 정확한 세팅 입니다.

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세팅은 차량의 특성과 운전자의 운전성향을 파악하여

그에 맞게 커스터마이징 되어야 하기에

정확한 정답은 없습니다.,

앞서 말씀드린대로

소프트타입의 스트리트용 쇽을

과하게 하드한 성향으로 세팅한다거나

차고를 지나치게 낮춰서 세팅한다면

제대로된 성능도 나오지 않을 뿐더러

댐퍼의 내구성에도 큰 영향을 주게 되죠.

기본적으로 제품의 성향을 파악하고

차량의 특성과 운전자의 운전습관을 종합적으로 고려해

최적의 운동성능을 이끌어내는게

세팅의 기본 방향입니다.

물론 그 범위 안에서도

좀 더 소프트하게, 좀 더 하드하게 세팅이 가능한거죠.

HSD DT 모델은 그러한 측면에서

속칭 세팅빨이 잘받는 모델이라고 보셔도 됩니다.

HSD DT 모델 셋업후

특히 후륜쪽 잡소리 관련 이슈를 접하셨다면

그건 차량의 특성을 제대로 파악하지못해

세팅을 잘못했다고 생각하시면 됩니다.

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그게 아니라면 미케닉의 의견을 배제하고

차주분의 과도한 요구사항에 맞게

세팅되었다고 보셔도 되죠.

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이번 차량은 스텐다드한 세팅에서

조금 더 하드한쪽으로 치우쳐서 세팅완료 해드렸으며

두번의 세팅과 세번의 시운전으로

차주분의 OK사인을 받은후 출고 하였습니다.

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