카이엔쿠페PPF 성지이니 만큼 작업퀄리티 매우 만족했습니다. / 강남구 역삼동

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안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣어드리는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민 실장입니다.

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주 중반 수요일이네요.

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어제, 오늘은 출근 시간이 너무 오래 걸렸어요. 목동에서 강남까지 1시간이 넘는 시간이라니요ㅜㅜ

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좀 더 빨리 일찍 도착하려고 오늘은 더 빨리 나왔는데 도로에서 보낸 시간이 어제보다 더 많았어요~~

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이래서 직주 근접권에 있는 집들이 비싼가봐요~

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여러분 지금 문자 메세지를 받았는데 제가 주문한 지플립3 핑크 색상이 9월 17일 배송에서 13일 배송으로 당겨진다는

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소식이 왔네요. 그런데 대표님이 먼저 구매하신 휴대폰 사전 예약 상품은 왜 안오는 건가요ㅜㅜ

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일주일이 다 되어가도록 오질 않고 있습니다~~ 지금 전화를 넣어보니 품절로 재입고를 기다리는 중이라 추석 이후에나

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받을 수 있다고 하네요~~ 이번에는 최신폰 써보자 해서 샀는데 너무 안오니 애정이 점점 식어가고 있어요ㅋㅋ

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오늘은 카이엔 쿠페 PPF 전체 작업 보여드릴께요~

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출고 약 2달 전부터 미리 예약해 주신 고객님의 차량이에요.

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저랑 전화통화도 정말 많이 하시고 방문 상담도 해 주신 꼼꼼 끝판왕 고객님이신데 그 고객님께서 저희 슈니트를 선택하셨다는 것은

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얼마나 우리 대표님께서 작업을 잘 하시는지 짐작이 가지 않으시나요?^^

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위의 사진은 카쿱이 전체PPF 시공 전 부분 광택을 내고 있는 모습이에요.

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외국에서 만들어진 차량들은 배에 실려서 평택항에 도착 후 순서대로 PDI 센터에 입고됩니다.

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PDI 센터에서는 출고 전 최종 검수를 하는 곳이라고 보는데 성능 테스트나 내, 외장 관련 검수를 하고 최종 합격이 되면

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전시장으로 이동되어 고객님과 반가운 만남을 가지게 되죠. PDI에서 검수하는 과정에 외장에 관련해서는 부분적으로 광택을 내는데

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그 상태가 좋지 않은 경우가 많습니다. 광택(polishing) 이라는 시공이 약재와 기계, 테크니션의 기술이 합쳐져 스크래치를 제거하는 것이

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주 목적인데 유분기가 많은 약재로 덮어서 눈으로 보이지 않게만 하는 경우가 많아요.

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그래서 티가 많이 나는 부분은 시공 전 부분적으로 잡아서 작업해 드리고 있습니다.

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저희가 찾아내는 것은 한계가 있어서(PPF 시공이 주 업무라서 일단 차량이 도착하면 필름 작업에 대표님, 카이엔쿠페 PPF 작업에

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온 신경이 집중되어 있거든요~) 차주님께서 직접 "거슬리는 스크래치가 있어요." 라고 말씀해 주시면 최대한 케어해서

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작업해 드리고 있습니다.

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고객님들께서 이 질문 많이 하시는 편이에요.

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신차 상태로 내 품에 들어오더라도 잘 아시는 것처럼 미세스크래치가 없는 차량은 단 한 대도 없죠.

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광택 작업은 약재를 바르고 광택기에 패드를 붙여서 돌려서 스크래치를 잡는 방식으로 진행되는데 옆에 있으면 이 광택 약재가

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미세하게 흩날리면서 차량의 틈새에 끼게 됩니다. 이 광택가루들이 들러 붙어서 필름의 점착을 방해합니다.

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그래서 깊은 스크래치가 아니라면 굳이 광택을 하지 않으셔도 돼요.

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또한 저희 슈니트에서 시공 중인 PPF SC-5는 스크래치 커버 기능이 있어서 광택으로 제거 가능한 정도의 스크래치는 필름을

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붙이고 나면 전혀 보이지 않아요~^^

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에이 그런게 어딨냐구요? 저 말만 하는 사람아닙니다 ㅎㅎ 영상으로 보여드릴께요~!!

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▼ 슈니트 SC-5 셀프힐링 테스트 영상​

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저희 슈니트 공식 유튜브 계정에 업로드 되어 있는 영상입니다.

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대표님께서 직접 찍으셨는데 이거 보고 저도 깜놀했어요. 와 우리 필름이 이렇게 좋구나 하구요^^

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궁금하신 분들께서는 클릭해서 시청해 주세요~ 2분 정도로 짧습니다.

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영상의 불필요한 부분이 찍힌 부분만 잘랐을 뿐 날 것 그대로의 영상입니다.

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'슈니트' 라는 브랜드를 세상에 처음 내놓았을 때 우리의 장점을 알리고자 고민하고 이것 저것 영상 만들어 보고

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저는 블로그 열심히 활성화시키는 데 매진했었는데요. 우리 대표님은 이제는 카이엔 쿠페 PPF 작업 외에는 다른 것을 할 수 없는

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바쁜 나날을 보내고 계세요. 저희는 어떤 치트키를 써서 홍보를 했던 것이 아니고 제가 직접 사진 찍고, 영상 촬영하고

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그 자료를 바탕으로 블로그에 글을 쓰고, 대표님께서는 같은 차량 작업을 하더라도 '이번에는 지난 번보다 어떻게 하면 더 잘 할 수 있을까?'

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생각하면서 맡겨주시는 작업 하나, 하나 최선을 다해서 작업했어요~^^

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차주님들께서 지인분들 소개도 해 주시고 저희 진심을 알아주시는 분들이 많아지면서 지금은 2달 정도의 선 예약이 있는

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PPF 전문 시공점이 되었답니다. 좀 미련할 수도 있겠지만 자본을 이용해 급속도의 성장을 이루는 것보다는 열심히 하다 보면

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자연스럽게 때가 되어서 우리 스스로 변화할 힘을 얻을 수 있을 것이라 생각했는데요.

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정말 생각했던 것처럼 매장을 이전해야만 하는 상황이 되었고, 주위 분들의 도움으로 강남으로 정착하여 3년 넘게 잘 운영해 나가고 있습니다.

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여기 강남에 오기까지 목동의 '디매니아' 대표님의 조언과 도움이 컸는데 이 자리를 빌어서 감사의 말씀 전하고 싶습니다.

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그런데 저희가 여기로 오고 얼마 안되어 디매니아 사장님은 이전을 하셨어요^^;;

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저도 자동차 외장관리업에서 일한지 10년이 넘어가네요.

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친한 단골 고객님들께서 "실장님 어쩌면 그렇게 차에 대해 잘 아세요?" 라고 말씀하시기도 하는데 우리 차주님들 따라가려면

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아직 멀었어요. 저희는 다양한 차량을 만지는 터라 기본적인 정보들은 알아도 아주 깊은 지식은 없어요.

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그래도 좋게 봐 주시니 감사할 따름입니다~^^

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오래 일하다 보니 업계의 흐름(?) 이랄까요? 이런 걸 알게 되는데 외장관리 샵이나 PPF샵 등은 크게 두 부류로 나뉘어 집니다.

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저희 슈니트처럼 매장의 오너가 직접 작업하는 곳과 직원들을 채용해서 수익을 창출하는 곳이죠.

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후자가 좀 더 빠른 성장을 하고, 매출도 많이 올릴 수 있는데 작업 퀄리티가 아쉬운 경우가 많아요.

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아무래도 직원은 고객의 피드백에 민감하지 않기 때문이에요.

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하지만 오너는 다르죠. 고객의 반응이 가장 중요하고, 만족도가 떨어지면 재작업을 하기도 해야 하기 때문에

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좀 더 책임감있게 시공을 하기 마련이에요. 왜냐면 뒷감당을 해야하니까 당연한 것이죠^^

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우리 슈니트는 본점과 강서점 모두 대표님께서 직접 작업하고 계시구요.

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빨리 빨리 여러 대를 소화하기 보다는 한 대, 한 대 정성들여 작업해 드리고 있습니다.

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PPF는 한 번 붙이면 최소 2~3년 사용은 기본이기 때문에 시공이 엉망이면 두고 두고 아쉬운 채로 내 차를 봐야하잖아요.

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저렴한 가격은 아니기에 바로 걷어내 버리기도 쉽지 않으니까요.

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또 카이엔 쿠페PPF 고객님처럼 전체작업을 고려하는 분들께서는 특히나 차에 대한 애정이 많은 분들이니 더더 신경을 쓰고 있습니다.

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헤어샵도 원장님한테 케어를 받는 것이 다르듯이 자동차 PPF 역시 마찬가지에요.

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대표가 직접 시공하는 슈니트를 선택하시는 것 어떠신가요?

▼ 슈니트 PPF 인스타그램 공식 계정

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제가 지난 번 글에서도 인스타그램 열심히 관리하고 있다고 말씀드렸었지요?

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이 차량 입고되는 모습 카이엔쿠페 PPF 시공 전 인스타에 올렸었던지라 링크로 공유해 봅니다.

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이 날이 토요일이었는데 틴팅을 마치고 도착했어요~!!

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저는 홍보를 주 업무로 하고 있기 때문에 시장의 흐름에 대해 관심을 가지고 있어요.

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출근할 때는 경제 브리핑도 듣고 주식 시장에도 관심을 갖는 편이에요.

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과거에는 텍스트를 통해 정보를 전달했다면 현재는 영상을 통해 내가 관심있는 분야에 대한 정보를 얻는 시대인데

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특히 내가 원하는 정보를 내가 원하는 때 언제든지 꺼내 볼 수 있는 시대라고 생각합니다.

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넷플릭스, 왓차 등의 사업 확장도 이런 흐름을 반영한 것이고 유튜브야 말로 수 많은 정보를 내가 원할 때 찾아볼 수 있는

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유용한 플랫폼이죠. 아마 무언가를 검색할 때 유튜브에서 검색하는 분들이 거의 대부분일거에요.

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그런데 저는 글을 읽는 것을 좋아해서 아직도 구글링을 하네요^^;; 유튜버 분들은 서두가 너무 길어요 ㅎㅎ

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좀 더 세부적으로는 짧은 영상 시대가 도래한 것 같아요.

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중국에서 만든 앱인 '틱톡'이 전 세계를 강타하면서 이제는 인스타그램, 유튜브까지 짧은 영상 카테고리를 만들었습니다.

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틱톡은 몇 번 해 봤는데 너무 어렵더라구요ㅜㅜ 제 주위에 틱톡을 쓰시는 분들은 아직 못 봤는데 초등학생들에게는

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매우 인기가 있는 앱이라고 합니다.

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이런 흐름에 자연스럽게 스며들기 위해서 저는 인스타그램에 짧은 영상을 올리고 있어요.

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음악도 넣을 수 있어서 정말 좋아요^^

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이제는 작업 이야기로 넘어가 볼까요?

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포르쉐 디자인의 특징은 전체적으로 날카로운 이미지 보다는 부드러운 이미지가 강하죠?

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그런데 신기하게도 둔해 보이지 않아요~ 폭과 길이를 날렵하게 디자인을 뽑았기 때문일텐데요.

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날렵해 보이는 느낌이 아마도 오버스러운 앞휀더 때문이 아닐까 생각해 봅니다.

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돌출되어 있다는 것은 바람의 저항을 바로 받는다는 의미도 되죠.

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그래서 도장면의 손상 가능성이 많이 높습니다. 일반 휀더에 스톤칩으로 인한 손상 가능성이 60% 라면 포르쉐는 80% 이상으로

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생각하시면 되겠습니다. 내가 조심해서 참사를 막을 수 있다면 괜찮겠지만 주행을 한다는 자체로 칠까짐이 될 확률이

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매우 높기 때문에 미리 미리 보호해 두는 것은 좋습니다.

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카이엔 쿠페PPF 대신에 도색이나 광택을 생각하시는 분들도 계시긴 하는데 어떤 시공이든 100% 장점만 있는 것은 아니죠.

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PPF의 장점을 말씀드리면 세차나 생활 스크래치, 스톤칩으로 인한 도장면 손상 등의 물리적 손상을 보호해 줄 확률이 많이 높습니다.

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필름 위에 스톤칩이 찍힌 자국을 보고, " PPF 안했으면 이게 다 도장면에 생겼을 거잖아요. 만족합니다." 라고 말씀해 주시는 분들도

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굉장히 많구요. 세차도 편하다고 만족감을 표현해 주시는 분들이 굉장히 많아요^^

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이번에는 앞범퍼 보여드릴께요~

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PPF 전체 작업은 아직까지는 국산 브랜드의 차량보다는 수입차 오너분들께서 많이 선택하시는 편인데요.

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차량 가격이 훨씬 더 고가이고, 도색을 해야 할 상황까지 가야했을 때 비용이 고가이고 보수 도장을 했을 때 생기는 이색에 대한

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걱정을 더 많이 하시는 것 같아서인 것 같아요. 앞범퍼는 맨 앞에 위치하고 정면을 바라보고 있기에

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바람의 저항을 받는 면적이 많아서 칠이 손상될 가능성이 많기도 하고, 그 손상부위가 굉장히 많을 수 있는 곳입니다.

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크게 칠이 까지면 도색이라도 할텐데 자세히 봐야 티가 나지만, 자잘자잘하게 돌이 톡톡 부딪힌 모습을 보고 쿨하게

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"그래 그래 그럴수도 있지." 라고 생각하실 수 있는 분이라면 괜찮겠지만 음... 남들은 티 안난다고 하는데 내 눈에는 어찌나 잘 보이는지

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자꾸 신경쓰이는 분들께는 앞범퍼 시공도 추천드려요~ 손상 가능성이 거의 100%이고 정신건강에도 좋지 않을까요?^^

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▼카이엔쿠페 PPF 전면부 완성 영상

앞범퍼와 앞휀더, 보닛 등의 전면부 완성 모습을 보실 수 있는 영상 준비해 보았습니다.

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이 차량이 입고되었을 때 저희 매장에 4대의 블랙 컬러의 차량들이 들어와 있어서 그런지 매장 안이 정말 어둡더라구요 ㅎㅎ

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위의 영상에 바로 옆에도 카이엔 젯블랙 색상이 서 있는 것 보이시죠?

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자 이제는 완성 사진 보여드려요~!!

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면적이 큰 보닛은 앞범퍼 상단의 바로 위, 그러니까 본넷의 끝 부분에 집중적으로 손상이 되는 경우가 많아요.

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그래서 4년 전 쯤에는 보닛의 아래부분에만 부분적으로 시공하기도 했는데 근래에는 부분 시공보다는 패널 한 판 단위로

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시공을 원하시는 분들이 대부분인 편이에요.

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보닛은 엔진과 가까이 있는 패널이라 도색 이력이 있으면 추후에 중고차로 판매할 때 단순도색이라 하더라도 큰 사고로 오해 받을 수

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있는 소지도 있고 도색비용도 고가라 미리 보호해 주시는 것이 좋습니다.

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바깥으로 돌출되어 있는 앞휀더 역시 카이엔쿠페PPF로 잘 감싸주었구요.

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수재단 만의 장점으로 꼭지점이나 끝라인까지 완전하게 필름으로 잘 커버해 주었습니다.

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e-hybrid 레터링은 떼었다가 원래의 자리에 잘 붙여 주었습니다.

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사진으로는 표현이 잘 안되었는데 형광 연두색의 테두리로 포인트를 주었는데 이것도 옵션이었어요.

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브레이크에도 형광 연두색이 되어 있는 차들이 많은데 그것도 옵션 ㅜㅜ

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차 값이 얼마인데 너무 옵션 선택만 하게 하지 말고 무료로 좀 넣어주라구요~~~~~~~~~~

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이 부분은 생활보호패키지에 해당하는 부분이라고 보시면 되는데요.

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생활보호패키지 줄여서 부르는 '생보'는 고가의 파츠이거나 손상빈도는 아주 아주 높은 부분을 모으고 모아서 만들어 놓았어요.

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'PPF는 Paint Protection Film의 약자로 블라블라입니다.' 라고 말씀드려도 '네? 그게 뭔데요?' 라는 물음만이 들어오던 시절도

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있었는데요. 그 때 차를 정말 아끼는 분들, 수퍼카를 타시는 분들만의 전유물인 때 였어요.

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그런데 지금은 생활보호패키지는 틴팅처럼 기본이 되었고, 적은 부위를 시공하는 분들도 보닛과 전면부까지의 필요성을

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느끼시는 분들이 많은 것을 보고 격새지감을 느낍니다.

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헤드라이트와 사이드미러, 필러까지 스크래치가 날 수 있는 부분과 필름으로 커버가 되는 부위는 모두 카이엔쿠페PPF가 시공되었습니다.

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카이엔 하이브리드 차주님께서는 도어를 열면 보이는 안쪽의 PPF 커버까지 추가해 주셨습니다.

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이 시공부위는 차를 타고 내릴 때, 신발이 스치면서 칠이 손상되거나 심하게는 철판이 찌그러지는 경우를 대비해

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시공해두면 유용해요. 특히 어린 아이가 있는 경우에는 다리가 짧아 이 부분을 밟고 타고 내리는 경우가 많기 때문에

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제가 따로 말씀드리지 않아도 먼저 추가 문의를 주시는 분들도 계세요.

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얼마 전 시공받으시느 X7 차주님께서는 따님의 샌들로 인한 긁힘을 보시고 바로 추가를 해 주신 사연도 있었습니다.

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카이엔 하브 차주님도 귀여운 따님이 계신 분이라 더 유용하게 느끼실 거라 생각합니다.

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차 맡기러 오셨을 때, 아내분과 따님도 함께 오셨는데 제가 말을 시켜도 부끄러워하던 귀여운 꼬마 아가씨가

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"새 차 타니까 좋아요?" 라고 물으니 고개를 끄덕였던 모습이 기억이 납니다^^

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도어는 문콕 테러를 방어하고 싶으신 분들께서 많이 관심을 가지는 부위인데요.

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생활보호패키지는 패널의 끝날에만 얇게 커버를 해 주는 것이구요.

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전체 작업을 선택하시면 한 장으로 도어 전체에 커버를 하는 것입니다.

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PPF를 했다고 해서 문콕을 100퍼센트 막아준다고 자신있게 말씀드릴 수는 없지만 필름을 커버하기 전보다는 확실히 칠손상이 적습니다.

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지난 토요일에 도어와 트렁크를 재시공 받은 카이엔역시 필름이 없었다는 100퍼센트 칠이 손상되었던 경우였는데

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필름 덕분에 철판의 찌그러짐이나 칠손상없이 완벽하게 방어가 된 경우였습니다.

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어제 잠시 입고된 992 전체ppf 받으신 차량에도 사이드미러에 붙은 필름이 다 찢어질 정도의 손상이었는데 칠 손상없이

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잘 보호가 되었더라구요. 요건 영상 보여드릴께요^^

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어제 촬영한 따끈 따근한 영상이에요~

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첫 화면에서 보실수 있는 것처럼 벽에 쓸리면서 3군데 필름이 아예 벗겨졌는데 PPF 떼고나니 말끔해 졌더라구요 ㅎㅎ

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사이드미러는 비교적 작은 면적의 파츠지만 작아도 새 차에 흠집이 생기면 속상하잖아요ㅜㅜ

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꼭 전체가 아니더라도 내 주행 스타일과 예산, 주차 환경에 맞게 부분 시공도 가능하니 손상 가능성이 높은 부위는

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미리 미리 보호해 두시는 것을 추천드립니다~!!

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뒤휀더는 3미터가 훌쩍 넘는 길이로 굉장히 긴 패널이에요.

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앞, 뒤범퍼보다도 더 길어요. 반듯한 느낌이 아니기 때문에 눈으로 보기에는 뭐 그렇게 기나? 하시겠지만 직접 재단을 하고 있는

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제가 바로 산 증인입니다 ㅎㅎ

그래서 이 뒤휀더를 잘못 재단하면 필름 로스가 어마어마하기 때문에 대략 멘붕인 상황이 올 수 있어요.

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예전에 X시리즈 중 한 대 너무 짧게 재단하는 바람에 그 필름을 거의 못 썼어요.

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길이가 짧으면 몸통 부분이라도 쓰면 되는데 유독 몸통 부분이 너무 작은거에요.

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그래서 헤드라이트, 사이드미러 등의 조각 위에 올라갔어요.

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카이엔쿠페 PPF 처럼 전체 작업이 많아 조각 필름들은 넘치고 넘치는데 저의 실수로 그 조각을 또 만들었다니ㅜㅜ

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집에 가서 이불킥하고... 가끔씩 또 이불킥을 한답니다.

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"또 재단하지 뭐. 얼른 잘라라." 하시며 화 안내는 대표님께 이 자리를 빌어 감사의 말씀을 전합니다.

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정말 많은 이야기를 하고 있는데, 스크롤 올려보니 주저리 주저리 참 많은 이야기를 했습니다만,

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아직 이 포스팅은 현재 진행형이에요.

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원래 글을 잘 쓰는 분들은 간략하면서도 전달하고자 하는 내용을 명확하게 전달한다는데 저는 왜 이리 말이 많을까요? ㅎㅎ

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그런데 또 제 블로그 후기를 좋아하시는 분들이 꽤 돼요.

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출고할 때 "제 차도 블로그에 올라가나요?" 라고 말씀하시는 분들도 많으시구요.

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그 분들이 이렇게 글을 쓰는 제 원동력이랍니다 ㅎㅎ

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감사드려요오~~~~~~~~~~~~~~~^^

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전체PPF가 얼마라고 해서 방문했는데 실제로 가보면 이 뒤휀더도 한 장으로 시공하려면 추가금을 내야 하는 곳도

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있는 것으로 알고 있습니다. 제가 휀더를 잘라서 작업한 차량을 본 적이 있는데 차주님께서는 PPF시공에 대해서는

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아예 모르는 상태에서 작업을 받았는데 작업에 있어서 아쉬운 부분이 많아 검색을 해보니 이 부분을 자르지 않고 한 장으로

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붙이는 곳들도 많다는 것을 알게 되셨다고 해요. 많이 아쉬워 하셨고 그 다음 차량부터는 저희 슈니트를 찾아주고 계신답니다.

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PPF는 투명한 필름이라 얼마나 커버한 흔적없이 도장면과 한 몸처럼 느낄 수 있도록 작업하는 것이 중요합니다.

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경력 많고 노하우가 충분한 테크니션이 한 작업과 그렇지 않은 작업을 비교해 보면 확실히 달라요.

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우리 슈니트 대표님의 경우는 작업에 있어서는 타협이 없는 편이에요.

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음.. 제가 주로 고객 상담을 하고, 예약도 하고 일정 조율 등의 업무를 맡아서 하고 있는데 어느 매장에서도 겪는 일이겠지만

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"왜 이렇게 비싸요? 할인 없나요?" 이렇게 말씀하시는 분들이 있습니다.

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저는 고객을 유치하는 것도 아주 중요한 업무라고 생각하고 있어서 대표님께 "대표님 우리도 뒤휀더 잘라서 작업하면 안될까요?"

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라고 건의를 하기도 하는데 매번 돌아오는 대답은 "그렇게 작업하려면 안 하는 게 나아." 입니다.

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단순히 돈을 버는 것이 아니라 내 작업이 나의 얼굴이라는 생각을 하시는 것 같아요.

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저희 슈니트는 최저가를 지향한다기 보다는 퀄리티를 중시하는 업체로 생각해 주시면 감사하겠습니다.

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도어와 뒤휀더의 완성 모습입니다.

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난이도가 있는 끝라인 위주로 보여드립니다.

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전체PPF 답게 패널의 끝라인이나 꼭지점의 드러난 부분없이 완전하게 감싸주었습니다^^

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도어는 도어캐치를 빼고 작업을 해서 꼭지점 뿐 아니라 어디를 둘러보아도 재단선없이 깔끔하게 완성되었습니다^^

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카이엔쿠페 PPF 전체작업도 막바지로 흘러갑니다.

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후면부는 루프 스포일러와 트렁크 상단과 테일램프, 트렁크 하단, 뒷범퍼로 이루어져 있습니다.

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보닛했고, 앞범퍼 끝났고 앞휀더, 도어 와 와 끝나간다... 라고 생각하다가 뒤쪽으로 가면 붙여야 할 곳이 한가득 남아있다는 것을

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느낄 때도 있어요. 그럴 때는 조금 휴식의 시간을 가지는데요.

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음.. 요즘은 작업이 너무 많아서 점심식사와 간식 시간 말고는 쉼없는 하루가 이루어지고 있네요^^;;

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하나, 두 개로만 이루어져 있는 경우보다 여러 조각으로 나뉜게 더 이쁘니까 이해해야 겠죠? ㅎㅎ

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카이엔쿠페의 뒷범퍼 모습입니다.

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노멀의 경우에는 여느 다른 차량들과 마찬가지로 하나의 모양인 반면에 쿠페는 좀 더 특별함을 가지고 있습니다.

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바로 뒷범퍼가 양쪽으로 갈라져 있고 그 사이에 번호판이 달려 있습니다.

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카이엔 노멀은 트렁크쪽에 넘버 플라이트가 달려 있습니다.

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또한 위 사진을 보면 빨간색으로 도색이 되어 있는 부분 말고 검정색 무광 플라스틱으로 된 부분이 있는데요.

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이 부위에 도장이 되길 원하신다면 스포츠디자인패키지 라는 옵션을 선택하시면 됩니다.

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좀 더 일체감있고 고급스러운 느낌을 주는데 해가 갈수록 이 스디패를 선호하시는 분들이 많아지고 있네요^^

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두 갈래로 갈라져 있기 때문에 당연히 2번으로 나뉘어서 붙여집니다.

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루프스포일러와 트렁크, 뒷범퍼까지 모두 모두 깔끔하게 완성되었습니다.

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하이브리드만의 형광 연두색 자태~!!

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실물이 사진보다 훨씬 더 상큼한데 표현이 안되어서 아쉬워요~~

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카이엔 하브 타시는 분들의 만족도가 참 좋더라구요.

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아주 장거리가 아니면 전기 충전만으로도 어느 정도의 거리는 이동이 가능하다고 하셨어요.

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요즘 기름값이 너무 비싼데 저 역시 사고 싶네요 ㅎㅎ

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저희 슈니트는 출고 2일전 쯤에는 모든 작업이 끝나고 견인고리 커버 등의 아주 작은 파츠에 필름을 커버해 줍니다.

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카이엔쿠페 PPF 시공은 습식으로 진행되기 때문에 필름의 안쪽이 마르면서 끝라인의 들뜸이 있을 수 있습니다.

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그래서 출고 2일 전쯤 인스톨 작업을 끝내고 건조되면서 손을 봐야 하는 부분을 케어해 주는데 이렇게 만지고 만지고

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꼼꼼하게 해 주면 건조가 완전히 되어도 들뜸의 빈도가 거의 없게 되거든요.

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그래서 전체PPF가 5일 걸린다면 3일은 붙이고 2일은 마감작업을 수시로 진행해 드려요.

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출고 직전까지 필름을 붙이는 곳들도 있는데 이렇게 되면 출고와 동시에 바람을 맞으면서 들뜰 가능성이 아주 높습니다.

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저희처럼 2일 전에 끝내놓고 마감을 게속 봐도 들뜸이 아예 없어요. 라고 말씀드리는 것이 불가능한데

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출고 순간까지 PPF를 붙이고 있다면 그만큼 AS를 받아야 할 가능성이 높아지기 때문에 마무리 작업을 얼마나 정성스럽게 해 주는지도

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꼬옥 확인해 보셔야 할 사항이에요~~

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▼슈니트의 PPF 관리 시스템

저희 슈니트는 전체PPF를 받은 차량에 한해 출고 1~2개월 후 시공부위 체크를 진행하고 있습니다.

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출고 전까지 계속해서 마감을 하지만 최종적으로 점검하는 시간을 가지는 것이구요.

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보통 관리 시간은 1~2시간 정도 소요됩니다.

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위의 인스타 링크가 관리하는 모습을 간략하게 정리한 내용이니 어떻게 진행되는지 보셔요^^

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출고일이 되어 카이엔쿠페 PPF 전체작업을 마치고 잘 출고되었습니다.

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차주님께서 굉장히 만족해 주셔서 보람있는 작업이었습니다.

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시공받으시는 지 5개월이 넘어가는데 드라이빙 잘 즐기고 계신가요?^^

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저희 슈니트를 믿고 소중한 차량 맡겨주신 차주님께 진심으로 감사드립니다~!!

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다^^

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