카이엔쿠페 터보 무광PPF로 더 특별하게 고급스럽게 스포츠디자인패키지 스디패 / 강남구 역삼동

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안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민실장입니다.

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오늘은 추적추적 비가 오네요.

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저희의 메인 작업은 PPF인데요. PPF를 비롯한 랩핑, 썬팅 등의 필름 시공은 먼지와의 싸움이라고 해도 과언이 아닌데요.

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이렇게 비가 오면 공기 중의 이물질이 가라앉는 효과가 있어 문을 살짝 열어놔도 큰 문제가 없고 작업이 용이합니다.

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다만 비가 오니까 차를 마음대로 이동시킬 수 없다는 것이 조금 불편하기는 해요.

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그런데 살다보면 무조건 좋기만 하고, 무조건 나쁘기만 한 건 없더라구요.

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다 일장일단이 있어서 때로는 내 기분이 가는대로, 이모저모 따져보기도 하고 그냥 아무 생각없이 선택하기의 반복...

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인생이 그런것 같아요^^

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오늘은 카이엔쿠페 터보 무광PPF 시공 후기 보여드릴께요~~

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예전에는 제 업무를 오후까지 마치고 대표님께서 작업하시는 동안 잠깐 잠깐 촬영을 하고 블로그에 글을 썼는데

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요즘은 내방 고객분들도 많고 전화 상담도 많고, 작업 보조도 하는터라 하루가 어떻게 가는 줄 모르게 바쁘게 지내고 있어요.

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지금도 밤 12시가 지난 시점입니다. 매일 매일 조금씩이라도 후기를 써서 멋지게 완성해 보도록 하겠습니다~!!

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출고는 먼저 되었는데 저희 작업 스케쥴때문에 전시장에 보관되어 있다가 캐리어에 실려 도착한 카쿱이 터보입니다.

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포동포동하면서도 늘씬한 모습이 참 멋지죠?

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터보를 타시는 분들의 말씀을 빌어보자면 카이엔과 터보는 주행을 조금만 해 보면 완전히 다른 차라는 느낌이라고 하시더라구요.

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차량 관련 작업을 하니 여건만 된다면 마음에 드는 차량 한 달 정도씩만 타보면 참 좋을 것 같다는 생각이 들어요.

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차주님께서는 출고 한 달 전쯤 인가요? 출고 하기 한참 전에 저희 슈니트 강남본점을 먼저 방문해 주셨습니다.

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아내분과 함께 오셔서 잠시 이야기를 나누시고, 2~3일 후에 재방문 하셔서 예약 확정을 하셨습니다.

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카이엔 오너분들은 대부분 네이버 카페의 자동차 동호회 "카이엔클럽"에 가입을 하신 분들이 대부분이더라구요.

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제가 뵌 분들만 그랬을수도 있지만 여쭤보면 열이면 열 동호회 회원이셨거든요.

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그래서 차주님께도 여쭤 보았더니 동호회 회원이 맞긴 한데 "슈니트의 기술력을 신뢰해서 오게 되었다." 라고 말씀해 주셨어요.

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그 말씀에 속으로 정말 정말 기분이 좋았는데 너무 오버하는 게 아닐까 해서 "아 네네 감사합니다." 라고 자연스럽게(제 딴에는 최대한 자연스럽게)

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말씀드렸는데 얼마나 기분이 좋았는지 몰라요 ㅎㅎ

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방문하신 2번 다 카이엔 전체PPF 시공 중이어서 더 신뢰를 하시는 것 같기도 했어요.

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예약 절차를 다 마치시고 돌아가시는데(예약과 작업에 관련된 상담은 주로 제가 해요. 대표님께서도 하시긴 하지만 주로 작업에 대해서

상담하신답니다. 작업량이 많고 하루라도 빨리 작업을 원하시는 분들이 계셔서 최대한 집중해서 하루 하루를 보내시거든요)

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차주님께서 "작업을 혼자 하세요? 힘드시겠다." 라고 하시니 동행하신 사모님께서 "그럼 같이 도와요." 라고 혹여나 저희 작업에

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방해될까 봐 어서 가자는 뉘앙스로 말씀하시는데 어찌나 재미나던지요.

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또 무광PPF 가격을 말씀드렸더니 차주님께서 가격에 대해서 약간의 부담을 느끼시는 것 같았는데 또 사모님께서

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"차값에 비하면 싸요 싸." 이렇게 팩폭을 날리시고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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이 글을 읽는 분들께서도 직접 들으셨음 많이 웃으셨을 거에요. 댁으로 돌아가시신 후 대표님과 저랑 몇번이나 웃었어요 ㅎㅎ

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한 번 뵈었지만 마음속으로 팬이 되었었는데 차량 출고날 사모님도 뵙길 바랬는데 회사때문에 못 오셔서 아쉬웠답니다 헤헤

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자 그럼 본격적으로 카이엔쿠페 터보 무광PPF 후기 시작해 보겠습니다.

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이 차량은 원래 유광컬러이구요. 정확한 색상명은 캐시미어 베이지입니다.

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단독으로 보면 크레용 컬러와 별 차이가 없어 보이는데 때마침 크레용 카이엔 2대가 입고되어 비교해 보니

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크레용보다 캐시미어 베이지가 조금 더 노란 기운이 감도는 것을 느낄 수 있었습니다.

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작년만 하더라도 크레용은 아주 레어하고 캐시미어 베이지라는 색상을 선택할 수 있는줄도 몰랐는데 점점 나만의 차 만들기에

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더 관심을 가지는 분들이 많아지고 있습니다.

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포르쉐는 선택할 수 있는 옵션이 많고, "이런것까지 돈 주고 추가해야 돼?" 라는 말이 절로 나올 정도로 많아요.

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이 정도 내는데 좀 이런건 해줘야 하지 않나? 라는 생각이 들 때도 아주 많은데 음... 포르쉐는 냉정하더라구요 ㅡㅡ^

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외장에 관한 선택권은 휠, 헤드라이트나 테일램프에 블랙 베젤을 추가하느냐 마느냐 등의 여러가지가 있지만

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가장 눈에 띄는 것은 바로 바로 "스포츠 디자인 패키지(Sports Design Package)" 입니다.

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일명 스디패라고 부르는 이 옵션은 도어 몰딩과 사이드스텝, 앞범퍼와 뒷범퍼 하단에 무광 플라스틱이 아닌 도장이 되어 있습니다.

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조금 우스갯소리로 말하자면 '깔맞춤' 이라고나 할까요?

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이 스디패를 선택하면 앞, 뒤휀더에 장착된 몰딩이 더 두꺼워지는 특징이 있구요. 차량의 모든 부분에 칠이 들어가 있기 때문에

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보는 이로 하여금 일체감을 주는 장점이 있고, 역시 돈이 좋은 거구나 라는 생각이 들 정도로 멋지고 예쁩니다.

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원래 카이엔쿠페 터보나 카이엔 터보는 일부 가니쉬에 도장이 들어가 있는데 차주님께서는 모든 가니쉬에 통일감을 주기 위해

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스포츠 디자인 패키지 옵션을 선택하신 것이라 저 개인적으로 생각하고 있습니다^^

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위의 사진은 가니쉬에 도색 없이 무광 플라스틱 그대로의 모습입니다.

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포르쉐는 이 검정 부분에 차체와 똑같은 컬러로 도색할 수 있는 선택권을 주었습니다.

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참 민주적인 방식인데 괘씸하게 생각되는 이유는 무엇인지요? ㅋㅋ

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좀 더 잘 비교가 될 수 있도록 최대한 같은 각도의 사진을 찾아서 슬라이드 형식으로 만들어 봤습니다.

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화살표 방향을 움직이면서 그 차이가 무엇인지 확인해 보시면 '아하 이렇게 다르구나' 알게 되실거에요.

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음.. 그러니까 아주 촘촘하게, 눈에 보이는 것은 죄다 도색이 되어 있고 광이 확확 느껴지는, 블링블링함의 결정체

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카이엔 쿠페 터보 스디패옵션을 장착한 차량이 무광 전체PPF를 위해 슈니트를 찾아주셨습니다.

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그런데 웃을 수만은 없었던 게 스포츠 디자인패키지는 커버할 부위도 많고 모양이 난해한 부분이 많아 난이도가 아주 높습니다.

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조각이 많기로 유명해서 필름 업계에서 유명한 차종이 몇 개 있는데요. 일단 람보르기니 에보 스파이더, 레인지로버 이보크부터 보그,

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SVA까지 전 모델 등인데 이 모든 차종과 비슷하거나 압살하는 아이가 바로 카이엔에 스디패를 장착한 차량이에요.

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처음으로 보그 전체PPF 작업할 때 숨만 쉬고 저는 계속 필름 재단하고 대표님께서는 계속 시공을 하셨는데 속도가 참 안난다

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생각이 들만큼 조각이 많았는데 그 차량보다 이 사랑스런 스디패는 더 속도가 나지 않는 편입니다.

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그래서 작업이 노멀보다 조금 더 오래 걸리고, 커버 부위가 늘어나다보니 추가금이 발생합니다.

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이제는 워낙 스디패 여러대를 작업하다보니 많이 적응이 된 편이에요^^

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이 차량 이후로 스포츠 디자인 패키지를 장착한 차량이 연달아 2대가 들어올 정도로 카이엔 작업은 정말 많은 편이랍니다~!!

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보닛 먼저 시작했어요.

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스퀴지가 지나간 부위에 광이 사라진 것 보이시나요? 무광의 느낌이 점점 살아나고, 이 작업이 다 끝나면 멋진 모습이 될 생각을

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하니 마음이 설랬습니다. 아니 그런데 우리 대표님 왜 이리 우울해 보이시죠?

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저 앙다문 입이 무슨 결의를 하는 것처럼 보이기도 합니다 ㅎㅎ

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이 때만 해도 무지 더웠는데 이제는 아침, 저녁으로 선선한 바람이 부는 계절이 되었네요.

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예전에는 가을에 대해 아무 느낌이 없고 좀 덥긴 하지만 생기있는 여름을 좋아했는데 요즘은 우리나라의 가을이

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참 좋다는 생각을 합니다. 가을이 되니 작년에 당근마켓에 헐값에 내놓았던 제 레인코트가 생각나네요.

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거의 입질 않아서 짐만 된다는 생각에 정말 싸게 팔았는데 음... 이제 제 손에 없으니 더욱 입고 싶은 이 심리는 뭔가요?

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옷도 제게 밀당을 하는 것인지 ㅋㅋㅋ

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무광의 모습을 좀 더 리얼하게 보여드리고 싶어서 움짤을 만들어 보았습니다.

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유광 필름을 커버했다면 스퀴지 작업을 하면 할수록 광이 되살아 났겠지만 무광 필름을 밀착시켜 주니

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무광의 감성이 물씬 풍기네요 ㅎㅎ

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카이엔쿠페 터보 무광PPF를 진행 중인 대표님께서 가지고 계신 툴을 스퀴지라고 하구요.

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도장면과 필름을 밀착시키는 작업을 스퀴지 작업이라고 합니다.

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PPF시공은 유광이나 무광이나 습식으로 진행됩니다.

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카이엔쿠페 터보 무광PPF도 마찬가지구요.

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조금 자세히 말씀드리면 차량의 컬러를 바꾸고 싶어서 선택하는 작업인 랩핑은 건식으로 진행되고 PPF는 습식으로 진행됩니다.

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습식이란 물과 여러가지 시공액을 이용해 작업하는데 시공액의 슬릭감을 이용해 자리를 잡은 후, 필름과 도장면을 밀착시켜 주기 위해

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액체를 빼 주는데 이 작업을 '스퀴지 작업' 이라고 합니다.

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그냥 보기에는 쉬워 보이지만 방향과 순서, 꼼꼼함이 잘 조화가 되어야 마치 도장면의 스킨인 것처럼 필름을 붙였지만

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"어머 뭐야 이게 붙인거라고? " 라는 기분좋은 질문을 받게 되는 것입니다^^

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보닛 스퀴지 모습은 짧게 만들어 봤어요~~

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PPF는 유광과 무광의 2가지 타입이 있는데 유광 컬러에 무광을 선택하시면 무광이 되고, 반대로 무광 도장면에 유광을 선택하시면

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유광의 느낌이 나게 됩니다. 선택비율은 유광이 월등히 높으나 무광PPF를 하신 분들의 만족도는 아주 높습니다.

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제가 시공한 모습을 본 바로는 흰색 계열의 밝은색은 밝은색대로, 검정이나 그레이의 어두운 톤은 또 중후한 느낌이 나서

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만족도가 아주 높아요. 저는 무광을 정말 좋아하지 않았는데 무광랩핑과 무광PPF 분위기가 많이 다릅니다.

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랩핑은 색을 바꾸는 것이기 때문에 기존의 색의 감성을 살리기 어려운 반면, 무광PPF는 도장면을 아예 덮어버리는 것이 아니라

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도장면의 원색은 그대로 두고 그 빛깔을 무광의 느낌으로 변하기 때문에 좀 더 순정에 가까운 모습으로 변신합니다.

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랩핑과 달리 자연스러운 색을 표현한다고 보시면 될 것 같아요^^

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앞을 보여드렸으니 카이엔쿠페 무광PPF 후면부우 보여드릴께요~

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뒷부부은 루프 스포일러와 긴 반달 모양의 하이그로시, 트렁크 상단과 하단, 뒷범퍼까지 여러 조각들로 나뉘어져 있습니다.

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이 루프 스포일러는 뒷유리의 우산과 같은 존재죠~~ 이 부위에 스퀴지없이 필름만 얹어 놓았는데도 무광의 느낌이 확 사는 것 보이시나요?

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개인적으로 무광랩핑을 별로 좋아하지 않았는데요. PPF의 무광은 앞서 말씀드린 것처럼 원색을 죽이고 또 다른 색감을 입히는 것이 아니라

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원 컬러의 느낌에 광을 살짝 없애는 느낌이고 완전 무광이 아니라 반무광이라 톤 다운되면서 고급스러운 이미지를 주거든요.

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그래서 이제는 제가 무광PPF 찬양론자가 되었습니다.

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저 뿐 아니라 대표님도 무광의 매력이 좋다고 하시고, 상담 고객분들도 "어머 이건 뭐 한거에요?" 라고 말씀하시면서

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다음 차는 무조건 무광이라며 결의(?)를 다지시는 분들도 계신답니다.

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뒤휀더를 작업하는 모습이에요.

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주위 패널인 도어나 뒷범퍼에는 광이 블링블링하고 무광 필름을 붙인 뒤휀더만 광이 가려진게 느껴지시나요?

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사진보다 실물로 보면 더더 극명한 차이가 났어요.

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유광과 무광은 둘 다 각자의 매력이 있죠.

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글로시한 부분은 쌈빡한 느낌에 눈을 확 사로잡는 매력이 있고, 매트한 느낌은 무게감이 있어 중후한 느낌을 주고

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보는 이로 하여금 은은하면서 차분한 이미지를 갖게 하는 특징이 있습니다.

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저는 원래의 도장컬러도 그렇고 작업을 받은 시기가 가을이라 계절과도 잘 어울린다고 생각했어요~

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▼ 차주님께서 선물해 주신 생크림 무화과 롤케익

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작업 중간 중간 진행 작업을 저희 슈니트 인스타그램 공식계정에 업로드 하고 있는데 위의 링크는 카이엔쿠페 무광PPF 차주님께서

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주신 롤케익을 업로드한 링크입니다. 저는 빵을 그렇게 좋아하지 않습니다.

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맛없는 빵만 먹어서 그렇다고는 하는데 너무 달고, 속이 편하지가 않아서 저는 밥을 더 좋아하는 사람인데요.

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주신 이 롤케익은 생크림이 과하게 달지 않고 빵이 아주 촉촉해요.

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무화과도 무늬만 과일이 아니라 빵 속에 아낌없이 들어 있고 싱싱해서 무화과의 그 씨앗이 씹히는 느낌이 마구마구 들었어요^^

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며칠 후에 제 생일이어서 요걸 또 사먹으리라 생각해서 조금 일찍 퇴근하기 위해 아침부터 정말 부지런히 움직였는데요 ㅎㅎ

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역시 세상일은 마음대로 안되고, 머피의 법칙이 지배하는 세상이라는 가설이 맞나봐요.

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갑자기 예기치 못한 일들이 생기고 방문 상담 고객분들이 여러팀 오시고 예약도 해 드리고 하면서 너무 늦게 끝난거에요.

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후다닥 달려가 보았지만 이미 문을 닫은 상태 ㅡㅡ^

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지금 생각해도 아쉬움이 ㅋㅋㅋ

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그래도 차주님 덕분에 아주 맛있는 케익을 먹을 수 있어 행복했답니다.

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진심으로 감사드려요^.^

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촵촵촵 점점 완성되어가는 카이엔 쿠페 무광PPF입니다.

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이 날은 비가 와서 문을 열어두고 작업했어요.

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비 덕분에 외부 먼지들이 유입되지 않고 빗소리도 좋고 시원해서 기분 좋은 하루였던 것으로 기억해요~^^

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저는 초등학교부터 고등학교까지 졸업하고 대학 입학, 졸업하고 평범하게 회사를 다니다가 우연한 기회로 미국에 지사를 둔

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자동차 메인터넌스 관련 회사에 이직하게 되었어요. 그 때 자동차 리페어나 외장관리를 처음 접하게 되면서 지금까지

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이 일을 하고 있는데요. 처음에는 '휀더가 뭐지? 범퍼가 앞이랑 뒤에 있다구?' 이런 어이없는 질문을 할 정도로

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문외한이었어요. 제 장점 중의 하나가 어디에 한번 꽂히면 잠도 안 자고 어느 정도의 지식을 얻기 위해 노력하는 것인데

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대표님께 수없이 질문을 많이 하면서 적응도 하고 재미와 보람도 느끼면서 하루 하루를 보내고 있습니다.

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그런데 대표님께서는 "나는 이 일을 하길 잘 한 것 같애. 한 번도 후회한 적은 없어." 라고 하세요~

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손재주가 좋으셔서 공부를 정말 잘했다면 성형외과 의사도 잘 하셨을 것 같은 느낌적인 느낌도 있습니다 ㅎㅎ

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이 영상 한 번 보실래요?

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요즘 인스타그램 열심히 운영하고 있다고 말씀드렸는데 사장님 시공하시는 모습 찍어서 빠르게 만들고 있습니다.

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많은 분들이 "뭔가 속이 시원하네요." 라고 말씀해주셔서 재미있게 편집하는 중입니다.

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제가 작업 보조에 투입되는 경우가 많아서 블로그 글을 못 쓰는 바람에 인스타라도 운영하자 해서 좀 더 적극적으로

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관리하고 있어요. 블로그는 각 잡고 앉아서 해도 하나의 후기를 완료하기 위해서는 대략 6시간 정도가 걸리는데

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인스타는 업로드 하는 데 30분 이내로 비교적 쉽게 올릴 수 있더라구요.

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영상에 효과를 줄 수도 있고, 나름 재미를 느끼고 있습니다^^

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"아니 슈니트 블로그에 글도 안 올라오고 뭐 하는거지?" 라고 궁금하신 분들 계시만 저희 인스타 계정 팔로우 해 주세요 ㅎㅎ

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좋아요도 꾸욱 눌러주는 센스도 발휘해 주시면 감사하겠습니다^^

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스포츠 디자인 패키지가 적용된 차량은 앞, 뒤휀더의 가니쉬가 많이 두꺼워요.

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사진에는 표현이 안되었지만 눈에 보이는 모든 가니쉬가 모두 모두 칠이 들어가 있고, 이 모든 것을 유광PPF가 아닌

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무광PPF로 모든 부분을 커버한다는 것은 시공스킬, 섬세함, 시간과 열정을 투자해야 하는 작업입니다.

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다다음 주에 카이엔터보에 또 무광의 옷을 입혀줘야 하는데 그 컬러는 검정색이에요.

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무광 검정의 느낌이 어떨지 궁금합니다 ㅎㅎ

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우리 대표님의 얼굴엔 그늘이 좀 드리워진 것 같긴 하지만 말이에요^^;;

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뒷범퍼 작업 모습을 보여드리기 전에 다시 한번 살펴볼께요~!!

좌, 우 모두 카이엔 쿠페인데요.

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왼쪽은 스포츠 디자인 패키지가 적용된 차량이고, 오른쪽의 사진은 노멀 쿠페의 모습입니다.

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앞, 뒤휀더 가니쉬의 굵기, 도어 하단 몰딩과 사이드스텝의 도색 유무, 뒷범퍼 하단에 칠이 들어간 모습까지 많이 다르죠?

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스디패가 적용된 차량이 좀 더 일체감이 있고, 노멀은 좀 더 슬림한 느낌을 줍니다.

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도장 부위가 늘어나기 때문에 Paint Protection Film, 다시 말해 도장면을 보호하는 필름인 PPF는 커버할 부위가 더 늘어나게 된다는 거죠.

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카이엔쿠페는 왼쪽, 오른쪽의 2개의 뒷범퍼가 장착되어 있습니다.

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카이엔은 트렁크 하단에 번호판이 달려 있는 반면에 쿠페는 그것이 뒷범퍼 쪽으로 내려와 있거든요.

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그 번호판이 장착되어 있는 부위의 재질은 무광 플라스틱으로 되어 있는데 이 차량은 캐시미어 베이지 색상이 입혀져 있습니다.

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바로 680만원 짜리 옵션은 스디패를 장착했기 때문이에요.

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작년에만 해도 이 옵션이 굉장히 희귀했는데 요즘은 정말 많은 분들께서 추가 옵션으로 선택하고 계시고 뒤늦게 도색을

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하시는 분들도 점점 많아지고 있네요~^^

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아직 아직 끝난 것이 아닙니다.

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사이드미러도 풀로 도색이 되어 있어서 커버는 물론이고 아래부분, 또 그 아래부분까지 모두 커버를 해 주어야 합니다.

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해도 해도 끝이 안 나는 것 같았는데 이제 점점 그 고지가 보이는 것 같아요 ㅎㅎ

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앞범퍼의 모습입니다.

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"아니 대체 이게 무슨 유광 베이지 였다는 거에요?" 말이 나올 정도로 아주 아주 커버가 잘 되었습니다.

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좀 더 자세히 살펴보도록 하겠습니다.

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앞범퍼는 서서 보면 보이지 않지만 스포츠 디자인 패키지 옵션을 선택했다면 밑바닥에도 도색이 되어 있습니다.

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고개를 숙여야 볼 수 있어요. 그 부분도 무광PPF로 꼼꼼하게 커버되었습니다.

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요런 하위 부분들은 너무 밑에 있어서 작업 할때, 자세가 너무 힘이 들어서 하고 나면 눈 앞이 어질어질하시데요^^;;

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하지만 작업 만큼은 깔끔하게 잘 마무리 되니 걱정마세요^^

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PPF는 투명한 필름으로 얼마나 마감 부분을 필름을 붙인 티 없이 마무리하느냐가 그 작업자의 실력을 가늠할 수 있는

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지표가 된다고 보시면 됩니다. 왜냐하면 그만큼 어렵거든요.

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작업 경험도 많아야 하고, 작업자가 딱 하나의 차종만을 시공할 수는 없기 때문에 다양한 차종을 시공하기 위해서는

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시공노하우, 재능, 열정이 필요합니다.그래서 제가 끝라인을 보여드리는 거에요.

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조각이 많으면 그만큼 케어해 줘야 할 모서리 부위가 많아서 손이 많이 가는데 정말 깔끔하게 잘 완성되었습니다~

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도색이 되어 있는 가니쉬들은 정면에서 보이지 않는 안쪽, 자세히 말씀드리면 가니쉬의 두께에 해당되는 부분까지 모두 풀커버했습니다.

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유광 차량이기 때문에 유광PPF를 선택하셨다면 풀커버 하지 않아도 출고 당시에는 커버한 부분과 그렇지 않은 부분이 티가 나지 않지만

(유광PPF로 작업하셔도 저희 슈니트는 안쪽까지 최대한 커버하는 것을 원칙으로 작업하고 있습니다^^)

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카이엔 무광PPF 작업은 유광을 무광으로 바꾸는 작업이기 때문에 좀 더 신경을 써서 작업했어요.

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그래서 무광 작업은 시간도 오래 걸리고, 필름의 단가도 더 높기 때문에 추가금이 발생합니다.

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위의 사진은 앞범퍼의 견인고리 커버가 들어가는 부분을 찍은 것인데요.

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견인고리 커버에도 무광PPF를 붙여 재단선없이 잘 준비해 두었구요.

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이 커버가 장착되는 부분도 사진처럼 깔끔하게 준비해 놓았습니다.

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견인고리 커버는 탈거하여 재단선없이 잘 붙여주었습니다~^^

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무광 볼수록 분위기 있지 않나요? ㅎㅎ

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위의 사진은 앞범퍼의 안쪽인데요.

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어느 패널이든지 두께가 어느 정도 있기 때문에 이 부위를 제대로 감싸줘야 순정 느낌의 무광의 모습을

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볼 수 있는데 어때요? 정말 깔끔하죠?^^

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패널과 패널 사이의 엣지부분은 최대한 세심하게 작업하여 만족스러운 작업 결과물이 탄생되었습니다.

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스포츠 디자인 패키지에 해당되는 부위인데요.

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일단 뒷문의 아치 부분에 붙은 몰딩은 폭이 좁고 바깥으로 많이 튀어나와 있을 정도로 많이 두꺼운데

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잘 완성되었습니다. 도어 하단부위에 붙어 있는 몰딩, 뒤휀더 가니쉬도 깔끔하게 잘 완성되었습니다^^

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뒷범퍼의 하단 부위의 불룩하고 튀어나온 부분, 뒷범퍼의 안쪽까지 풀커버하여 유광을 무광으로 잘 변신시켜 주었습니다 ㅎㅎ

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뒷범퍼 하단은 고개를 숙여서 볼 수 있는 머플러 부분까지 칠이 들어가 있는데요.

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이 부분까지 완전하게 풀커버하여 유광의 원색을 느낄 수 없도록 신경을 썼습니다.

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필름을 붙이는 작업과 마감까지 모두 끝내고 볕이 좋은 토요일 잠시 햇빛에 건조를 했습니다.

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그 때 찍어본 사진인데 조명 아래서의 모습과 자연광에서의 모습이 조금은 다르지만 둘 다 예뻤어요^^

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추가로 맡겨주진 실내PPF도 진행햇구요.

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출고 순간까지 대표님께서는 열심히 미흡한 부분은 없는지 계속 체크를 했습니다.

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실내PPF는 도어트림의 하이그로시, 센터페시아 하이그로시는 물론이고 모니터, 2열 공조기의 하이그로시까지

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모두 커버되었습니다. 지금까지는 시트에 투톤이 들어가 있는 것을 본 적이 없었는데

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카이엔쿠페 터보 차주님께서는 시트에도 포인트를 주어 좀 더 특별한 느낌을 위해 고민하셨던 흔적을 볼 수 있었습니다.

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무광PPF 완성 모습도 동영상으로 담아보았습니다.

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전체PPF는 하루, 이틀에 끝나는 작업이 아닌 일주일 정도의 시간 동안 붙이고 마무리 작업을 반복하는 긴 호흡의 작업입니다.

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이 긴 시간동안 차주님들께서 기다리시느라 조금은 힘이 드신줄로 압니다만,

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PPF는 유광이든 무광이든 습식으로 진행되는 터라 어느 정도의 건조시간을 주고 그에 맞게 케어를 해 주는 작업이

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병행되어야만 하기 때문에 저희 슈니트는 조금 더 넉넉한 기간을 가지고 작업하고 있습니다.

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우리 차주님께서도 작업기간 동안 차가 나오기까지 기다리시느라 신경 많이 쓰셨을텐데

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저희 스케쥴 배려해 주시고, 항상 웃는 얼굴로 작업자의 의견과 작업에 대한 신뢰를 보내주셔서

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더욱 기분좋게 작업할 수 있었습니다.

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계약 후 오래 기다린 차량이니 만큼 더더 소중한 마음이 크셨을텐데 믿고 작업 맡겨주셔서 감사했습니다.

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늘 안전운전하시고 PPF관리 때 뵙겠습니다.

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카이엔쿠페 터보 무광PPF 작업 후기를 마칩니다.

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끝까지 읽어주신 분들 진심으로 감사드립니다^^

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