말리부 부산 열선시트 전문점에서 수리했어요 / 부산 사상구 삼락동

우리나라는 4계절이 뚜렸했었지만 언젠가부터

봄 가을을 느끼기 힘들어지며 우스갯 소리로 4계절을

봄 여어어어름 갈 겨우우우울로 표현하기도 한다.

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부산도 마찬가지로 긴 여름이 지나고

가을로 접어들었는데 아침 저녁으로는

기온이 확연히 떨어져 열선핸들과

열선시트 스위치로 자연스레 손이간다.

그런데 어찌된일인지 오늘 입고된 말리부는

열선시트를 가동하면 시트가 따듯해지지도 않고

몇분 지나니 스위치가 자동으로 꺼져버린다.

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순정 열선시트가 고장나 버린것이다.

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차량을 폐차하는 그날까지 고장 안나는게 제일이지만

한 겨울보다 기온이 떨어지기 시작하는 이 시점에

열선시트가 고장이난 것이 어찌보면

다행일수도 있다.

고장난 열선 시트를 수리하기 위해서는

자동차의 시트를 완전 분해해야 한다.

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말리부의 경우 국내에서 생산했지만

설계는 미국에서 했기에 차량의 구조는

수입차량과 동일하게 되어있다.

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작업자 입장에선 현대 기아 차량보다는

손이 많이 가지만 시트를 전문적으로 다루는

메이저카 부산 사상구점에서는

아무 문제가 되지 않는다.

시트를 분해후 어디가 문제인지 찾아보니

등판의 열선의 전선이 끊어져 있다.

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등판 열선의 단선은 말리부 차량에서

자주 일어나다보니 더 추워지기전에

미리 열선이 잘 작동 하는지 점검해보시길 바랍니다.

열선시트의 고장 원인은 등판이지만

차주분께서 방석까지 새것으로 교환 요청을 하시네요.

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연식이 있다보니 방석 역시 언제 고장날지 몰라

예방 차원에서 한번에 교체하는 것이

현명한 선택이라 할수 있습니다.

열선 시트를 수리하다보면 이렇게

탄 자국들을 어렵지 않게 접하게 됩니다.

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전기를 이용해 열을 내는 편의 장치이다보니

열선 이용시 주의하실점이 있답니다.

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열선시트는 어느 정도 온도가 오르고 나면

최고 단수에서 한단계 낮추어 사용 하시는게 좋습니다.

열선시트에는 서모스탯이 있어 일정 온도 이상

오르지 못하게 하지만 최고 단수로 장시간 사용시

발열로 인한 단선이나 저온 화상을 입을수도 있으니

최고 단수의 장시간 사용은 삼가하는 것이 좋습니다.

열선 패드 교환후 작동을 시켜보니

정상적으로 온도가 올라 옵니다.

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부산 열선시트 전문점에서 수리를 했다보니

분해부터 조립까지 완벽하게 완료되었다.

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이로써 곧 시작될 겨울나기 준비를 끝낸

말리부 차량처럼 내 차는 이상이 없는지

먼저 확인 해보고 겨울을 대비하도록 하자

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