정말 애플카 출시 하려나 봐요 / 강남구 역삼동

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안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민실장입니다.

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즐거운 주말 잘 보내고 계신가요?

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저는 오늘 집에서 이것, 저것하다가 오후 늦게 한강에 잠시 산책갔다 왔어요.

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시간이 나면 여기도 가고, 저기도 가고 하고 싶은 일이 많았는데 그 동안 하지 못한 밀린 일 하다보니

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하루가 어떻게 가는지 모를 정도에요~~ 고장난 카메라도 고쳤구요. 식기세척기 설치 기사님도 다녀가셨구요.

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다음 주 월요일에 드디어 설치하게 되었습니다. 제가 설겆이를 제대로 못해서 구매한 건데 이걸 사용하시는 분들은

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굉장히 만족하시더라구요~ 애벌을 해야 한다고 하지만 그래도 조금은 편해 지지 않을까요?

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고민했던 로봇 청소기도 구매한 것 중에 가장 잘 산 전자제품 중의 하나인 터라 이번에도 기대가 커요 ㅎㅎ

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오늘은 애플카 출시 소식에 대해 이야기 해 볼까 합니다.

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전기차 시대가 도래하면서 자동차 시장은 무한 경쟁 시대에 돌입했습니다.

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전기차는 엔진이 없기 때문에 전통적인 자동차 회사가 아니더라도 배터리만 있으면 충분히 만들 수 있다고 합니다.

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그래서 탄생한 것이 바로 테슬라죠.

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지난 해 말부터 올 초 애플이 전기차를 만든다는 소식이 솔솔 흘러나오고, 그 부품을 누가 만들 것인가 전 세계의 이목이 쏠렸습니다.

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애플은 휴대폰의 설계만 하고, 그 폰에 들어갈 부품은 대만의 폭스콘이란 그룹이 생산을 하고 있죠.

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그 부품을 가지고 조립만 해서 휴대폰을 시장에 내놓고 있습니다.

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전기차도 같은 시스템으로 만들 것으로 알려졌죠.

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애플카 출시에 앞서 그 부품을 우리나라 기업 기아가 맡을 수 있다는 소식에 힘입어 시가총액 10위로 뛰어 오르기도 했습니다.

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제가 저 위의 그림에서 화살표로 표시해 둔 그 부위의 주가의 상승이 바로 애플카와 관련이 있습니다.

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기아차는 애플과의 협업에 관해서는 결정된 바가 없다고 해명했지만 개인 투자자들이 몰리면서 주가가 '위험한 질주'를

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거듭하기도 했습니다. 하루에 20% 넘는 상승을 하면서 시총이 35조가 넘어서기도 했습니다.

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애플은 충성 고객들이 많고, 차량 관련한 구독서비스 출시를 생각하면서 그 성장가능성은 어마어마하다고 하네요.

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애플이 개발 일정을 앞당겨 2025년 완전자율주행 전기차를 선보일 것으로 전망되면서 국내외 업계가 다시 들썩이고 있습니다.

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특히 애플만의 감성이 담긴 디자인으로 혁신을 선보이면서 애플카 디자인에 대한 관심이 커지고 있는데요.

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이런 가운데 애플 특허를 분석해 제작된 3D렌더링 이미지에 대한 이목도 집중되고 잇습니다.

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이 렌더링 이미지는 영국 자동차 리스업체 바나라마(Vanarama)는 "애플이 제출한 정품 특허를 사용해 예상되는 애플카 모습을

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만들었다" 고 밝혔습니다.

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이에 따르면 애플카 출시 전체적인 외관은 테슬라 '사이버트럭'에서 영감을 받은 것으로 분석됩니다.

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SUV 쿠페 스타일에 기둥이 없는 구조를 갖출 것으로 바나라마는 예측했다고 하고, 이는 승객 이동과 적재를 더 유연하게 하기 위한

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기능적 디자인이라는 이야기입니다. 문 손잡이는 아이폰 모양과 흡사한 형태로 제작돼 애플 디자인 철학을 계승할 것으로 전망되었습니다.

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전면부 그릴은 맥북 노트북을 떠올리게 한다는 의견이 많은데요. 예상 이미지 속 애플 로고가 중앙에 있는 그릴 디자인은

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맥프로의 원형 통풍구에서 영감을 받았다고 설명했습니다. 이는 이전 세대의 맥북 노트북을 미묘하게 표현한 것이라고 합니다.

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내부 디자인은 애플 특허 'EP2581248B1'에 따라 기존 자동차 대시보드와 완전히 차별화 되었습니다.

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운전자의 선호에 따라 컨트롤의 위치를 거의 무한한 조합으로 지정할 수 있는 것이 가장 큰 특징이구요.

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명확한 가장자리나 경계가 없는 매끄러운 디스플레이가 쫙 펼쳐져 애플만의 '최소한의 디자인' 철학과 일맥 상통하는 듯합니다.

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전장 측면에서 '지능형 자동 어시스턴트'에 대한 특허는 환경을 모니터링하고 운전자에게 즉각적인 변경 및 권장 사항을

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제공하는 시리의 '업그레이드 버전'을 암시하고 있습니다. 또 다른 사람과 차를 공유할 경우 디지털 서명을 사용해

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운전 중인 사람을 인식하고 목적지, 음악 재생 목록 및 좌석 설정을 수정할 수 있다고 덧붙였습니다.

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앞서 블룸버그는 익명의 관계자를 인용해 애플이 완전 자율주행에 다시 초점을 맞춰 애플 전기차 출시를 하는 데

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속도를 내고 있다고 전한 바 있습니다.

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보도에 따르면 애플은 2014년부터 일명 '애플카' 사업을 추진하는 특별 프로젝트 팀인 '프로젝트 타이탄'을 운영해 왔습니다.

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이 팀은 최근 몇 년간 조항, 가속에 초점을 맞춘 제한적인 자율주행차 모델과 아예 사람의 조작이 필요없는

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완전 자율주행차 버전을 동시에 탐색해 왔습니다.

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그런데 새로운 팀장인 애플워치 소프트웨어 부문 임원 케빈 린치의 지휘 아래에서 완전 자율주행 옵션에 집중하기로 했다고

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이 관계자가 전했다고 합니다.

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특히 애플은 최근 자율주행 시스템을 뒷받침할 칩(반도체)을 개발하는 주요 이정표에 도달했다고 합니다.

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애플카에 탑재될 이 프로세서 개발의 핵심적 작업이 상당 부분 완료되었다는 것을 뜻합니다.

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이 애플카 칩은 아이폰과 맥 등에 들어가는 프로세서인 '애플 실리콘' 개발팀이 설계한 것으로, 자율주행 소프트웨어와

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조율하는 작업도 이미 이뤄져 있습니다.

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이 칩은 또 자율주행을 관장하는 인공지능(AI)을 처리할 뉴럴 프로세서로 주로 구성되어 있습니다.

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이에 따라 애플은 곧 도로 테스트에 나설 전망이라고 하는데요.

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캘리포니아주 차량국에 따르면 애플은 자율주행 실험용 렉서스 스포츠유틸리티차를 69대 보유하고 있다고 합니다.

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내부적으로 5~7년 뒤로 잡았던 개발 일정을 앞당겨 4년 뒤인 2025년 자율주행차를 출시한다는 목표를 세웠다고 하구요.

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다만 이 일정은 여전히 유동적이라면서 이 목표를 맞출 경우 출시 일정을 연기하거나 미흡한 자율주행 능력을 갖춘

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전기차를 내놓을 수 있다고 통신은 덧붙였습니다.

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반면 목표를 달성하면 애플카에는 운전대와 패달이 없고, 차량 실내는 이런 특성에 맞춰 설계될 전망입니다.

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다만 비상시 운전자가 차량을 통제할 수 있는 모드를 장착하는 방안도 논의 중이라고 하네요.

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또 리무진 차량처럼 승객들이 차 양 옆의 좌석에 앉아 서로를 마주보는 형태의 옵션도 논의 중이라고 합니다.

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대형 아이패드 같은 터치스크린식 인포테인먼트 시스템이 차량 중앙에 설치돼 승객들이 이를 통해 상호작용하도록 하는

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디자인도 검토중이라고 하는데요. 이 차는 아이폰 같은 애플의 기존 기지, 서비스와 긴밀히 통합된다고 합니다.

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이 통합 시스템이 애플의 가장 큰 강점이고, 다른 회사들이 가장 두려워하는 지점이라는 생각이 드네요.

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자동차 제조를 해 보지 않은 애플이 자율주행 전기차를 만들려면 다른 업체와 손을 잡을 것으로 예상되는데요.

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그 업체가 누구일지 정말 궁금하네요.

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