스타리아 카고 승차감 업그레이드를 위한 튜닝 / GRBs 리어 댐퍼 및 허브 스페이서 장착 - 성남 분당 용인 튜닝샵 익서스팩토리 / 용인 처인구

익서스팩토리는

용인, 기흥, 수지, 성남, 분당, 판교

경기 광주에서의 접근성이 좋은

퍼포먼스 #배기튜닝 전문 #튜닝샵 으로

배기튜닝(머플러튜닝), #가변배기튜닝

#흡기튜닝, #인터쿨러, #오일쿨러

#머플러팁 작업과 함께

#일체형서스펜션 튜닝, #다운스프링

#브레이크튜닝 과 같은 보강작업 및

#합성엔진오일 교환을 포함한 일반 정비와

구조변경까지 한번에 해결 가능합니다.

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익서스팩토리는

가격보다는 퀄리티로 승부하는 튜닝샵 입니다.

퀄리티가 떨어질수 있는 무리한 예약은 지양하고

2명의 작업자가 최상의 컨디션으로

최고의 퀄리티를 낼 수 있도록

적정수준의 예약만 받고 있으며

합리적이고 착한 견적과 그에 상반되는

수준높은 튜닝을 지향하고 있습니다.

- 경기도 용인시 처인구 모현읍 초부로148번길

23-6

(내비게이션에 익서스팩토리 검색)

- 업무시간 : 월 ~ 토 오전 10시 ~ 오후 8시

(일요일 휴무)

- 100% 예약제 / 공휴일 예약작업 가능

- 예약 및 상담

대형 SUV나 승합차, 또는 업무용 카고차량은 기본적으로 승차 인원 및 적재량을 고려해 하체 세팅을 하여 제작하게 되는데요. 보통은 허용치내에서 최대 하중으로 고려하여 마무리하게 됩니다.

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그런데 모든 차량이 동일한 조건으로 주행하는것은 아니기에 운전자에 따라서 순정 하체 세팅에 불만이 생길수밖에 없죠.

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최근 출시된 스타리아 역시 그런 불만사항들이 있으신듯 합니다.

스타리아 카고 차량이 입고 되었습니다.

기본적으로 업무용으로 사용되는 차량이긴 하지만 적재하중이 많지 않다면 주행시 뒷쪽이 많이 튀거나 코너링시 뒤뚱거리는건 순정에선 감안해야할 부분이죠.

이러한 문제점을 최대한 개선하기위해 GRBs사의 리어 댐퍼와 볼트체결식 허브 스페이서를 장착할 예정입니다.

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물론 이렇게 보강한다고 해서 문제점이 완전히 없어지는것은 아닙니다. 단, 약간의 보강만으로도 좀더 편안한 운전이 가능해지는거죠.

카고의 경우 기본적으로 판스프링과 유압댐퍼의 조합으로 세팅되어 있습니다.

스프링을 바꿀순 없기에 적재량이 적을 경우 통통튀는 부분을 최대한 잡아줄수 있는 댐퍼로 교체 진행합니다.

장착 위치는 동일하며 여느 작업과 동일하게 분해의 역순으로 장착 마무리 합니다.

푸른색의 댐퍼가 나름 익스테리어 효과도 줄거같네요. 물론 하부라 잘 안보이긴 합니다. ^^;;

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허브 스페이서의 경우 차량의 휠간 간격(윤거)를 좀더 넓혀서 코너링시 한쪽으로 쏠리는 무게하중을 좀 더 수월하게 버텨주게합니다.

일종의 지랫대의 원리 같은거죠.

운전자에 따라서 체감은 차이가 있을수 있으나 보강해주면 도움이 되는것은 분명합니다.

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