k8 페이스리프트 크롬딜리트 / 수원, 광교

k8 페이스리프트 크롬딜리트

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안녕하세요. 랩핑 하는 랩던 입니다.

새해 목표들은 잘 세우셨는지요?

2024년 새해 인사를 했던 게 엊그제 같은데 또 2025년을 맞이하는 시점이 금세 왔습니다.

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시간이 참 빠르다는 것을 새삼 다시 느끼고 있죠.

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아무튼 소망했던 일들 다 이루셨기를 바라고 다가오는 해에도 좋은 일만 가득하시길 바라겠습니다.

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이번 포스팅은 k8 차량의 크롬 딜리트입니다.

크롬 죽이기로도 불리는 반짝이는 크롬을 필름으로 감싸주는 시공입니다.

페이스리프트 된 k8 차량입니다.

초기형 차량과 공통된 부분도 있지만 외형 변화로 인해 작업 부위의 변화도 생겼습니다.

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동글동글 귀여운 듯 포스가 생긴듯.

패밀리 룩으로 변모하면서 헤드라이트가 세로형으로 범퍼 좌우 측 끝단에 위치하면서 가벼운 접촉사고에도 쉽게 파손될 것만 같은 그런 모습입니다.

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조심해야겠어요.

중앙 한 줄과 하단 한 줄.

중앙 라인은 무난한 모양새입니다.

번호판이 살짝 간섭이 있어서 분해해두고 하면 소소할듯해 보이죠.

물결 모양 같은 골 진 부분을 왜 자꾸 만들어 놓는 건지..

이미지 상으로 봤을 때는 무난해 보였는데 의외로 좁고 깊습니다.

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중앙 부분이 깊고, 측면으로 갈수록 문양이 옅어지는 형태입니다.

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샘플 필름으로 부착해 본 결과 완벽 밀착은 힘들고 약간은 붕 뜬 형태가 되더군요.

해당 내용은 미리 안내해 드리고 진행합니다.

앞쪽과 마찬가지 형태.

이미테이션 머플러 팁이 없어서 손은 조금 덜 가겠네요.

마름모 패턴에서 빗살 무늬로 바뀌었네요.

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윈도 상단 라인은 다크 크롬에서 블랙으로 바뀌었고요.

다크 크롬은 코팅층이 까이는 현상이 종종 있었는데 차라리 블랙이 나아 보이네요.

전처리 작업으로 깨끗하게 만들어 주고 마스킹도 싹 둘러주면 작업 준비 끝.

빗살 무늬를 들뜸이 생기지 않도록 잘 눌러주는 것.

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윈도 테두리 몰딩 고무에 손상이 생기지 않도록 정교한 커팅으로 마감!

안쪽 틈새는 부직포가 있어 너무 깊게 마감하면 잘 부착되지 않기 때문에 적정 깊이로 마감해야 하죠.

이물질 혼입에도 신경이 꽤나 쓰이는 부분입니다.

뒤 범퍼 사이드 몰딩 전후입니다.

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골 진 부분은 미세하게 떠있게 되는데요.

완전 밀착이 안되는 차량 중에는 셀토스 그릴이 있습니다.

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크게 지장은 없으나 겨울철 차가워진 상태에서 돌을 맞거나 고압수를 직격으로 맞으면 터질 확률이 있습니다.

이러한 점은 참고하시면 좋습니다.

몰딩에 패턴 좀 그만 넣었으면 좋겠다는 생각이 ㅎㅎ

사실 세차하는데도 불편한 요소고 사이에 찌든 때 끼면 닦기도 힘든데 말이죠.

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적당히 라는게 없는 요즘 디자인이네요..

사용상 주의 사항 안내해 드리고 필름이 터질 수 있는 상황과 환경을 고지한 뒤 출고합니다.

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k8 페이스리프트 차량의 크롬딜리트 시공은 여기까지입니다.

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소중한 인연이 되어 주셔서 감사합니다.

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