브이쿨 VKOOL K 썬팅 벤츠 GLC300 프리미엄 시공 / 남동구 구월동

안녕하세요. 인천 구월동

프리미엄 썬팅전문점

와이투에스 모터스 입니다.

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오늘은 브이쿨 구월점 이기도 한

저희 와이투에스 모터스의

벤츠 GLC300 의 브이쿨 프리미엄썬팅

시공 작업입니다.

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와이투에스 모터스의 2호점은 썬팅시공을 주로 하는 곳입니다. 썬팅외의 작업도 하지만 대체로는 썬팅작업이 주가 되는 곳입니다.

그래서 먼지가 많은 날 먼지를 가라앉히는 물안개생성기인 연무기도 설치되어 있지요.

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여유없이 차를 밀어넣으면 10대 이상도 들어가는 작업장에서 조금은 넉넉하게 작업을 시작합니다. 아무래도 주변이 타이트한 것 보다는 여유있는게 마음에도 여유가 있고 작업에도 더 용이합니다.

프리미엄썬팅작업을 위한 마스킹을 준비합니다. 썬팅을 잘한다 라는 의미는 뭔가 특별한것을 더 해주는것이 아닙니다.

사고없이. 트러블 없이 확실하게 시공을 해주는 작업을 의미하지요.썬팅시공을 하다보면 이런저런 트러블이나 사고가 생길 가능성은 항상있습니다.

우리가 자동차를 운전할때도 아무리 조심하고 안전에 유의하고 법규를 준수해도 100% 안전하지 않듯이 말이죠.

단지 교통사고보다 유리한점은 썬팅은 나만 잘하면 된다는 것이죠. 과도할 만큼이나 마스킹을 하고 작업에 항상 주의하고 많은 차량의 썬팅작업을 진행해온 숙련자라면 어떤상황에서도 생길 수 있는 다양한 사고의 변수들을 막을 수 있을테니까요.

벤츠 GLC300 에는 브이쿨 K 작업이 진행되었습니다.

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브이쿨 K 는 브이쿨 등급에서 상위권 레벨에 속하는 필름으로 위에 두단계정도 상위레벨이 있는 가성비 좋은 하이퀄리티 필름입니다.

저렴한 썬팅만 찾으시는 분들께는 브이쿨 K 에 감히 가성비라는 말을 붙이기 어렵겠지요.

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측후면에 시공되는 14% 필름의 적외선차단율이 90% 라는것은 브이쿨 K 가 얼마나 가성비 좋은 열차단 필름이라는걸 보여주니까요.

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열차단 효율을 총태양에너지 차단율로 평가하는 사람이 많은데요. TSER 수치는 썬팅회사마다 기준을 정한 항목들이 달라 정확한 수치라 보기 힘듭니다.

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우리가 안과를 가면 치료를 받고 눈에 쬐는 빨간불빛있지요? 쬐고 있으면 뜨거움을 느끼는 그 불빛이 적외선입니다.

태양빛에도 적외선이 있는데 뜨거움을 몸으로 느끼는 그 부분을 차단한다는 수치가 바로 적외선 차단율 IR-CUT 이라고도 합니다.

항상 모든 프로텍트는 과하다는 느낌이 들때까지가 정답이지요. 저희도 모든 썬팅을 이렇게 진행하지는 않습니다.

단지 프리미엄썬팅일 경우에만 이렇게 작업합니다. 차만 잘 보호할 수 있다면 어마어마하게 소비되는 이깟 마스킹재료 쯤이야 라고 생각할 수 있습니다.

실외 뿐 아니라 실내에도 풀 마스킹작업이 들어갑니다. 2~3사람이 작업해도 마스킹에만 30분이상 시간이 소요됩니다.

사실 썬팅작업은 시간이 생명이거든요.

하지만 프리미엄 썬팅은 번외로 해야겠죠. 월말보다는 좀 더 한가한시간이면 더할나위 없겠죠. 월말에는 항상 바쁘니까요.

썬팅은 유리면 안쪽에 하는것이지만 유리면 바깥쪽에서 해야하는 작업도 있습니다. 그걸 열성형이라고 하는데요. GLC 의 경우는 전면유리와 후면(열선)유리에만 열성형이 들어가니 도어쪽은 괜찮네요.

차 전체를 감싸는 풀마스킹이 진행되었습니다. 마스킹에만도 작업시간이 꽤 걸렸네요.

자 이제 브이쿨 K 썬팅으로 엔조이하게 한번 작업을 실행해 보겠습니다.

실내에도 과하다 싶을 정도로 빽빽하게 마스킹했네요. 흡사 이건 마스킹이 아니라 포장을 했다고 봐도 될것 같습니다.

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전면 유리에 성형작업이 들어감과 동시에 도어쪽 그리고 후면(열선)유리 등 각자 맡은영역에서 한명씩 배치되어 일사분란한 작업에 들어갔습니다.

도어는 시간이 많이 걸리지 않지만 운전하면서도 또 차와 함께한 일상에서도 가장 많이 시선이 갈 수 있는 곳입니다. 모든 부분이 다 같지만 신경써야겠죠.

해치백 차량은 해치를 열고 작업하면 되어서 편합니다. 일반 세단이나 스포츠카의 경우 열선유리 시공을 할 수 있는 면적이 매우 좁아서 꽤 불편한 시공을 해야하지요.

시공을 마친 도어는 외부에 노출된 면과 도어트림 또는 내장제 등에 가려서 노출되지 않은 면이 존재하는데 노출되지 않은 쪽의 건조시간이 상대적으로 느리므로 노출되지 않은 쪽의 빠른건조를 위해 종이를 끼워넣습니다.

브이쿨 썬팅필름의 경우 일반적인 썬팅필름의 농도인 15% 나 30% 또는 35% 가 아닌 솔라가드 프리미엄과 동일한 28% 14% 이런식으로 들어갑니다.

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금속계열의 반사필름에 적용된 투과율이죠.

전면앞유리가 28% 라면 보통 35%나 30%에 비해선 어두운 편인 필름이라 야간이나 주차장등의 실내에서 시인성에 문제가 없을까 라는 우려를 주실 수 있을텐데 나노금속입자로 구성된 열차단전용 썬팅필름은 시인성에 큰 걱정이 없습니다.

오히려 30% 썬팅했다고 야간에 앞이 잘 안보여서 상향등 켜고 다녀야 하는 필름은 그냥 저가형 필름인 경우가 매우 많거든요.

그래서 브이쿨 K 필름이 가성비 으뜸이라고 하는것이죠. 대책없이 저렴한게 아니라. 이렇게 좋은데 이렇게 저렴한가 라는 느낌인것이죠.

내부의 시인성은 카메라로는 표현이 잘 안되지만 28%인 전면유리와 조수석 윈도우의 14% 의 차이는 볼 수 있네요.

브이쿨 K 는 반사필름이지만 실내에선 햇빛이 없어 잘 도드라져 보이진 않습니다. 실내에선 이렇게 블랙으로 보이죠.

하지만 반사필름은 외부에서 안이 잘 들여다 보이지 않고 내부의 시인성이 좋아 요즘 인기가 높습니다.

특히 필름 브랜드의 라인업 중에 반사필름은 높은 레벨에 위치하고 있어서 필름이 반사라는 사실 만으로도 고가필름 인증을 하는 셈이 되는것이죠.

썬팅을 했는데 좋은걸로 했는지 저렴한것으로 했는지 티가 전혀 나지 않느냐 아니면 아무도 뭐래지 않아도 확실한 티를 내주느냐. 그런 내면적인 차이도 있을것 같네요.

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올여름은 코로나19가 완전 박멸되도록 엄청나게 더워야 할텐데요. 엄청나게 더운 여름을 위해서 효율좋은 열차단썬팅이 필수로 자리잡아야 겠네요.

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벤츠 브이쿨 프리미엄썬팅 작업문의는 위에 적힌 연락처로 부탁드립니다.

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