맥라렌 570S 사틴 화이트 알루미늄 슈퍼카 전체 랩핑 / 동대문,광진구,중랑구

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맥라렌 570S 입니다.

많은 분들이 이 차량을 드림카로

마음속에 품고계시죠

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마치 외계인이 디자인한 것 같은 디자인을 가지고 있고

미드쉽 후륜구동입니다.

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V8 트윈터보 엔진이 장착되어있고

미션은 7단 DCT입니다.

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제로백이 무려 3.2초..

정지상태에서 시속 100km에 도달하는데

3.2초밖에 안걸립니다.

이런차가 진짜 슈퍼카죠

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슈퍼카 랩핑은 손이 생각보다 많이 갑니다

많은 부분들이 나뉘어져있고

일반 승용차와는 다른 부분들이 많습니다.

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랩핑을 하게되면 차량의 작은 부분들도

하나하나 주의깊게 보게되는데

일반 승용차나 스포츠카와 비교하면

슈퍼카는 재밌는 부분들이 참 많죠많죠

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이 부분은 본넷인데

사실 트렁크입니다.

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트렁크이긴 한데

조그만 백하나 정도 들어가는 공간이구요~

뒷쪽으로 엔진이 달려있죠

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뒷바퀴를 기준으로 엔진이 뒷쪽에 위치한게 아니고

위치상 앞바퀴와 뒷바퀴 사이에 위치하기때문에

미드쉽으로 분류됩니다.

엔진은 중앙에, 구동은 후륜구동

그래서 MR이라고 부르고

포르쉐 차량들처럼

엔진이 뒷바퀴보다도 윗쪽에 위치한 경우

RR 방식으로 표기하죠~

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보통 엔진이 앞에있고 앞바퀴를 굴리는

국산차량들의 경우 FF가 됩니다.

엔진이 앞에있고 구동이 후륜구동인 차량들은

FR이겠죠? 스팅어같은 차량이 여기 속한답니다~

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본넷부분의 모서리 입니다.

자세히 잘 보셔야 해요~

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모서리부분 마감을 잘한다는건

랩핑 필름을 잘 다룬다는 거죠

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2차원의 평평한 종이로

책상모서리 부분을 감싼다고 생각했을때

어떻게 해야 티나지않고 예쁘게 감쌀 수 있을까요?

랩핑은 그런 비슷한 고민들을 해야만 합니다.

필름이 늘어나긴 하지만 늘린다고 무한정 늘어나는것도 아니며

늘렸을때 나름의 리스크들이 있기때문에

무조건 막 늘려서 작업해서도 안됩니다.

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맥라렌 570S의 루프부분이네요

우리가 흔히 보던 루프 몰딩이 없죠

이런 경우 필러와의 경계선에 맞게

필름을 완전 깔금하게 컷팅해야 합니다.

물론, 반컷팅으로 말이죠~

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호흡 한번만 잘못 고르더라도

칼자국이 날 수 있는 반컷팅 기술은

아주 정교하고 미세한 작업입니다.

곡선이 있다면 시공자의 기술과 노하우가

영향을 굉장히 많이 미친다고 할 수 있죠

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오랜 경험이 답이긴 하지만

성격도 조그만것 하나하나 놓치지 않는

섬세한 성격을 필요로 한답니다~

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일반 차량들은

A필러에서부터 C필러로 이어지는 라인이

뒷휀다와 연결되어있는 경우가 많고

거기서 또 사이드스커트로 이어지는 경우도 많습니다.

한 판이 디귿자 모양으로 되어있는 경우들이죠~

그래서 필름 소모가 심한데

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이 맥라렌같은 경우 여러 부분들이 따로따로

거의 모두 나뉘어져있기 때문에

막상 작업할 필름을 재단하는 과정은

굉장히 순조롭습니다 ^^

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맥라렌 차량의 뒷쪽 부분인데요~

이게 뒷범퍼 입니다.

랩핑할 부분은 이게 끝이고

나머지는 블랙컬러로 된 커다란 디퓨져같은 느낌이라

뒷범퍼는 양쪽으로 이 부분만 랩핑하면

작업이 끝나버립니다~ 완전 괜찮죠?

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앞범퍼 역시 마찬가지인데

중앙에 랩핑할 부분이 하나 더 있는정도입니다.

하지만 아랫쪽에 카본스플릿이 달려있기 때문에

사전에 마스킹을 해서

시공중 기스가 나지 않도록 주의해야 합니다.

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맥라렌의 도어부분입니다.

마찬가지로 중앙에 위치한 블랙부분이나

카본파츠의 경우 랩핑하지 않을것이기 때문에

위아래로 한판씩만 작업하면 됩니다.

도어에서부터 뒷휀다부근까지 이어지는 에어홀 라인은

엔진쪽으로 향하게 됩니다.

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엔진이 전면에 위치한게 아니다보니

엔진 열을 식혀줄 차가운 바람이나

흡기를 통해 엔진 내부러 들어갈 공기가

들어갈 수 있는 이러한 장치들이 필요하죠

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사이드미러 부분 역시

기존의 주황색으로 되어있는 부분들은

랩핑처리 해드렸습니다.

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이 필름은

3M 사틴 화이트 알루미늄 입니다.

알루미늄 바디같은 컬러로

왠지 차를 만들고

색을 넣지 않은 프로토타입같은 느낌이 듭니다.

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깔끔하고 간결하면서도

세련된 멋을 가지고 있죠

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강렬한 오렌지 컬러도 나름의 존재감을 드러내지만

이런 화이트알루미늄 컬러는 어떨까요?

심지어 반무광의 사틴 느낌으로 되어있기 때문에

어딜가도 시선이 집중될 수 있을것 같구요~

차주의 입장에서도 오렌지컬러보다 덜 질리는 컬러로

오랫동안 차를 재밌게 운행할 수 있는 발판이 될 것 같습니다 ^^

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맥라렌 사틴 알루미늄 랩핑이

거의 막바지에 달했습니다.

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멋지게 변신할 570s의 모습이 기대되시죠?

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유광 오렌지 컬러일때보다

이 사틴 알루미늄 화이트 컬러가

훨씬 맥라렌의 디자인과 잘 어울리는 듯 합니다.

약간 사이버틱한 느낌도 들구요~

맥라렌 특유의 라인들이 더욱 돋보이네요~

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오렌지컬러일때는 차량에 색이 들어간 부분들에

시선이 집중되었다면

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사틴 알루미늄으로 전체랩핑된 모습은

블랙으로 들어가있는 포인트와 특유의 디자인에

좀더 시선이 가도록 하는 모습입니다.

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매력적인 모습들을 훨씬 부각시키면서

차에 오로지 시선을 집중할 수 있게 되는거죠

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전 후 좌 우

어디를 살펴봐도 눈에 거슬리는 곳이 없으며

랩핑의 흔적조차 찾을 수 없습니다.

이런게 바로 퀄리티죠~

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멋진 맥라렌 570S의 전체랩핑

3M 사틴 화이트 알루미늄 컬러로

더욱 멋있고 세련된 모습으로 거듭났습니다.

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차량이 주황색일때는

캘리퍼에는 눈도 안갔는데

랩핑하고나니 노란색의 예쁜 캘리퍼도

눈에 확 들어오네요!

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보이시죠?

내 차를 더 돋보이게 하는법

전체랩핑 하나면 충분합니다.

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이미 질렸는데 억지로 탈 필요 있나요?

랩핑만 해도 앞으로 몇년은 더

재밌게 탈 마음이 솓아나는데 말이죠~

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슈퍼카 랩핑. 고민만 하지 마세요

장안동 코션코리아가 있잖아요~ ^^

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