무광랩핑과 PPF의 보호효과를 섞어놓은 일석이조 작업. 무광PPF on 테슬라 모델3 / 동대문,광진구,중랑구

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전기차를 생산하는 가장 대표적인 브랜드

테슬라의 엔트리카 모델3 입니다.

아직 썬팅도 되지 않은 신차 상태입니다.

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차를 새로 출고할때만큼 두근거리는 일도 없죠

그런데 한가지 걱정되는 부분이 있을 수 있습니다.

차를 블랙컬러로 출고하시는 경우

차 표면에 기스가 워낙 쉽게 생기고

아주 작은 스크래치마저도 눈에 잘 띄는 것이

바로 이 블랙컬러이기 때문입니다.

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차 도장면 전체에 랩핑을 시공하면

시각적인 효과를 볼 수 있지만 PPF만큼의

보호효과는 기대할 수 없습니다.

또한 랩핑필름의 표면에 상처가 생기는 것은

복원이 불가하고 필름 제거후 재시공해야만 합니다.

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PPF를 시공하게 되었을때는

시공된 차 표면 전체를 보호할 수 있고

표면에 생긴 얕은 기스들은

PPF의 기능 중 하나인 셀프힐링 기능으로

표면의 상처가 저절로 사라지기 때문에

세차나 차량의 외장관리에 큰 도움이 됩니다.

그러나 PPF는 투명한 필름이기 때문에

랩핑처럼 외관에 영향을 주는

드레스업효과는 기대할 수 없죠

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랩핑과 PPF의 장점만 가진 필름은 없는걸까요?

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그런 궁금증을 가진 분들을 위해 준비했습니다.

오늘은 테슬라 모델3에 무광PPF를 시공합니다 ^^

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코션가드PPF 라인업 중 하나인 무광PPF는

일반적인 PPF와 동일한 성능과 기능을 가지고 있지만

시공하는 순간 차량의 표면의 광택처리를

무광 바꿔주는 신기한 필름입니다 ^^

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보호기능과 드레스업 효과를 동시에가진

특이한 필름이라고 할 수 있죠~

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사실 무광PPF는 드레스업효과를 위해 만들어진 PPF는 아닙니다.

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이 원리를 이해하려면

잠깐 표면광택에 대한 이해가 필요하죠

최종적으로 우리 눈에 보이는 표면의 광택은

도장면의 가장 최상층의 광택마감에 의해 결정됩니다.

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차량의 표면에는 도장이 되어있는데

바디 위에 프라이머, 그리고 컬러페인트가 고르게 뿌려져있습니다.

이 차의 경우에는 블랙컬러의 페인트가 도장되어있죠

하지만 이 블랙 페인트는 유광블랙 페인트는 아닙니다.

블랙이라는 컬러를 낼 뿐이죠

그 위에 클리어층이 올라가있는데

쉽게 말하면 광택이 있는 투명한 막입니다.

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이 투명한 막에 상처가 난게 바로 스월마크같은 것들이죠

광택 연마를 하는 작업이 바로

상처난 클리어코트를 연마해서 평탄화시키는 작업입니다.

컬러코트라고 쓰여있는 페인트까지 파이면 철판이나 플라스틱으로 된

바디패널이 드러나겠죠?

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여기서 중요한건 가장 겉에 위치하고있는 층인

클리어층이 유광이기 때문에

차량의 표면이 유광으로 보인다는 것입니다.

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자, 그렇다면 유광 클리어층을 가진 차에

무광의 표면광택을 가진 투명PPF가 올라가면 차는 어떻게 보일까요?

바로 이렇게 무광이 되는거랍니다~

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그러면 이제 반대경우를 생각해볼 수 있겠죠!

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예를들어 현대 벨로스터같은 경우

무광블랙 컬러의 출고컬러를 선택할 수 있는데

무광으로 출고된 차 표면에

지금껏 시공해왔던 PPF를 그냥 시공하면 어떻게 될까요?

차는 분명 무광으로 출고했는데

PPF를 시공하는 순간 유광이 되어버리는거죠..

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그런 무광 컬러의 도장면을 가진 자동차나

무광 랩핑을 한 차를 위해 만들어진 것이

바로 무광PPF입니다.

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하지만 유광차에 시공해서 차를 무광으로 바꿀 수 있다는

특이한 부분 덕분에

오늘의 주인공인 모델3처럼

유광블랙의 차량에도 무광PPF를 시공할 일들이 생긴거죠~

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이렇게 유광블랙 차에

투명한 PPF를 시공했을 뿐인데

무광블랙으로 랩핑한 것 처럼

차 표면 광택이 바뀌는게

정말 놀랍지않으신가요? ^^

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광택도가 무광으로 표면처리된 차량을 위한 필름이지만

꼭 무광인 차가 아니라고 하더라도 시공받을 수 있는점

또한, 그런 경우에는 드레스업효과까지 볼 수 있는

일석이조의 필름이라는 점이

주목해야할 점입니다 ^^

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점점 무광으로 전체가 변해가고있는

테슬라 모델3의 모습이 보이시죠?

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그냥 블랙컬러는 차를 작아보이게 만들지만

무광블랙은 단단하고 힘있어보이게 만드는

시각적인 효과가 있습니다 ^^

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차 전체에 시공하면 어떤 점들이 좋을까요?

여러 장점들이 있겠죠^^

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세차를 할때 스월마크 걱정할 필요가 없으니

힘들여서 셀프세차를 하거나

비싼돈주고 디테일링샵에 갈 필요가 없습니다.

자동세차면 충분하죠~

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어떤분들은 셀프세차후에 물왁스나 하드왁스로

차 표면을 관리해주기도 하고

디테일링샵에 맡겨서 유리막코팅을 시공받기도 하죠

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그런데 그거 알고계신가요?

물왁스나 하드왁스, 비싼 유리막코팅도

결국엔 차 도장면의 가장 최상층인

클리어층 위에 투명한 막을 씌우는 작업이란걸 말이죠~

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더 좋은 광택을 위해 왁스나 유리막코팅제를 도포하고

경화시키는 작업들입니다.

하지막 지속기간이 길지 않죠

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PPF는 신뢰가능한 물리적인 보호효과는 물론이고

화학제품들에 비해 필름의 수명또한

비교도 할 수 없을만큼 길기때문에

그 어떤 코팅도 PPF보다 나은것이 없다고 할 수 있습니다.

차를 보호하는 현존하는 가장 좋은 방법이고

누구나 신뢰할수 있는 유일한 방법입니다.

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다만 시공이 습식으로 이루어지기때문에

작업기간이 2박3일에서부터 차종에따라

다소 길게 걸리는 경우도 있습니다 ^^

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그래서 가장 좋은 방법은

이 모델3처럼 출고하자마자 시공하는게

가장 간편하고 차주분들의 입장에서도

가장 편리한 방법입니다.

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차량이 출고된지 얼마 되지 않아

도장면의 데미지가 최소인 상태일때 시공해야

가장 좋은 효과를 발휘할 수 있죠 ^^

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유광블랙에서 무광블랙이 되었으니

윈도우크롬도 크롬죽이기 랩핑을 진행하게 되었습니다.

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도장면 부분들은 이미 무광블랙이기 때문에

무광PPF 시공이 아닌

윈도우크롬에 시공되는 무광블랙랩핑도

무광PPF 시공된 블랙컬러 도장면과

어떤 차이가 있는지 유심히 보시면서 감상하시면

더 재밌을 것 같네요~

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사실 육안으로 봤을때 거의 차이가 없습니다.

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라이트에는 유광PPF가 시공되었습니다.

좌측 시공중인 사진을 보시면

재밌는부분이 있는데요~ 눈치채셨나요?

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라이트 주변부는 이미 무광PPF 시공되어

모두 무광으로 변한 모습입니다.

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라이트에는 유광PPF를 시공하니

시공도중에 유광PPF가

무광PPF시공된 곳 위로 잠시 덮여있었는데

이 유광PPF가 덮인 부분은 일시적이지만

다시 유광블랙으로 바뀌어있습니다 ^^

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무광PPF. 정말 신기하죠?

무광블랙 전체랩핑과

PPF 보호효과를 결합한 듯한 효과를

동시에 누릴수 있는 아이템입니다.

물론, 단 한번의 시공만으로 말이죠~

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사이드미러의 굴곡이 심한부분이나

안쪽으로 숨어들어가는 도어캐치,

휀다에 숨어있는 움푹 들어간 부분까지

PPF로 모두 깔끔하게 시공해드렸습니다.

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PPF는 랩핑과는 또 다르게

필름이 유연하지않고

랩핑필름에 비해 신축성이 적어서

시공난이도가 꽤 높은 편입니다.

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그래서 그동안은 유광 도장면의 차량에

유광PPF를 시공할때는 눈에 필름 컷팅선이나

시공이 덜된 부분들이 눈에 잘 띄지 않았기 때문에

소비자 입장에서도 퀄리티 체크를 하기 어렵고

시공하는 업체들도 대충시공하는 경우들도 더러 있었을텐데요~

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이 무광PPF는 필름이 덮힌 부분은 무광이 되고

덮히지 않은 부분은 유광 그대로 남겨지기 때문에

그런 날림시공이 허락되지 않습니다.

눈에 바로 확 띄기 때문이죠~

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정말 시공을 잘 하는 샵들만이

무광PPF를 완벽하게 시공할 수 있습니다

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다른곳에서 헤매지마시고

코션코리아 장안점으로 방문해주세요~

국내 정상급 퀄리티의 PPF 전문 시공점입니다 ^^

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