기아 카니발 KA4 크롬딜리트 시공 (반짝이는크롬들을 싹~숨겨드렸습니다 일명 크롬죽이기!!) / 부산, 기장, 양산

아-하

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오늘 하면 딱 떠오르는 노래가 있지요?

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지금도 기억하고 있어요~

시월의 마지막 밤을~

뜻모를 이야기만 남긴채~

우리는 헤어졌지요~

루

루루루루루~

가사 까먹음..

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이룰수 없는 꿈은 슬퍼요~

나를 울려요오오오~

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매년 10월31일이 되면 생각나는 노래이기도 하지요!!

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이용의 잊혀진 계절 입니다

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맨날 기억이 안나서 "지금도 기억하고 있어요" 이것만 검색해도

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바로 나옵니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

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10월달 한달도 우리 부엉이군단 다들 고생했고.. 다시 11월을 준비해봅니다.

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잊을만 하면 작업기가 올라오는..

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크롬딜리트 (=크롬죽이기)

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사실 검색유입하시는 케이스는 크롬죽이리 라고 많이들 하시던데요

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이쁜명칭 아니.. 정식 명칭은 크롬딜리트라고 열심히 떠들고 있습니다.

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이번에 새로 출시한 카니발 KA4 차량의 크롬 부분들을 삭제시키는 작업이 진행되었습니다.

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풀체인지된 카니발 KA4 차량인데요..

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쌩뚱맞은 포인트로 크롬과 실버라인들로 인하여.. 차량이 깔끔하지 못하다라는 판단을 하셔서인지..

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은근히 크롬딜리트 작업 문의가 꾸준한 차량입니다.

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이와 더불어 크롬딜리트에 특화(?)되어 있는 차량이라면 대표적으로 모하비도 작업 많이 하시더라구요.

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모하비 크롬딜리트 문의주셔도 잘해드릴 수 있는데........ 아직 없으시넹.. ( -_-)

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아무튼 이번 카니발의 크롬딜리트 미션은 있는 크롬부위들은 다 삭제시키는 거였습니다.

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일단 신형카니발의 경우 크게 3파트로 나뉘어서 작업이 됩니다.

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전면부의 크롬딜리트

측면부의 크롬딜리트

후면부의 크롬딜리트

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3군데로 나누어서 생각들 하시더라구요.

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왜? 비용도 고려해야 하니깐...^^;

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순서로 따지자면 전면-측면-후면 순으로 작업들이 이어집니다.

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전면부의 경우... 자동차의 얼굴이기도 한데..

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하단부의 실버라인 그리고 헤드라이트와 본넷 사이에 위치한 크롬(?)몰딩이..

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한편으론 차가 붕떠보이도록 느껴지다 보니깐.. 전면부 작업을 가장 먼저 하시는 케이스인데요..

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해놓고 보면.. 확실한 차이가 느껴집니다.

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크롬딜리트 작업을 하고 있는데 또 크롬딜리트 의뢰가 들어와서..

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때마침 매장에 작업전 vs 작업후 를 동시에 두고 찍어보았습니다.

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차량 색상은 서로 틀리지만.. 은색부분이 있고 없고의 차이에 따라.. 자동차의 인상이 달라보인다는 점..;;

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딱 보면... 아.. 이거 왜하는지 이해가 갑니다..ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

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전면부에서 크롬삭제 시킬수 있는 부분을 전체적인 느낌 보시구요.

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측면부에서는.. 가장 크게 붕떠보이는 곳은 바로.. C필러 라인의 실버몰딩입니다.

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3열 유리창 주변부로 모양이 되어있는 저 실버몰딩 싫어하는분들 꽤나 계십니다...-_-;

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그리고 사진에는 어렴풋이 나왔지만 도어 하단부의 실버몰딩 라인..

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도어캐치까지......

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차주분께서는 실버라인이 보기 실은탓에 올.. 아예 전체적으로 그런 부분들에

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크롬딜리트 작업이 들어가게 되었네요...-ㅁ-

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일단 측면부의 가장 큰 위해요소로 보이는 C필러 부분에 크롬딜리트 시공 후입니다.

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하이그로시 파츠와 어울러져.. 블랙으로 통일감 있는 모습

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이부분은 호불호가 나뉘는 부분인데요.. 도어캐치 부분

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여기는 크롬이라 하기엔 애매하고 실버도 어두운 계열이라 눈에 잘 띄진 않지만..

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아마도 차주분이 블랙성애자 아니실까.........-_-a

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농담입니다. 좀더 일체감과 통일감을 느끼고 싶으셔서 인지.. 도어캐치 부분에도 사틴블랙으로 작업을 진행합니다.

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여기에 유광으로 랩핑하면 되려 붕 떠보일까봐.. 같은 블랙이라도 무광과 유광을 적절히 배치하여..

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느낌 살리도록 하는것이 작업자의 센스 아닐까요!?

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마지막으로 후면부로 넘어옵니다.

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하단의 실버디퓨터 라인에는 카본시트지로 DIY 해두신 흔적이 있는데..

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마감이 잘 안되어서 마음에 안드신다고 제거 후 다시 작업해드립니다.

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후면부 하단의 디퓨저와 더불어 상단의 테일램프 윗라인에 일자로 쭉 이어진 실버몰딩 구간은..

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작업 하기 전 과 후의 모습에서 또 다름이 느껴지죠?

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크롬딜리트 작업은 말보단 비포&애프터 사진에서 필이 탁! 오실겁니다.

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전면,측면,후면까지 다 하셨다면.. 다음 눈에 밟히는 곳은...

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루프랙입니다.

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루프랙의 실버라인 까지도 크롬딜리트로 마감지어 드렸는데요.

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전체적인 실버와 크롬 부분들을 삭제하고 나서의 차량 모습은.... 무게감이 한층더 묵직해진것 같더라구요.

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완성컷 !!!!!!!!

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빠빰! 휠 전용으로 나오는 시트지까지 부착되어.. 차량의 외관에서 보이는 실버라인은..

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다~~~ 사라졌습니다.

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요리보고..

저리봐도..

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한편으론 밋밋해보일지 모르나..

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한편으론 매끈한 바디가 더 강조되어 보이더라구요

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측면부 상단과 하단의 실버몰딩까지도 다... 블랙과 사틴블랙의 필름 조합으로...

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이쁘게 마감해드렸습니다.

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전제적 느낌을 보셨다면 이제부턴 마감의 사진들..

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전면부 상단과 하단의 마감된 모습...

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랩핑 작업은 어디까지나 사람의 손으로 일일이 하는 것이기 때문에...

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혹시나 들뜰 수 있는 구간이 생길수도 있겠지만.. 애시당초 작업할때부터..

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그부분을 최소화 하기 위하여 오늘도 부엉이 4호기는 머리를 싸매가며.. 크롬과의 전투를 벌입니다..ㅋㅋㅋ

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측면부의 C필러 사진은 너무 많이 봐서......

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루프랙과 도어캐치 부분을 집중적으로 보여드립니다..^^;

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랩핑 한듯 안한듯 하는것이야 말로.. 잘하는 작업자 아니겠습니까!

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후면부의 리어퓨저 부위까지.....

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깔끔하게 작업 끝!!!!!!

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누누히 말하지만 혹시라도 들뜨는 곳이 있다면 AS는 책임지고 해드립니다.

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왜?

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우리가 직접해놓고도 잘못된게 있으면 밤에 잠이 안오거든요.......

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정직하고 있는 그대로.......

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잘못을 인정할줄도 알고.. 뱉은 말에는 책임을 지는..

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그런 마인드를 가진 사람들이니깐요.

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크롬딜리트 작업은 원가를 따지기 보단.. 작업결과물을 봐주세요!!

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얼마나 열심히 싸고 또 싸는지..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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잘 해드리겠습니다.

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감사합니다.

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