포르쉐 718 카이맨에 시공한 엑스펠 얼티메이트 플러스. 정말 세계 최고의 PPF일까? / 동대문,광진구,중랑구

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엑스펠 PPF 파이널컷 시공점

장안동 코션코리아 입니다 ^^

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포르쉐 718 카이맨 차량이 매장으로 입고되었습니다.

이름이 비슷한데 카이엔이 아니고 카이맨 입니다.

카이엔은 같은 포르쉐 차량이지만 SUV모델이구요~

전면부의 모습은 왠지 파나메라와 비슷한 느낌이 듭니다

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718 모델은 카브리올레 형태로 된 박스터와

쿠페 형태로 된 카이맨 두가지가 있죠~

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오픈카의 감성을 원하시는 분들의 경우 박스터를,

잘 잡힌 밸런스를 바탕으로 운전하는 재미에

비중을 더 두고 계신 분들의 경우 카이맨을 선택하시면 되겠죠?

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작업할 내용은 카이맨 차량의 본넷, 테일램프, 사이드스탭,

그리고 사이드미러를 포함한 생활보호패키지 작업이 진행됩니다^^

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필름은 국내는 물론 세계에서도 인정받은

최정상급의 퀄리티를 가진 엑스펠 얼티메이트 플러스라는 필름입니다.

국내에서도 이제는 많은 인지도를 얻어냈는데

세계 50여개국에서 고급차량들에 시공하고 있고

미국에만 100여곳이 넘는 시공점을 보유하고 있죠

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XPEL PPF는 세계에서 가장 신뢰도가 높은

최정상급 PPF 입니다.

저희 코션코리아 장안점이 XPEL PPF 시공점이 되면서

이제 더욱 퀄리티가 높은 PPF시공을

선보일 수 있게 되었습니다 ^^

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고투명 고탄성의 폴리우레탄 PPF이며

광택이 뛰어나며 셀프힐링까지 가능합니다.

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10년 워런티를 두고 있어서

필름의 품질에 대해 10년동안 보증을 해주는 유일한 필름이며

이 내용에 대한 보증서까지 발급이 되는

보증서가 있는 유일한 PPF입니다 ^^

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보통은 스톤칩으로 인한 전면부 손상을 방지하기 위해서

전면부를 위주로 시공하는 모습들이 흔한데

테일램프에도 PPF 시공을 요청해주셨습니다 ^^

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라이트 자체도 비싼 부품들이다보니

보호해줘서 나쁠건 없겠죠~

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PPF의 보호효과가 무조건적으로 신뢰할 수 있는 것은 아닙니다.

차대차 전면 사고에서도 PPF가

차를 무조건적으로 보호해줄 수 있는건 아니니까요

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또, 여러 브랜드가 있고 브랜드 내에서도

여러가지 등급의 PPF 원단들이 있기 때문에

아무 필름이나 시공받을수는 없고

소비자 입장에서는 어떤 브랜드의 어떤필름이 더 좋은지

명확하게 구분하기가 어렵습니다.

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그래서 위의 동영상을 준비해드렸구요

70MPH의 속도로 돌맹이들을 발사했을 때

엑스펠의 PPF가 얼마나 도장면을

잘 보호해주는지 실험한 영상입니다.

70MPH는 약 112.6KM/h 입니다.

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이런 실험이나 데이터도 없이 PPF를 시공한다면

소비자의 입장에서 과연 믿음이 갈까요?

막연히 시공점의 말만 믿고 시공받기에

PPF는 고가이기 때문에 확실하고 자세하게

필름에 대한 정보를 수집하고

정말 믿을만한 곳에서 믿을만한 필름으로

시공받는 것이 좋습니다.

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뛰어난 셀프힐링 기능을 가지고 있으며

최초로 셀프힐링 기능을 도입한 브랜드가

바로 엑스펠 입니다.

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특허받은 점착제를 사용해서

필름을 제거할때 끈적이가 남지 않아

나중에 필름을 제거하게 되었을때도

도장면의 손상을 최소화 할 수 있게 되어있죠~

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PPF를 제거했는데 끈끈이가 도장면에 많이 남는다면

PPF를 시공했던 이유가 있을까요?

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접착제를 제거하는동안 도장면에 다시 기스가

다량 발생하게되기 때문에

필름의 뛰어난 보호효과와 셀프힐링도 중요하지만

제거할 때 끈적이가 남지 않는것도 굉장히 중요한 부분입니다.

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이 718 카이맨의 컬러를 보면

어두운 다크블루 컬러입니다.

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포르쉐에서 지칭한 이 컬러의 정확한 명칭은

'나이트 블루 메탈릭'이죠~

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이 컬러의 가장 큰 장점은

고급스러우면서도 세련되었다는 점이지만

가장 큰 단점은

손상되었을때 커버가 어렵다는 것입니다.

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부분도색을 해도 티가 워낙 잘나는 컬러이며

재도색을 하면 재도색을 한 한판 전체가

다른 부위의 컬러와 안맞는 이색현상이 나타나겠죠

조색하기 워낙 어려운 컬러니까요

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페인트를 제조할때도 항상 같은 레시피로 제조를 하더라도

제조할때의 습도나 온도, 그리고 기타 영향들에 의해서

항상 일정하게 만들어지지 않고

미묘하게 다르게 만들어집니다.

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랩핑필름도 마찬가지입니다.

그래서 박스에 유제번호가 표시되어있고

같은 번호를 가진 박스들은

한날 한시에 한 탱크에서 제조한..

소위 말하는 탕이 같은 제품이라는 것을 확인할 수 있게 되어있습니다.

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그런데 여기서 끝이 아니죠

세상에 존재하는 거의 모든 페인트들은

칠을 했을 때 드라이다운이라는 현상을 겪습니다.

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페인트가 마르면서 컬러가 칠을 막 했을대보다

일정수준 미세하게 어두워지는 현상을 말하는데요~

드라이다운이 될 것 까지 감안해서 조색을 해야하는데

사람이하는 일이다보니 오차까지 생기겠죠?

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그런데 이런 특이한 컬러

특히 어두운 계열의 컬러나

실버계열의 컬러들은

드라이다운이 심하고 컬러톤이 살짝만 바뀌어도

다른 컬러들에 비해 시각적으로

차이가 훨씬 커보이기 때문에

이런 컬러들은 도색을 선뜻 결정할수가 없게 되는거죠~

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그리하여

그렇기 때문에

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손상 후 수리를 하는 것 보다

손상이 생기기 전에 미리 보호하고 예방하는 것이

차를 아름답게 유지하기 위한

가장 좋은 방법이라는 것 입니다 ^^

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그리고 차 외장을 보호할 수 있는 방법들 중

순정 그대로의 모습을 가장 잘 보존하면서도

가장 확실하고 믿을만 보호 방법이 있는데

그게 바로 PPF라는거죠~

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시공 완료된 모습입니다.

시공전 모습과 사실 차이가 없죠

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생활보호패키지도 예쁘게 잘 시공되었구요~

이 필름이 얼마나 투명하냐면

필름 단차가 보이는 각도에서는 빛이 비추면

필름 끝단이 눈에 보이긴 하지만

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이렇게 반대편에서 봤을때는

부분시공인데 불구하고 필름이 있는지 없는지

육안으로도 거의 보이지 않습니다 ^^

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추가시공 요청해주셨던

테일램프는 물론이고

사이드스탭부분도 예쁘게 작업해드렸습니다.

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사이드스탭은 이름처럼

차에 타고 내릴때 발을 대는 부분이긴 한데요~

스마트폰을 하나 사더라도 바로 케이스 끼우고

보호필름까지 붙여놓는 한국사람 성격에

사이드스탭을 과연 더러운 신발을 신고 밟을 수 있을까요?

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타고 내리다가 실수로라도 신발이 닿거나 쓸렸을때

걱정하지 마시고 그냥 PPF 시공하는게 정답입니다.

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본넷 부분의 디테일 퀄리티 입니다.

랩핑필름에 비해서 신축성이 많이 부족한 PPF로도

모서리부분의 퀄리티가 이정도로 가능하구요~

엠블럼 주변부 역시

PPF를 시공한 흔적이

보이지 않도록 잘 처리해드렸죠?

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포르쉐 718 카이맨의

엑스펠 얼티메이트 플러스 PPF 작업이

완성되었습니다 ^^

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PPF라고 다 똑같은 PPF가 아니라는것

오늘 이 포스팅을 통해 잘 아셨죠?

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내차에 시공하는 필름

아무 필름이나 시공하지 말고

코션코리아 장안점으로 오세요~ ^^

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