기아 K5 전체랩핑 제거작업, 판금도색 및 광택 (하드코어 작업이었어요 ㅜㅜ) / 부산, 기장, 양산

안녕하세요

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아울하우스 입니다.

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한주를 마감하며 이번주 내내 함께했던 이 차량의 느낌이 가시기 전에

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따끈따끈한 포스팅을 쓰기 위해 온삭신이 쑤심에도 불구하고.......

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퇴근을 미루고 앉았습니다!

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오늘 이야기는 전체 랩핑 제거.. 그리고 판금도색이며 광택까지..

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복합적인 작업이야기 입니다.

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아오......이번주는 대기차량들이 워낙 많이 밀려와서..

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이렇게 매장에 차량이 꽉 들어차기는 또 오랜만이었어요~~~~~~~

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-_-;;;;;;;;;

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앞으로도 쭈욱 이러길 바라면서..

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다시 K5 이야기로 =3=3=3=3

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브러쉬메탈로 전체 랩핑 된 K5 차량인데요.

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처음에 문의를 주신건 주차장에서 세워둔 상황에 누가 흠집을 내어.. 랩핑 보수작업 의뢰 문의를 주셨습니다.

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요기.. 뒤휀다와 뒤범퍼 쪽에 상처가 나서 랩핑지가 긁히고 도장면이 드러날정도...

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거기에 휀다는 판금을 해야 될정도로 찌그러졌답니다.

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솔직한 말씀으로 저희야 더 2판만 랩핑 재작업 해드리면 되는건데요.

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차량의 전반적인 상태가.... 랩핑지의 수명이 이미 다해버려서.. 낡아빠져보이기만 합니다.

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분명 전체랩핑을 하면 차가 멋져야 하는데 이건 뭐랄까.. 안하니만 못한 차량의 상태입니다.

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랩핑을 하더래도 어느정도의 필름의 내구성이 떨어져서 필름이 상했다면.. 그때야 말로 제거를 해주셔야지..

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차가 엉망되지 않는데요..

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이렇게 랩핑된 차량을 구매하신 차주분께서도 이걸 어떻게 해야할지 엄두는 못내는 상황이셨답니다.

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보험처리하는 기회를 발판삼아 랩핑 제거 후 이 차량을 차량답게 만드는 작업을 하기로 결정해주시고

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아울하우스에 의뢰해주셨습니다.

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사실 전체랩핑 가격만큼 제거비용 또한 그에 준하게 발생할 수 있습니다.

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그렇기 때문에 호기롭게!!!! 랩핑을 똭 했는데 나중에 벗길려니 비용이 많이 든다고..

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이러지도 저러지도 못하는 그런 상황에 계신분들 있을텐데요........

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그렇다고 그대로 두게 되면 나중에 겉잡을 수 없는 상황이 옵니다 ㅜㅜ

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(뭐 물론.. 랩핑된 그대로 차를 팔아버리면 그만이지만요 ㅋㅋㅋ)

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하지만 그 바톤을 이어받는 다음 차주는 멋모르고 샀다가 낭패가 되는 케이스도 있을텐데요

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차량에 익스테리어적인 작업을 해준 업체라면 그 부분을 다시 원상복구 해줄수도 있어야 하지만..

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제거 작업은 하이리스트 등을 동반하기 떄문에............

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충분한 커뮤니케이션이 필요로 한 작업 같습니다.

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시...시작 합니다.

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랩핑 전체 제거 작업...

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지옥불로 뛰어든 기분입니다...... 브러쉬필름이라 그런지

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결대로 이렇게 끊어집니다 ㅜㅜ

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하아........

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영혼이 탈출하는 기분인데요.

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의뢰 받은 작업에는 최선을 다하는 우리니깐......

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이쪽 업계 계신분들은 보고 있어도 그 느낌이 와닿으실겁니다..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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이날 작업하고 나니 손에 지문이 남아나질 않더군요.

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내구연한을 넘어선 랩핑지를 제거하기란 .. 입에서 ㅅㅂㅅㅂ가 나옵니다 -_-;;

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일반랩핑지도 아닌 브러쉬필름이라 더더욱 하드코어 합니다 ㅜㅜ

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한판 통째로 쭈욱 뜯기지도 않고 찔끔찔끔.........

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나는 누군가 여긴 어딘가 이런 생각으로 아니 무념무상으로 작업중입니다.

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하루반나절 동안 부엉이 셋이서 열심히 뜯었습니다..

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뜯고 또 뜯고.. 들리는 소리는 히팅건의 위잉 거리는 소리뿐......

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서로 말이 없어져 갑니다..

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손도 아리고.. 온 삭신이 쑤십니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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지금에야 이렇게 ㅋㅋㅋ 거리지 일할때는 아오!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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제거를 하고 나서 판금도색을 해야 될 부분이 적나라하게 드러납니다.

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보험건으로 진행되기 때문에 1급 공업사에서 FM대로 작업하여 도색진행합니다.

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정비공장으로 보내진 K5 ...

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뒤휀다와 뒤범퍼 작업하는 김에 앞범퍼에 크랙이 있어서.. 교체 후 도색하시는걸로 결정..

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작업 중간중간 저희와 많은 상담이 이루어집니다.

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작업 중 어떠한 문제나 결정을 해야 될 상황이 있을땐 연락드려서.. 충분히 설명을 드리고

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어떤식으로 작업을 진행할지 또 이야기가 되어져야 하구요.

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사고난 부위는 일차적으로 판금이 이루어지구요..

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자동차 면을 원래만큼 만들어냅니다.

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판금도색의 경우 전문 공업사에서 진행되어야 하기 때문에 우리 또한 위탁으로 의뢰하고 있습니다.

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범퍼류 등은 기본적으로 탈거 후 작업을 하는걸 원칙이며, 그래야지 서비스센터 뺨칠정도의 작업이 가능합니다.

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(물론 FM이 아닌 AM식의 도장을 원하시면 연계도 가능합니다)

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단, 이렇게 작업 후에 제대로 되었는지 검수까지는 아울하우스의 역할이니깐~~

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꼼꼼하게 확인하여, 공업사에서의 작업이 끝이 납니다.

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2박3일동안 정비공장에 잠들어있다가 온 K5 가 오늘 다시 되돌아왔답니다.

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앞서 랩핑지만 벗기면 끝나는게 아니라.. 잔여물로 본드층이 차량에 남아있는데요..

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이런부분들을 제거하려면 단순히 세차로는 택도 없어용

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전처리 작업과 더불어 광택공정이 추가로 들어가야지........

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차량의 도장면이 원래대로 돌아간다고 보면 됩니다.

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랩핑하는 집은 랩핑만 하고

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사실 랩핑제거를 하려면 소위 디테일링 또는 광택집으로 가셔야지..

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제대로 마무리가 될 가능성이 높다고 봅니다.

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도장면에 대한 이해도와 작업을 깔끔하게 해주는건 광택샵이지 않을까......

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(만구 제 생각 ㅋ)

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본드층 제거작업과 더불어 기존칠과 새로 도색된 칠의 색감차이가 있기 때문에

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광택 작업이 꼭 필요로 하거든여~~~~~~

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오늘은 스피디한 작업을 진행하느라.. 광택사진 뺴먹음..

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월요일에 입고되어 토요일까지 빠듯한 일정으로 진행된 K5 가 이제 완성되었습니다!!!!!!!!

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출고를 기다리고 있는 K5 사진을 짠~

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짜라라라라란~ 빠라라라람~

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차..차에서 광이 살아났습니다.

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ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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랩핑지의 본드가 클리어층에 흡착되어 쩔어있다보니..

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광택으로도 100% 완벽하게 색감이 돌아오진 못했지만..

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대략 95% 이상 색감은 살아난것 같습니다.

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빠빰

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SWP컬러

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스노우화이트펄 본래 색상을 찾아드렸습니다.

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자세히 보면 새로 칠한 앞뒤범퍼 와 본넷 트렁크의 색상차이가

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그래도 100% 일치는 하지 않지만.. 최대한 살려낼만큼은 살려드렸답니다.

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소소하게 사이드미러커버 그리고 전면부 그릴 후방 리플렉터 엠블럼 등..

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낡아빠진 부속품들도 새제품으로 교체하여 차가 더이상 낡아보이지 않도록 하나하나 세심하게

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작업하느라 애좀 먹었습니다.

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랩핑 제거 또한 98% 이상 잔여본드들도 제거는 하였지만......

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너무 오래도록 랩핑지를 붙여둔 나머지.. 약간 누리끼리해져버린 흰색 차량인데요.

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그나마 광택으로 최대한 벗겨낸게 이정도랍니다.

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전체 랩핑

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작업하고 난 직후 그리고 초기엔 이뻐보이고 정말 좋은대요.

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랩핑 업체에서도 수명에 대한 설명을 꼭 하곤 합니다.

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그 유지기간 내 제거를 안하게 되면.. 나중엔 이러지도 저러지도 못하는 상황이 되니깐요.

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자동차 철판 도장보단 랩핑지가 결코 강할 순 없으니........

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시기가 되면 꼭!!!!!!! 벗겨냅시다!!

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랩핑 전과 후가 아닌.. 랩핑후 그리고 제거후 라고 봐야..ㅎㅎㅎ

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이제 더이상.. 지저분한 차량이 아닙니다.

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깔끔해진 원래의 K5가 되돌아 왔어요~!~!~!~

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매우 힘든 작업과정이었지만.... 이렇게 깨끗해진걸 보고 나면

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뿌~~~~듯합니다.

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또 하나의 차량을 살려냈다고 자부하면서 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

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하드코어 전문점 아울하우스 입니다 ㅋ

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감사합니다.

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​

아울하우스는요?

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부산광역시 기장군 정관읍 정관로 811

​

"주황대문"

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