스팅어 G70 네오테크 엔써 브레이크 디스크 로터 튜닝하고 고속주행 시 떨림이 없어집니다^^ 브레이크 디스크 로터 변형 떨림 해결!! 하드론 zs 패드 튜닝! / 수원 호매실동

안녕하세요.

수원 튜닝 전문점 답모터스 입니다^^

오늘의 포스팅은 스팅어 차량의

고질병!! 브레이크 디스크 로터

변형으로 인한 떨림을 해결해보려 합니다~!

오늘의 주인공!!

국내 스포츠 세단 GT 카!

기아자동차의 스팅어 3.3 터보입니다.

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스팅어 3.3 터보는

세타 2 GDI 터보와 V6 3.3L 가솔린 엔진을

탑재하고 최대출력 370마력 토크는 52 라는

높은 수치의 출력을 자랑하죠.

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출력이 높은 만큼 제동성능도 뛰어나야 됩니다.

가속력만 좋아선 안전하지 못하죠.

스팅어 3.3 차량의 기존 브레이크는

브렘보 4P 브레이크 시스템이 적용되어 있습니다.

패드만 스포츠 패드로 교환해 줘도 충분한

제동성능을 발휘하죠.

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하지만 설계 미스 인지

스팅어와 G70 차주분들께서 거의 대부분이 겪고 있는

고질병!!

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브레이크 디스크 로터의 변형으로 인한

브레이킹 시 차량 떨림이 발생하는 차량이

많이 있습니다.

스팅어 3.3 차량의 브레이크 떨림을 개선해 줄

튜닝용 브레이크 플로팅 타입의 디스크 로터 와

하드론 ZS 스포츠 패드입니다.

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스포츠 브레이크 패드라 제동성능도 올리고

브레이크 디스크 로터 변형으로 인한

차량 떨림도 없앨 수 있는 아이템이죠.

디스크 로터는 네오테크 엔써 세미 플로팅 타입

디스크이며 패드는 하드론 ZS 스트리트 버전의

스포츠 패드입니다.

먼저 스팅어 3.3 순정 브레이크 디스크 로터 부터

탈거 후 네오테크 엔써 플로팅 타입의

디스크 로터로 교체를 해줍니다.

다음으로 브레이크 패드를 순정에서

하드론 ZS 스포츠 패드로 교환을 해주면

작업은 완료!!

튜닝용 네오테크 브레이크 디스크 로터는

순정 디스크와는 다르게 방향성을 가지고 있어

잘 보고 장착해 줘야 됩니다.

그래야 제대로 된 쿨링 성능을 발휘하게 되죠.

주행 성능, 브레이크 떨림뿐만 아니라

네오테크 만의 골드 디스크 하우징으로 드레스업

효과까지 있네요^^

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이상으로 답모터스의

스팅어 G70 네오테크 엔써 브레이크 디스크 로터 튜닝하고 고속주행 시 떨림이 없어집니다^^ 브레이크 디스크 로터 변형 떨림 해결!! 하드론 zs 패드 튜닝!

이야기를 마치도록 하겠습니다.

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언제나 안전운전! 행복한 하루 보내세요^^

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