더 뉴 싼타페 TM 만도 전자 제어 서스펜션 튜닝 SDC ECS10 튜닝하고 승차감 개선! 고속주행 안정성 향상!! 일체형 서스펜션 보다 좋다?! / 수원 호매실동

안녕하세요.

수원 튜닝 전문점 답모터스 입니다.

오늘의 포스팅은 자동차의 ​승차감을 개선하고

고속주행 시 안정감을 주는 동시에

제동능력까지 향상될 수 있는 서스펜션

튜닝에 대해 알아보려 합니다^^

오늘의 주인공!!

현대자동차의 패밀리 SUV

더 뉴 싼타페 TM 입니다.

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아쉽게도 싼타페 TM , 쏘렌토 MQ4 , 카니발 KA4 등

패밀리카로 많이 타는 차량들에

순정 출고 옵션에는 전자 제어 서스펜션은

옵션이 빠져있습니다.

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제네시스 아니면 K9, 스팅어, 현대 N 차량에만

전자식 서스펜션이 적용되어 출시되고 있죠.

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하지만 이젠 걱정 마시라!!

만도(MANDO)에서 승차감과 주행 질감 개선을 위한

전자 제어 서스펜션이 출시가 되었습니다~

고급 차량에만 적용되어 오던 전자식 서스펜션을

더 뉴 싼타페 TM , 4세대 쏘렌토 MQ4 ,

4세대 카니발 KA4 에도 장착이 가능합니다!!

현대의 주요 부품을 제조하는 만도(MANDO)에서 직접

출시한 제품이라 내구성이나 성능은

믿고 사용할 수 있습니다^^

전자 제어 서스펜션이란?

댐퍼의 유압을 전자제어로 더 단단하게 혹은

부드럽게 조절하면서 차량의 승차감과

접지력을 높여주는 서스펜션입니다.

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현대 기아의 순정부품을 만들다 보니 순정 차량의

G 센서와 속도 센서 등에 연동으로 조절된다는

사실!!

아래는 만도 전자 제어 서스펜션을 컨트롤해 주는

모듈이며 위에는 만도 ECS10 입니다.

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순정의 주행 모드에 따른 서스펜션 반응 이외에

스마트폰 앱으로 좀 더 자유롭게 원하는

서스펜션 감쇠력 세팅이 가능하도록 해줍니다.

더 뉴 싼타페 TM 의 순정 서스펜션입니다.

유압식 서스펜션으로 언제든 일정한 압력을

가지게 되는 일반적인 서스펜션입니다.

서스펜션 탈거 후 스프링 제거!!

기존 순정 유압식 서스펜션이랑 전자 제어 서스펜션이랑

모양은 거의 비슷하게 생겼네요.

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전자 제어 서스펜션은 하단부에 유압을 조절하는

컨트롤러가 달려 있는다는 게 특징입니다.

프론트 만도 전자 제어 서스펜션 장착 완료!!

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레드 색상의 서스펜션이 아름답네요^^

N 퍼포먼스 패키지의 모노 블록 4P 캘리퍼와

같은 레드 색상이 잘 어울립니다^^

리어도 마찬가지로 서스펜션 교체!!

전자 제어 서스펜션이라 배선 정리까지 확실하게

마무리를 해줍니다^^

더 뉴 싼타페 TM 만도 전자 제어 서스펜션이 장착되면

마지막으로 스마트폰에 앱 설치 후 연동을 해주면

끄읏!!!

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기본 모드인 컴포트 모드와 스포츠 모드뿐만 아니라

앞뒤 독립적인 서스펜션 감쇠력 조절

커스텀 모드로 원하는 속도에서의 감쇠력을 따로

세밀하게 조절이 가능하니

일상 주행에서 이만한 서스펜션이 없다고 생각되네요.

그리고 모카 김한용의 만도 ECS10 리뷰를

마지막으로 포스팅 마무리하겠습니다^^

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이상으로 수원 답모터스의

더 뉴 싼타페 TM 만도 전자 제어 서스펜션 튜닝 SDC ECS10 튜닝하고 승차감 개선! 고속주행 안정성 향상!! 일체형 서스펜션 보다 좋다?!

이야기를 마치겠습니다.

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언제나 안전운전!!

행복한 하루 보내세요^^

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