자동차방음효과 좋은 실내바닥시공 [GV80] / 서울 서대문

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안녕하세요.

모토익스 백승호 팀장입니다.

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어느순간 뒤를 돌아보니

금요일이네요.^^

이번 한주간도 상당히 바쁘게

지낸거 같습니다.

한주간 고생 많으셨습니다.

마무리 잘하시고

편안하게 주말을 맞이하셨으면 좋겠습니다.

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얼마전부터

신차패키지 작업을

순서대로 소개해드리고 있는데요.

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차주님게서 신차패키지에 추가로 요청해주신

실내방음 (바닥) 시공을 소개해드리겠습니다.

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차량 사이즈가 큰 고급대형차량들은

내장제들 재질 및 방음에 재조사들이 신경을 많이 쓰고는 있지만

주행중 바닥에서 올라오는 소음을

막기에는 역부족입니다.

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오늘 소개해드릴 GV80 차량 또한

노면소음에 취약한 차량중 하나입니다.

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바닥 사이즈가 크기때문에

어쩔수 없이 타는 경우도 있지만

스트레스를 많이 받게되시죠.

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실내바닥방음 + 휀다방음으로

어느정도 해결하실 수 있습니다.

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시트 및 실내 내장제 , 바닥제 들의

탈거를 시작합니다.

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실내바닥을 탈거하는 공정은 상당히 손이많이 가고

엔지니어들의 스킬들이 필요한 작업입니다.

힘들여 작업한 만큼

자동차방음 효과가

가장 큰 작업이기도 하지요.

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탈거작업이 마무리되면

바닥공사를 진행합니다.^^

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차량의 바닥에는

3중으로 마감처리된

브로텍 방음제를 부착하고

탈거된 내장제들에는

신슐레이트 흠음제를 보강해둡니다.

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순정으로 매립된 흠읍제보다

두꺼운 D3 신슐레이트로 내장제들의

방음제를 보강합니다.

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이번 시고에 사용된 3중방음제는

브로텍 노이즈댐퍼입니다.

압축스폰지 , 알미늄 , 고무로 되어있어서

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예전 시공 방식인

부틸매트에 신슐레이트를 안착시키는

방법보다 효과가 좋고

내장제들을 조립했을때

단차가 적습니다.

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1열부터 트렁크하단부까지

방음제를 부착하고

다시 조립하게되면

이번 GV80 실내바닥방음은 마무리됩니다.

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행복한 주말 보내시고

다음주에 더 멋진 시공을

찾아뵙겠습니다.

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감사합니다.^^

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