BMW F10 520D 엔진오일(코크)드레인 볼트 수리 리코일 오버탭 지크레이싱 엔진 오일 교환(안산 수입차 경정비) / 안산 상록

BMW F10 520D 지크 레이싱 엔진 오일 교환 작업입니다

엔진 오일 교환을 하려고 하니 엔진오일 드레인 볼트가 뭉그러져 꽉 잠기지 않아 오일이 새고 있었습니다

오일도 교환을 할 겸 엔진오일 드레인 볼트 수리도 같이 진행을 했습니다

엔진오일 드레인 볼트 나사산이 뭉그러 지는 건 엔진 오일 교환을 할 때 과도한 힘으로 조여서 그렇습니다

토크랜치를 사용을 해 조이면 흔히 야마가 나지는 않지만 손에 힘이 많이 들어가서 대충 조이면 야마나는 일이 빈번히 발생을 합니다

특히 BMW 520D 차량은 오일팬이 알루미늄으로 되어 있어 쉽게 야마가 납니다

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드레인 볼드 수리는 어렵지 않습니다

하지만 실패를 할 수도 있기 때문에 그 점은 감안을 해야 합니다

실패 하면 머리아프죠~

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수리는 오버탭 을 내서 오버 사이즈 드래인 볼트를 사용 하면 됩니다

대신 순정볼트는 사용 할 수 없죠~

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순정 볼트 입니다 볼트는 야마가 잘 나지 않습니다

오일팬이 알루미늄으로 되어있어 오일팬 나사산이 들고 일어나는 거죠~

나사산이 들고 일어나면 볼트를 잠겨도 꽉 잠기지 않고 느슨하게 잠기소 헛돌게 되어 오일이 질질 새게 됩니다

그래서 실리콘 본드를 떡칠을 했놨더라고요~

볼트에 실리콘 본드가 잔득 붙어 있습니다

긁어내는 시간이 더 걸렸습니다

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오버사이즈 볼트 입니다

순정 볼트는 M12 1.5 사이즈고 오버탭 볼트 사이즈는 M13 1.5 사이즈 입니다

탭내고 볼트로 잠그면 끝입니다 쉽죠~

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오일을 다 빼고 작업을 진행을 합니다

패오일을 받아서 나중에 탭내고 쇠가루 뺄때 사용을 하는 곳도 있습니다

하지만 저희는 그냥 현대 기아 광유를 부어서 쇠가루를 다시 뺍니다

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드레인 볼트 구멍에 오버탭을 냅니다

오버탭은 손으로 천천히 직각으로 잘 내야 합니다

사선으로 비들게 내면 머리아프죠~

그동안의 경험과 실력으로 천천히 탭을 냅니다

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헨리코일 박아서 사용을 하는 곳도 있습니다

헬리코일을 사용 하는 것보다 오버탭 볼트를 사용을 하는 것이 더 안정적으로 사용을 할 수 있습니다

두가지 사용을 해도 상관은 없지만 저희는 오버탭을 사용을 해 드레인 볼트 수리를 진행을 합니다

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순정 오일 광유입니다

4리터 가장 저렴한 놈으로 사용을 합니다

새오일을 사용을 해 오일을 넣고 다시 드레인 볼트를 풀어 배출을 기켜줍니다

탭을 내면서 오일팬 안으로 들어간 쇠가루들이 싯겨져 나오게 됩니다

거의 대부분 다 배출이 되기 때문제는 없습니다

아주 소량은 대부분 오일필터가 걸러주게 됩니다

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오일을 그냥 막 넣습니다

오일을 넣고 시동을 걸면 안됩니다

완전 큰일이 납니다 ~

일을 넣고 바로 오일을 빼면 됩니다

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오일을 다시 빼주면 잔류오일도 같이 섞여서 쇠가루랑 같이 배출이 됩니다

엔진 세척효과 까지 있겠죠?~~~!!! ㅋㅋ

세척효과는 없습니다 ㅋㅋ

자 그럼 엔진오일 드레인 볼트 수리는 마무리가 되었습니다

이제는 오버탭 볼트를 잠그고 토크렌칭로 잠그면 끝~

엔진 오일 교환은 저희 튜니스트로 오세요 볼트 야마 안나게 잘 해드립니다 ~ ^^

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이제 엔진오일을 드리부어 보겟습니다

엔진오일은 최고급 국산 합성오일 지크레이싱 0W30을 선택을 했습니다

저희는 지크레이싱을 많이 사용을 합니다

그래그 레이싱을 전문으로 하는 튜니스트가 성능을 인정한 진정 좋은 엔진 오일입니다

수입 브랜드 저리가라 할 정도의 성능을 가지고 있습니다

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디젤 전용으로 C3 등급의 엔진 오일입니다

가솔린 전용 오일도 있습니다

엔진 오일은 5.5리터가 들어갑니다

오일을 정확히 넣고 오일 레벨링을 해주면 끝~

안산 수입차 경정비는 역시 TUNIST에서 하시는 걸 추천 합니다~

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엔진오일 드레인 볼트 수리는 안산 수입차 경정비 전문 TUNIST에서 ~

엔진오일 드레인 볼트 수리를 하게 되면 엔진 오일은 어쩔수 없이 교환을 해야 합니다

작업문의는 전화나 문자 톡으로 해주시면 됩니다

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