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안녕하세요 양천구 #카오디오전문점 군팩토리 입니다.

아우디 A6 C8 차량의 오너분께서 스피커 교체 튜닝을 위해 방문해 주셨습니다.

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2019년식 아우디 A6 C8 모델 입니다. 아우디사운드시스템의 순정 옵션 차량으로 6채널 구성을 가지고 있습니다.

프런트 2, 리어2 , 센터, 서버우퍼 이렇게 6채널이 구동이 됩니다. 보스옵션이 없는 차량으로 엠프가 없지만, 기존 모델들에 비해 센터와 서브우퍼가 추가된것은 매우 다행으로 생각됩니다.

A6 순정 트윗 스피커는 데쉬보드 양끝단 그릴망 아래에 위치하고 있습니다.

165FE 트윗 제품을 순정과 동일한 사이즈의 가이드를 활용하여 순정처럼 시공을 하게 됩니다.

포칼 특유의 역돔 형태로 청량하고 깔끔한 고역이 재생됩니다.

운전석 도어 하단에 위치한 A6 순정 미드우퍼 스피커

8인치 구경의 페이퍼콘 재질로 되어있어 중저역의 답답한 재생의 원인이기도 합니다. 높은 볼륨에서 더욱더 찌그러지는 음이 나올수 밖에 없는 구조입니다.

교체된 포칼 FLAX EVO 165FE 미드우퍼 입니다. FLAX EVO 라인으로 프랑스 포칼 현재에서 생산되는 라인업 제품입니다. 섬유재질의 FALX 콘과 알루미늄 다이케스팅 방식의 바스킷이 적용되어 높은 응답성과 단단하면서도 카벼운 FLAX 콘을 통해 다이나믹한 중저역이 재생됩니다.

순정과 동일한 형태의 자작나무 가이드를 사용하여 인스톨하였습니다.

조수석 역시 운전석과 동일하게 시공됩니다.

STP 방진재를 사용하여 운전석, 조수석 모두 방음 작업을 병행하여 진행하였습니다.

가지고 계신 FUZU DSP& 를 작업할때 같이 시공해드렸는데요.. 4채널의 프런트 리어 포지션에 연결이 되어 출력의 상승 말고는 딱히 DSP 활용이 적극적으로 되었다고 보여지지는 않습니다. 운전석 위주로 봤을때 센터와 서브우퍼를 제어할 수 있어야 이미징과 대역간 벨런스를 맞출수 있는데..... 그점이 좀 아쉬운 부분으로 남았네요..

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https://blog.naver.com/goonfactory/223379755752

https://blog.naver.com/goonfactory/223370232494

https://blog.naver.com/goonfactory/223298525508

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