송파 랩핑 BMW X4 크롬 죽이기 시공 / 서울 광진구 중곡동

안녕하세요 차량 내외장 관리 및 꾸미기에 진심을 담아 최상의 퀄리티를 담은 결과물만을 출고해 드리는 랩핑 전문점 시카고게라지입니다 :)

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오늘 시공 이야기는 차량을 운행하시다가 차량에 새로운 분위기로 드레스업을 해주기 위해 크롬 죽이기를 하기 위해 매장에 입고시켜주셨습니다

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크롬 죽이기를 고민하고 계신 분들을 위해 알찬 정보도 같이 드리고자 포스팅을 준비했습니다 :-)

BMW X4 차량의 입고 모습입니다

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이미지 변신의 최강 아이템 조합인 크롬 죽이기 시공으로 블랙 포스의 끝판왕을 만들어드리도록 하겠습니다 :-)

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지금부터 변신 과정을 함께 보시죠!

크롬 죽이기 시공이 들어가는 부분은 앞, 뒤범퍼 플라스틱 부분과 측면 하단 부분에 있는 플라스틱 부분입니다

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전체랩핑을 하실 때에 크롬 딜리트를 하시는 분들이 많은데요! 플라스틱이나 크롬 등의 부위는 별도의 시공이 필요하며 전체랩핑 시 시공 범위에 포함되지 않습니다!

이제 차량이 입고가 되었으니 진행 과정을 같이 살펴보도록 하겠습니다

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시공에 앞서 차량의 전체적인 외관 탈지 및 클리닝 과정이 필요합니다

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시공이 들어가는 부분의 유분기나 오염물을 깨끗하게 걷어내주는 전처리가 필수불가결하게 요구됩니다

시공을 진행할 필름은 3M 2080 블랙 유광 필름입니다

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크롬 죽이기나 루프스킨 등을 진행할 때 인기 있는 필름으로 크롬 죽이기 시공을 진행할 때 가장 많이 사용하는 필름입니다

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"왜 인기가 많은가?" 궁금하신 분들이 계실 텐데요! 그 이유는 3M 2080 블랙 유광 필름은 보호지(겉지)가 필름지 위에 덮어져 있기 때문에 시공할 때 생기는 스퀴징 스크래치 자국을 보호할 수 있다는 장점이 있기 때문이랍니다 :-0

요즘 크롬 딜리트 시공을 위해 많은 차주님들께서 문의도 많이 해주시는데요!

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보통 차주님들이 크롬 딜리트 시공을 하러 오셔서 자주 물어보시는 질문이 있는데, "크롬 몰딩 부분에 흰색 얼룩이 지기 시작하더니 세차를 해도 안지워진다"라는 질문을 주시기도 하는데 그 이유는 바로!

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크롬 백화현상 때문입니다

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백화현상은 복원하기가 쉽지 않아서 보통은 많은 차주님들이 크롬 죽이기 시공을 하시거나 보통 보편적으로는 교체를 하십니다 하지만 교체하면 아무래도 많은 비용이 부담되는 반면, 크롬 딜리트 시공으로 비용이 절감되기 때문에 많은 차주님들이 찾아주시는 시공입니다

클리닝 및 외관 탈지 작업을 마친 후에 마스킹 작업에 들어가는데요 마스킹이 필요한 곳에 꼼꼼한 작업을 해줍니다

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마스킹은 무분별한 분해 없이 리스크를 최소화시켜 작업을 할 수 있도록 해주기 때문입니다

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불필요한 접착을 방지하고 작업성을 증가시켜 퀄리티를 올릴 수 있기 때문이랍니다!

차량 양쪽의 측면 부분 역시 꼼꼼한 마스킹 작업을 진행한 후에 플라스틱 부분들이 보이지 않도록 꼼꼼하게 안쪽으로 모든 마감 면들을 말아 넣어 마감하면서 시공을 진행했습니다

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특히 앞, 뒤휀다에 있는 가니쉬 부분은 열을 주어 성형을 해야 하는데요 이 부분 역시 필름의 성질을 잘 알고 시공을 진행해야 추후 수축이나 들뜸이 없답니다 :)

뒷 범퍼 하단 부분 역시 꼼꼼한 마스킹 작업을 진행한 후에 플라스틱 부분들이 보이지 않도록 꼼꼼하게 안쪽으로 모든 마감 면들을 말아 넣어 마감하면서 시공을 진행했습니다

스톱 라인 자국 없이 깨끗하게 시공된 게 보이시나요?!

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BMW X4 크롬 죽이기 시공을 진행하면서 히팅건을 사용하여 시공한 파츠 부분별로 세심한 열처리를 해드리지만 출고 전 마지막으로 필름에 손상이 가지 않도록 드라이기로 열처리를 하여 플라스틱 파츠 부분에 부착된 필름지의 밀착력을 더욱 높여주어 차원이 다른 마감 방식과 오랫동안 깔끔한 퀄리티로 유지가 가능하도록 열처리를 진행합니다

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준비 과정부터 마무리 작업까지 어느 한 부분도 소홀하지 않고 끝까지 집중력 있게 케어해드리는 것이 퀄리티의 차이 아닐까요?

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최상의 결과물만이 믿고 찾아주시는 고객님들께 보답해 드리는 방법이라고 생각하기에 끊임없이 연구하고 개발하는 열정으로 매 작업 높은 결과물로 출고해 드릴 것을 약속드리겠습니다 :)