여름보다 더 위험한 겨울 자외선 차단 썬팅으로 안전하게.

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자동차 작업실 준브로 입니다.

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여름 썬팅이 더위와의 싸움이었다면

겨울 썬팅은 자외선과의

싸움이라고 볼 수 있습니다.

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뜨거운 더위가 물러나고 겨울이 오면

사실 큰 신경을 쓰지 않습니다.

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하지만 우리는 압니다.

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똑같은 시간에 똑같은 길을 가는데

유난히 햇빛은 눈부시고 따사롭습니다.

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태양과 지구와의 거리가

여름보다 겨울이 더 가깝고

고도가 달라지기 때문이지요.

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같은 시간에 똑같은 길을 운전해도

눈이 더 부신 이유입니다.

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태양과의 거리가 온도를

결정하는 건 아니지만

햇빛의 강도는 영향을 미칩니다.

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날씨의 특성상 고도가 낮고 적은 구름은

우리 피부의 적 자외선의 강도가

매우 높아집니다..

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여름철 푸릇한 나뭇잎은 자외선을

흡수하고 60%를 방출하는데

겨울철 눈꽃은 80%를 방출한다고 합니다.

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여기저기 쌓인 눈이 이런 짓을 할 줄이야...

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기온이 낮은 날씨에는 공기가 맑고

맑은 날씨는 빛의 산란도 적어서

직접적으로 노출되는 자외선은

눈과 피부에 더 위험합니다.

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이래서 여름 썬팅은 더위를 잡아주고

겨울 썬팅은 자외선을 잡아준다고

준브로는 말합니다.

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남자나 여자나 피부가 중요한 시대.

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이젠 아기 피부가 될 수는 없지만

더 이상 악영향을 미치는

공간은 그냥 놔둘 수가 없죠.

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오래된 틴팅은 피부의 가장 큰 적.

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인천 썬팅에서 새롭게 재시공으로

피부를 지켜내 봅니다.

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유리와의 단차도 맞지 않지만

일단 너무 오래돼서 본드가 일어나

우글거리는 건 미관상 좋지 않고

건강상 좋지도 않습니다.

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차량 썬팅필름의 가격은 매우 다양합니다.

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당연히 비쌀수록 좋은 필름이겠지만

합리적인 가격에서 선택한다면

기능적인 면에서 느끼는 큰 차이는 없을 겁니다.

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아무리 슈퍼 초 울트라 열 차단을 한다 해도

한여름 40도를 육박하는 더위에

내리쬐는 태양 속에서

시원한 자동차는 없으니까요.

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필름이 영향을 준다 해도

자동차가 시원해지는 건 에어컨 때문이죠.

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새로운 모습으로 탈바꿈하는

#썬팅재시공 은 많은 시간을 필요로 합니다.

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깨끗한 유리에 바로 시공되는 것과는

다르게 기존 필름을 제거 클리닝을

거친 후 시공되는 재시공은

많은 시간이 필요합니다.

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점점 안 좋아지는 피부는 유전자를

탓할 게 아니라 안 좋은 원인을 찾고

해결하는 것이 현명합니다.

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자외선 99% 차단의 필름은

운전할 때만큼은 햇빛에서

안전하게 지켜내줍니다.

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썬팅의 농도 선택은 어두운 5%부터

조금 더 밝은 10%~15%,20%를

측, 후면용으로 주로 많이 사용하고

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30%~35%,40%~50% 사이의 농도는

전면 용으로 많이 사용됩니다.

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우리나라에서 출고되는 썬팅 농도는

대부분 전면 35%

측, 후면 15%가 많이 사용됩니다.

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농도가 진할수록 #열차단 에

영향을 주지만 #자외선 차단과는

전혀 상관없습니다.

아주 미미할 뿐이죠.

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필름이 어두워도 #시인성 좋은 필름을

선택하면 운전에 전혀 지장이 없습니다.

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참고로 햇빛은 우리 피부만 태우는 게

아니라 안구도 태우고 있다는 사실.

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피부는 타면 고통을 느끼지만

안구는 고통을 느끼지 않아서

우리가 모르고 있는 거죠.

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시력이 안 좋아지는 건 노화 때문만은

아닐 수도 있습니다.

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이제 최소한 운전하는 동안 만이라도

우리 피부는 안전하고

우리의 눈도 안전해질 겁니다.

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여름보다 더 위험한 겨울 자외선 차단

썬팅으로 안전하게 막아 보았습니다.

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