부산 트레일블레이저 신차패키지만 50대 이상 한 이유... / 부산 진구 양정동

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쉐보레 트레일블레이저입니다. 오랜만에 이 차량 글을 쓰네요. 신차패키지했습니다.

트레일블레이저는 어떤 작업을 원했을까요?

지금 바로 보여드리겠습니다.

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작업이 꽤 많죠? 오너님 신차일 때 제대로 작업해서 나중에 번거로울 일이 없길 바라셨습니다.

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처음 신차 출고하기 전부터 저희와 상담하면서 모든 작업 결정하셨습니다.

간단하게 그러나 부족함 없도록 설명하겠습니다. 이 모든 작업, 지금 공유할게요.

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검수 시작했습니다.

저희 검수는 꽤 많은 시간이 소요됩니다. 모든 것은 오너님을 위한 것이니 사진이 많더라도, 글이 조금 길더라도 끝까지 봐주시기 바랍니다.

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LED바로 도장 전체를 검수했습니다. 타이어 생산년도, 휠 상태 모두 확인했고요. 이어서 단차, 도장 스크래치 전부 체크했습니다.

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큰 문제는 아니지만 도어 플라스틱 가니쉬 마감이 조금 아쉬운 상태였네요. 이 부분 오너님께 바로 보고했습니다. 오너님은 이 정도는 괜찮다고 하시더군요.

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단차, 도장칩, 스크래치 등 모두 양호했습니다. 이어서 바로 도막측정기로 재도장 여부를 검수했습니다.

재도장? 신차에 있어선 안 될 문제입니다.

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열화상카메라 등장.

사이드미러, 열선시트 등 균일한 온도로, 정상 작동하고 있었네요. 다행입니다.

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실내로 이동하기 전! 엔진룸 상태도 체크했습니다.

각종 케미컬 양호했고, 배터리 상태도 좋았네요.

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실내 검수했습니다. 키로수도 괜찮았고 전자기기 전부 정상 작동했네요. 시트 찍힘이나 내장재 조립 불량도 없었고요. 오염도 당연히 없었습니다.

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이렇게 부산 트레일블레이저 검수를 끝냈습니다.

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다른 작업 시작하기 전에 말씀드릴 게 있습니다.

이 신차검수는 무료입니다. 저희한테 작업 맡기시면 이 모든 과정이 0원, 혜택입니다.

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썬팅 준비했습니다. 오너님의 신차 보호를 위한 조치도 모두 취했습니다. 스크래치, 내장재 오염 등을 막는 겁니다.

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열성형했습니다. 필름을 유리 굴곡에 맞게 열을 가하는 것을 열성형이라고 합니다. 실력이 없으면 백화현상 등 여러 문제를 야기합니다.

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썬팅... 신차 출고하면 그저 카마스터분이 알아서 진행해준 작업인 것 같죠? 아닙니다. 누가 어떻게 하느냐에 따라서 퀄리티가 달라집니다.

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이런 과정도 마찬가지로 퀄리티에 포함되는 것.

신차 유리가 마냥 깨끗한 것이라는 생각은 금물입니다. 이 유리 클렌징을 소홀히 하면 먼지 유입으로 썬팅 퀄리티가 떨어질 수밖에 없습니다.

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도어컵, 도어엣지, 주유구, 트렁크리드, 헤드라이트 찍힘, 스크래치 등 누적 대미지 예방을 위한 PPF 시공했습니다.

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가죽 헤짐 기간을 늦추는 작업. 그리고 이염과 오염을 어느정도 방어하는 시공, 가죽시트코팅입니다.

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이어지는 유리막코팅! 가죽시트코팅과 비슷한 원리입니다. 코팅제를 도포하고 버핑 그리고 경화해서 여러 상황으로부터 도장을 보호하는 겁니다.

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새똥 침투, 워터스팟 등이 좋은 예시가 되겠네요.

하지만 이 두 작업은 영구적이지 않기 때문에 주기적인 관리가 필요합니다.

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유리 발수 코팅 완료.

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이어서 열경화처리했습니다.

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마지막 작업이 남았습니다.

오너님이 부산이라는 바닷가 지역 특성을 고려해서 하부 부식에 대비하고 싶어했습니다.

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언더코팅과 휀다방음이 진행됐습니다.

아 참고로 보여드리는 사진 순서와 작업 순서는 연관이 없음을 알려드립니다. 간혹 오해하는 분이 계셔서... ^^;

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언더코팅입니다. 마스킹 어마어마하죠?

혹시나 하부 정비에 방해되지 않도록 이렇게 대비했습니다. 또 코팅제가 도포되면 안되는 곳이 생각보다 많기에...

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언더코팅 시공하기 전에 힘 다 빼는거 아니냐고 하시는데, 그렇지 않습니다.

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오히려 뭔가 도파민이 샘솟는 기분이랄까요? 이렇게 정갈한 상태에서 완벽한 코팅을 추구할 수 있다는 것 자체가 기쁨이자 희열입니다. ㅎㅎ

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먼저 휀다부터 보시죠.

방음 작업이 진행됐습니다. 방진패드를 철판에 점착함으로써 진동과 떨림을 억제할 수 있습니다.

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차량 하부에서 올라오는 이 진동이 억제되니 그로 파생된 소음이 저하되는 것은 당연한 일이겠죠.

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녹 방지 시카가드 MS 폴리머 코팅입니다. 원가 자체가 어마어마하게 비싸지만, 오너님을 위해서라면 아낌없이 도포합니다.

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균일하면서도 두터운 코팅. 이렇게 해야만 빗물이나 바닷물 그리고 염화칼슘에 의한 부식을 막을 수 있습니다.

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휠커버엔 신슐레이터로 소음을 차단했습니다. 떨림을 막았으니 소음 유입도 완화해야겠죠.

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언더코팅 이렇게 완전 공개하는 이유!

오너님이 믿고 맡기실 수 있도록 오픈하는 겁니다. 실제로 우리가 살면서 차량 하부를 볼 일이 얼마나 있을까요? 거의 없습니다.

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작업이 제대로 됐는지 확인할 길이 없다는 거죠. 따로 리프트에 올려서 보지 않는 이상 시공 퀄리티를 따져볼 수가 없습니다.

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그래서 저희는 오너님을 위해 이렇게 전부 보여드립니다.

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MS폴리머 코팅이 어려운, 부식이 쉽게 일어나는 곳... 여기엔 이너왁스코팅으로 마무리했습니다. 빗물 스며들거나 염화칼슘이 박혀버리면 손 쓰기 어렵죠.

때문에 이렇게 왁스로 내부를 코팅하는 겁니다.

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부산 트레일블레이저 신차패키지 거의 끝났네요. 사진이 엄청 많죠? 설명도 최대한 간단명료하게 하려고 했는데... 괜히 길어진? 느낌이기도 하네요.

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엔진룸 코팅.

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이어서 실내향균연막 처리로 작업 끝났습니다.

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이렇게 작업하면 엄청 비쌀 것 같아서 문의조차 안하는 분이 있습니다. 절대 아닙니다. 저희는 합리적인 비용으로 오너님 부담을 덜어드리고 있습니다.

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전화만 주세요. 처음부터 끝까지 전부 알려드리겠습니다.

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