GV70 크롬죽이기 및 루프스킨 시공 가격, 잠실 제네시스 작업기 / 하남시 감북동

"제네시스 GV70의 크롬 부분을 블랙으로 바꿀 수 있을까?", "루프스킨 랩핑을 하면 어떤 느낌이 날까?" 차량 커스터마이징에 관심이 이제 막 생긴 분들이라면 한 번쯤 고민해 본 질문일 겁니다.

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이번 카넥트 작업 사례는 크롬죽이기(크롬딜리트)와 루프스킨(스포일러 포함) 랩핑을 통해 제네시스 GV70을 모던하고 스포티하게 변신시킨 내용인데요. 크롬을 블랙으로 교체하는 과정과 완성된 결과물, 그리고 작업 가격까지 세부적으로 알려드리겠습니다.

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1️⃣ 크롬죽이기로 완성된 고급스러운 일체감: 제네시스 GV70의 크롬 부분은 3M 유광 블랙 필름으로 시공해 차량의 일체감을 높이고 더욱 고급스러운 이미지를 완성할 수 있었습니다.

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2️⃣ 루프스킨과 스포일러, 스포티함의 정점: 화이트 차체와 블랙 루프의 강렬한 대비를 통해 모던하면서도 스포티한 외관이 연출되었으며, 스포일러 랩핑으로 다운포스 느낌까지 연출했습니다.

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3️⃣ 합리적인 비용과 세심한 서비스: 크롬죽이기 작업은 110만 원, 루프스킨과 스포일러 랩핑은 45만 원으로 진행되었으며, 추가로 엠블럼 교체와 필름 코팅까지 서비스로 제공되었습니다. 이는 시공 내역서 상에 표현된 작업의 값어치를 뜻하며 실제 비용은 시크릿 혜택이 적용됐어요.

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소​개를 통해 잠실에서 카넥트를 방문하신 제네시스 GV70 차량 오너님. 이처럼 우리 센터는 자발적인 검색보다는 타의에 의한 강압적인(?) 방문이 많은 편인데요. 우선 작업 전 입고 사진부터 보시죠.

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제네시스 GV70은 정말 자주 작업하는 차종 중 하나이지만, 언제 봐도 우아하면서 당당해 보이는 프론트 범퍼와 날렵한 헤드램프의 느낌이 고급스러워 보여서 좋습니다.

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개인적으로는 전면부의 그릴 부분이 특히 돋보인다고 생각하는데요.

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잠실에서 방문하신 제네시스 오너님은 이미 전면의 대형 크레스트 그릴의 크롬을 블랙으로 도색하고 오신 상태였습니다.

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카넥트의 협력 업체를 통해 도색을 하셨다면 조금 더 합리적인 비용으로 더 기분 좋게 도색을 하실 수 있었을 텐데, 그게 조금 아쉽긴 하네요.

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잠실 제네시스 오너님이 요청하신 작업은 전체 크롬죽이기(크롬딜리트)와 루프스킨 랩핑이었는데요. 일체감과 확장성 그리고 좀 더 날렵하고 밸런스가 좋은 외형을 갖추기 위해서 스포일러 부분까지 같이 작업하기로 했습니다.

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크롬죽이기 작업 부위는 위와 같고요.

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루프스킨은 해당 부위에 인스톨이 될 예정이니 지금 잘 봐두셨다가 나중에 어떻게 시공이 완료됐는지 비교해서 보시면 이 글이 참 유익할 것 같습니다.

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카​넥트가 다른 랩핑, PPF 업체와 비교되는 차별점 중 하나가 있다면 바로 '초기에 고객님을 조금 피곤하게 만든다'라는 점을 꼽을 수 있을 것 같아요.

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보통의 경우, 랩핑 또는 PPF 시공을 의뢰하는 차량 오너님들이 미리 어떤 색상과 브랜드로 의뢰할지를 정해서 오십니다.

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그래서 굳이 꼭 한 번은 제 얘기를 들어보셨으면 해서 위처럼 여러 필름 샘플을 보여드리고 만져보게 하면서 후회 없는 선택을 할 수 있게 도와드리곤 해요.

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한 번 결정한 선택에 대해 확고하신 분들도 분명 계십니다.

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그런데 많은 오너들이 "사장님, 이런 특이점이 있는 줄 몰랐었네요. 그렇다면 저는 알려주신 것 중 이걸로 할게요!"라고 말씀을 하시는 경우가 많아요.

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근데 혹자들은 이러한 상담을 '무리한 업 세일링(돈을 더 받아내기 위한 상술) 아닌가?'라고 오해하시기도 합니다.

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오히려 과한 인스톨을 바꿔서 금액을 낮춰드리는 경우도 많고요. 같은 가격대에서 좀 더 차량 오너님의 의도를 잘 연출할 수 있는 색상과 필름을 추천하기도 합니다.

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눈을 감고 촉감만으로 필름을 구분할 수 있는 전문성을 가지고 있어요.

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위와 같이 서로 피곤한 과정을 굳이 두는 것은 모두 자동차 오너님과 카넥트 작업자들의 작업 만족도를 위해 거치는 겁니다.

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오너뿐만 아니라 작업자까지 만족하는 퀄리티가 나오는 것이 카넥트의 작업 이념이라고 할까요?

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자, 이제 반짝거리는 재질 때문에 차량의 일체감을 저해하고 가볍게 보이게 만드는 크롬 파츠를 없애러 가보겠습니다.

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오너님의 차량을 보호하고 작업의 능률을 높이기 위해 언제나 모든 순간 마스킹 작업을 진행하고 있습니다.

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크롬 부위에 3M 유광 블랙 필름 잘 흡착시키고 위처럼 섬세한 핸드 커팅을 통해 작업을 진행합니다.

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특히나 필름이 부착된 크롬 파츠는 글로시한 재질의 특성 때문에라도 빈틈이 보이면 정말 만족도가 낮아질 수 있기에 어떠한 빈틈도 허용하지 않고 필름을 안쪽으로 마감하는 것이 관건입니다.

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사실 이렇게 눈에 잘 보이는 부분의 마감은 누구나 중요하게 생각하고 쉽게 체크할 수 있는 부분이죠?

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그래서 카넥트의 모든 테크니션들은 놓치기 쉬운 등잔 밑과 같은 부위의 마감 퀄리티까지도 신경을 씁니다.

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위처럼 도어 핸들은 물론이고요.

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하단 부의 시선이 잘 닿지 않는 부위까지 깔끔하게 안쪽 마감 원칙으로 디테일한 작업을 진행하고 있습니다.

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차량의 루프 부위를 랩핑 필름으로 덮는 드레스업 목적의 루프스킨 작업도 크롬죽이기와 똑같은 방식으로 작업이 이뤄져요.

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게다가 제네시스 GV70은 전면과 후면 유리와 연결시켜 다운 포스 느낌을 연출하는 것을 원하셨기에 위처럼 스포일러 부위까지 같이 랩핑 작업을 했습니다.

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여기까지가 전반적인 크롬죽이기 및 루프스킨 작업에 대한 내용인데요.

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여기에서 반드시 언급할 내용이 '왜 카넥트는 드레스업 목적의 시공에 하이엔드 필름을 사용할까?'를 잠깐 주목하시면 좋을 것 같습니다.

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필름은 정말 많아요. 그런데 좋다고 할 수 있는 필름이 생각보다 그리 많지 않은 것이 사실입니다.

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특히나 루프 부위는 조류의 배설물이나 각종 오염 그리고 햇빛에 의한 노출이 특히 많은 부위입니다.

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흔히 알려진 랩핑 필름의 수명은 약 3년. 그런데 저가형의 필름이라면 1년 안에 그 수명을 다하고 아래와 같은 문제가 생길 수 있어요.

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시중에서 정말 많이 볼 수 있고, 생산 단가가 정말 낮기에 업자들도 정말 선호하는 필름인데요.

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보시면 아시겠지만, 1년도 되지 않아서 가뭄에 논처럼 쩍쩍 갈라진 표면이 보이실 겁니다.

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이럴 경우 본 도장면을 망칠 수 있으니, 이러한 선택은 절대 지양해야 한다는 점을 꼭 숙지하시면 좋겠어요.

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제​네시스 GV70의 모든 작업은 3M 2080 시리즈 필름으로 작업이 이뤄졌고요. 시공 보증서 상의 가격은 전체 크롬딜리트가 110만원, 루프스킨과 스포일러 랩핑이 45만원으로 시공 보증서가 나갔습니다. (잠깐, 이는 카넥트 작업의 가치를 나타내는 지표이지, 실제 결제된 비용이 아님을 참고하세요)

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그리고 서비스로 엠블럼 교체가 이뤄졌고요. 내역에는 포함시키지 않았지만, 필름 코팅까지 이뤄졌어요.

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아래에는 해당 작업이 정말 그 정도의 값어치로 잘 완성이 됐는지를 참고하시라는 올렸으니 찬찬히 카넥트의 작업 아니, 작품을 보시죠.

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위의 사진들은 전반적인 완성 모습이고요.

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위의 사진들은 크롬죽이기 마감 디테일을 보실 수 있도록 준비한 사진들입니다.

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그리고 끝으로 루프스킨이 어떻게 작업됐는지를 보여드릴게요.

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유광 블랙 필름으로 더해진 특별함이 느껴지실까요?

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전체적으로 화이트 차체와 블랙 루프의 대비가 도드라짐과 동시에 정제되 세련된 투톤 효과가 잘 연출된 것 같아서 개인적으로는 만족스러운 것 같습니다.

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단순한 프리미엄 SUV가 아닌 모던하고 스포티한 제네시스 GV70으로 커스텀을 하고 싶으시다면 언제든 카넥트에게 문의를 남겨주세요.

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세련됨과 고급스러운 정점을 경험하실 수 있도록 대표 이하 모든 스태프들이 힘쓰겠습니다.

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