[공지] 벨로스터N 프리미엄 소음진동튜닝 6개월 후기 / 파주, 일산, 고양

안녕하세요. 장거리 여행에서 항상 귀가 아파 힘들어해서 여러 곳을 찾아보다 박찬호 소장님의 소문을 듣고 프리미엄 소음진동튜닝을 시공하였습니다. (https://cafe.naver.com/greenksbfo/30541)

​

시공한 지 벌써 반년이 지났습니다. 이번에 느낀 변화와 만족도를 공유하고자 후기를 남깁니다. 저는 사계절 타이어(DWS, 19인치)랑 여름용 타이어(MC6, 19인치)를 병행하여 사용하고 있습니다. 이번 달 초에 사계절 타이어로 변경하였는데 타이어 차이에 대한 소감도 남겨봅니다.

​

먼저, 소음 수준에서 확연한 개선을 체감할 수 있었습니다. 사계절 타이어 기준으로는 아이오닉 6보다 더 조용하고 편안하다는 인상을 받을 정도로 소음이 크게 감소했습니다. 여름용 타이어 때는 노면 소음이 조금 더 크게 들리며, 사계절 일 때는 풍절음 쪽이 조금 더 크게 들리는 밸런스를 보입니다. 풍절음이 크게 들린다는 의미는 아닙니다. 견디기 힘든 소리는 노면 소음이므로 현재 매우 만족하고 있습니다.

또 한 가지 두드러진 점은 진동의 변화입니다. 이전에는 여름용 타이어에서 도로 접합부와 같은 곳에서의 노면 진동이 차량 내부로 날카롭게 전달되는 경우가 종종 있었습니다. 튜닝 이후 이러한 현상이 완화되었습니다. 진동이 어떻게 흡수되고 있는지는 기술적으로 잘 알 수 없지만, 확실히 더 부드러운 주행감을 제공하며, 이 부분 역시 아이오닉 6보다 더 나은 수준이라고 느껴집니다. 전기차들 특성인지 쇼바 쇼크가 좀 그렇더라구요. (자꾸 아이오닉6랑 비교하게 되는데, 시승차를 타고나서 크게 충격을 받아서 기억이 남았습니다.)

​

물론 여름용 스포츠 타이어와 국도 노면의 조합에서 오는 소음을 완전히 제거할 수 없지만, 이번 튜닝으로 인해 전반적인 만족도가 크게 높아졌습니다. DWS 정도만 해도 조용합니다. 컴포트 타이어라면 더 조용해질 것 같네요. 반년이 지난 지금도 처음 튜닝을 진행했을 때의 선택이 옳았음을 매번 느끼고 있습니다. 이와 같은 개선을 통해 재밌는 운전 생활을 누릴 수 있게 되어 매우 기쁩니다.

​

자동차 소음과 진동으로 고민 중이신 분들에게도 이러한 튜닝이 좋은 선택지가 될 수 있기를 바랍니다.

​소장님도 건승하십쇼!

​

글 원문은 노이즈게러지카페에 있습니다. 감사합니다. https://cafe.naver.com/greenksbfo/30597

​

소음만 바로 잡혀도 새차로 바뀝니다.

우리는 운전자의 쾌적한 주행감성을 연구합니다.

​