인천PPF_BMW 520i(G30) 필수옵션이죠. ppf 재시공!

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안녕하세요.

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인천 청라 PPF 전문점

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제이오토랩입니다.

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오늘은 BMW G30 520i 차량이 입고되었네요.

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이제 페이스리프트를 앞두고 있지만 폭발적인 인기는 여전합니다.

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스포티한 주행감과 깔끔한 인테리어가 매력적인 차량이죠^^

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게다가 520i 럭셔리 차량은 실내가 꼬냑 색상이라 정말 예뻐요!

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실내 사진을 못찍어서 아쉽네용 ㅠㅠ

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알파인 화이트 색상의 외관과 꼬냑 실내는 찰떡궁합!

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오늘의 520i 차량은 생활보호PPF 시공을 위해 방문해주셨어요.

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제이오토랩 생활보호PPF

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헤드라이트, 도어컵, 도어엣지, 주유구, 트렁크리드

5종으로 구성되어 있습니다.

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사실 이미 PPF가 시공되어있긴 하지만,

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미흡한 퀄리티가 마음에 안드셔서 재시공하고자

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저희 청라 제이오토랩을 찾아주셨습니다!

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신차 출고받은지 얼마 안되셨는데, PPF가 왜 마음에 안드실까요?

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보통 PPF 시공은 신차 출고할 때 많이 하시는데요!

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차주분께서는 PPF전문점에서 시공받지 않으시고,

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썬팅샵에서 서비스로 시공받으셨다고 하시네요.

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아무래도 PPF를 전문적으로 다루지 않는 업체의 시공은

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퀄리티가 떨어질 확률이 높겠죠?!

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기존에 부착되어있는 필름을 제거 후 재부착 들어갑니다!

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필름이 깔끔히 떨어지는지에 따라 작업시간이 달라진답니다.

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아무래도 저가 중국산 필름을 사용하게되면 필름의 본드 잔여물이 많이 남거든요.

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이것을 제거하기위해선 상당한 시간이 소요됩니다.

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PPF필름은 지금당장 잘 붙어있는 것만이 중요한게 아니라

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차량에 손상을 남기지 않고 잘 제거할 수 있는지도 중요합니다.

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기존 타업체의 PPF 시공부위는

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도어컵, 도어엣지, 주유구, 트렁크리드

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총 네 부위에 부착이 되어있습니다.

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제일 중요한 부위가 빠져있네요?

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헤드라이트!

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가장 고가의 부품이자 스톤칩에 노출이 많은 부분이죠.

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5시리즈 헤드램프 가격이 250만원이였나?

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아무튼 상당히 고가부품입니다.

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국산차 수입차를 떠나서 신형 차량들은 LED헤드램프가 많이 사용되고 있습니다.

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그게 바로 비싼 이유죠.

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국산차는 백만원대부터, 수입차는 후덜덜합니다.

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돌빵만 맞아도 쉽게 지저분해지는 헤드램프 보호를 위해

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헤드라이트PPF 시공은 필수아닌 필수시공입니다!

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다행히 기존에 부착되었던 PPF 필름은 부착한지 얼마되지 않았기에 잘 제거되었습니다.

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시공되지 않았던 부분이자 가장 중요한 부분! 헤드램프부터 PPF 부착에 들어갑니다.

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헤드램프는 차종에따라 차이가 있지만 대부분 곡이 심합니다.

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평평한 필름은 2D라고 볼 수 있죠.

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입체적인 부분을 필름으로 완벽히 감싸려면

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필름의 수축과 이완에 대한 이해가 있어야 깔끔한 시공이 가능합니다.

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억지로 늘려서 붙이는게 전부가 아니거든요.

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PPF필름은 랩핑필름보다 탄성이 강해서 잘 늘어나지도 않아요.

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들뜨는 부분이 없도록 헤드라이트 모양에 맞춰 잘 부착해야 합니다.

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그리고 모서리 라인에 맞춰 일정한 간격으로 반컷팅합니다.

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반컷팅은 필름두께의 반만큼 칼자국을 남겨 찢어내는 방식입니다.

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차량에 칼자국을 남기지 않으며, 마감이 깔끔한 시공방식입니다.

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PPF재단 방법은 컴퓨터재단필름과 손재단방식으로 나뉘지만 뭐가 옳다곤 말하기 어렵습니다.

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둘 다 장단점이 있거든요.

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저희 제이오토랩은 손재단 방식을 사용하고 있습니다.

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물론 손으로 컴퓨터같이 ^_^

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많은 분들이 물어보시는 질문중에 하나

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라이트에 PPF 붙이면 탁해지지 않나요?

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황변 현상이나 필름 접착면의 본드로 인해

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투명도가 떨어질 것이다 라고 많이 생각하시더라구요.

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하지만 염려하지 마세요.

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제대로 된 시공이 이루어진다면 PPF는 정말 투명합니다.

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옛날 PPF필름이 출시된 초기 제품들은 여러 문제가 있었지만,

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어느덧 세월이 상당히 흘렀기에 필름도 개선되어 그런 걱정은 안하셔도 됩니다.

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단, 습식 작업이기 때문에 수분이 건조되는 시간까지 약간의 물자국은 있을 수 있습니다.

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하지만 날씨 좋으면 하루, 안좋으면 며칠이내로 깔끔히 건조되어 사라집니다.

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기존에 컴퓨터재단필름 방식의 도어컵PPF가 시공되어 있었습니다.

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라운드는 예쁘게 컷팅되있다는 장점이 있지만 보호면적이 협소하네요.

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도어컵은 문을 열 때 손톱이 많이 닿는 부분으로 상당한 기스가 발생합니다.

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이를 보호하기 위해 붙이는 도어컵PPF인데요.

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아쉬운 빈틈까지 가득 채워 부착해드렸습니다.

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도어컵 형상에 맞춰 컷팅하여 이질감 없이 잘 마감되었구요.

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필름 테두리가 한복판에 노출되어있는것보단

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차량 곡면라인에 맞춰주는 것이 깔끔해보입니다.

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일명 문틀, 도어엣지입니다.

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벽에 가까이 주차해놓은 차량의 문을 열 때

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누구나 경험 있으실겁니다.

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쿵!하는 순간 페인트도 같이 파여있죠.

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보기싫게 파인 도장면은 붓펜 터치업으로 완벽 복구도 안되구요.

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그렇다고 도어 전체 도색을 하기는 오버죠.

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얇은 PPF필름 하나로도 대부분 보호된다는 사실!

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여러분의 도어엣지가 아직 깨끗하시다면

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지금이라도 부착하시길 추천드립니다.

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타업체의 도어엣지PPF도 비교적 잘 시공되어있긴했으나,

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기포, 먼지가 아쉬운 부분이 제법 있었습니다.

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아마 작업자도 알고 있었을텐데 서비스 시공이라 패스한 듯 하네요.

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제거 후 깔끔하게 재부착해드렸습니다.

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끝단 부분은 예쁜 라운드로 마감해드리구요~^_^

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BMW, 벤츠 등 대부분의 수입차량과 요근래 출시하는 국산차량은

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주유구를 손으로 눌러서 여는 푸쉬 방식입니다.

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손가락 지문이 계속해 접촉하면 그 부분만 집중적인 스크래치가 발생합니다.

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이를 보호하기 위해 부착하는 주유구PPF

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그리고 주유구 하단에 깨알같이 붙어있는 부분은

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주유소의 주유구가 닿는 부분을 보호하기 위해 부착해두셨네요.

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하지만 경험상 요즘 주유기는 잘 닿지 않더라구요.

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어쨌든 부착되어있으니까 제거 후 깔끔하게 재부착해드려야지요.

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이부분도 마찬가지로 컴퓨터 재단필름이기에

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주유구의 면적보다 작은 사이즈로 필름이 부착되있네요.

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주유구 사이즈에 딱맞게 컷팅 시공해드렸습니다.

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트렁크리드는 평면이니까 PPF부착이 쉬워보입니다.

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하지만 꺾이는 부분, 각 있는 입체 부착이기 때문에

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이부분도 능숙한 성형이 필요하죠.

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타업체PPF는 이미 정해진 크기의 필름을 입체면에 붙이기 위해

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일정한 라인을 맞추지 못한 모습입니다.

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하지만 저희 인천 제이오토랩의 PPF는 부착면보다 넓은 필름을 부착 후

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차량 형상에 맞춰 컷팅하기 때문에 일체감이 더 높다고 말씀드릴 수 있습니다.

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여기까지 BMW 5시리즈 생활보호PPF 시공기였습니다.

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방문해주신 고객님 감사드립니다.

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언제나 끝까지 책임지는 제이오토랩이 되겠습니다.

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제이오토랩

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