스미스클럽 T1 테슬라모델3에 어울리는 가성비 썬팅 / 남동구 구월동

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스미스클럽 T1 테슬라모델3에 어울리는 가성비 썬팅

안녕하세요. 테슬라 전문

신차패키지 전문 업체

와이투에스 모터스 입니다.

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가끔 길거리에서 돌아다니는

테슬라를 마주치기도 하는데

간혹 썬팅을 안한 채로 다니시는

분들도 많으시더라구요.

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그런분들에게 테슬라 썬팅 저희가

잘합니다 라고 말씀드리고 싶어도

순식간에 지나가는지라

말씀을 전하기 어렵네요.

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1호점에 입고된 테슬라 모델3

입니다. 모델3는 무척 대중화된 차 이기도

하지만 순딩순딩한 모습속에

괴물을 숨기고 있는 차 이기도

합니다.

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퍼포먼스 타입인 듀얼모터 모델의

경우 람보르기니나 페라리와

어깨를 나란히 해도 될 정도의

엄청난 가속력을 느끼게 해줍니다.

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모델3는 RWD 모델과 AWD 모델이

있는데요. 방식이 내연기관이랑은

전혀다른 느낌이죠.

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AWD 모델인 듀얼모터는

내연기관 처럼 하나의 엔진으로

모든 구동축을 사용하는것이 아니라

앞바퀴에 한개 뒷바퀴에 한개

이렇게 모터가 2개 들어가는 방식으로

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앞바퀴 굴림 전용 엔진과

뒷바퀴 굴림 전용 엔진이 들어간다고

보시면 됩니다.

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퍼포먼스 모델인 듀얼모터는

가속력과 최고시속을 조금 포기하고

훨씬 주행거리를 길게 만든 롱레인지와

제로백 3.4초 최고속도 261km/h 라는

무시무시한 성능을 앞세운 퍼포먼스라는

모델이 있습니다.

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멋진 스타일을 반영한 테슬라 모델3는

화이트 컬러를 가장 많이 선호하시는데요.

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테슬라에도 다양한 바디컬러가 존재하지만

백의민족이라 불리우던 우리나라 사람

어디 안가듯 모델3에도 화이트가

지배적이네요.

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그래도 썬팅은 아무거나 할 수 없기에

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스미스클럽 T1 으로 시공하였습니다.

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테슬라의 경우 썬팅필름이 일반 승용차보다

많이 들어가고 시공이 까다롭게 구성이

되어 있어 다른 차들보다 썬팅시공비가

저렴하지 않은데요.

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옛날처럼 돈만 많이 들이면 무조건

양질의 제품이 나오던 시대는 이제 없는

것이라 돈을 많이 들인다고 해도

작업을 잘하는 업체를 찾는 것이란게

영 쉬운일이 아니게 되었네요.

스미스클럽 이라는 회사는

다른 자동차 용품 브랜드 처럼

처음부터 소비자를 타겟으로 제품을

만든 것이 아니라 자동차 브랜드나

저희 같은 신차패키지 전문 업체들에게

마케팅을 한 터라 썬팅필름이

타 업체들에 비해 가성비가 좋습니다.

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아무래도 소매가 아닌 도매 에서

사용되던 필름이다 보니 가격이

상대적으로 저렴한 편인데요.

저렴한 가격임에도 불구하고

필름의 퀄리티가 좋은 필름입니다.

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스미스클럽의 썬팅필름에는 T0, T1, T2, T3가

있는데요.

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T2, 와 T3 는 스펙이 거의 비슷하지만

T3가 반사필름이기 때문에

별도의 카테고리에 포함되며

T1 은 스미스클럽 필름 라인중

중간의 위치를 확고히 하고 있습니다.

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15%의 농도로 썬팅시공이 된

테슬라 모델3 의 도어 윈도우는

창틀이없는 프레임리스 타입으로

썬팅시공이 진행됩니다.

특히 와이투에스 모터스의

썬팅시공은 다른 업체와 달리

컴퓨터로 정교하게 재단된 필름을

사용하여 깔끔한 썬팅이 진행됩니다.

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너무 심플하게 구성되어

미래형 자동차는 모두 이렇게 나올것

인가? 라는 괜한 의문을 던지게 되는

테슬라 모델3의 실내 모습은

놀이동산의 자동차 처럼 덩그러니

붙어있는 핸들과 패달

그리고 정 가운데에 있는 태블릿이

이 차의 모든 부분을 컨트롤 합니다.

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아주 오래전부터 자동차 회사로 시작을

한게 아니라서 몇몇 부품들은 직접 개발하지

않고 다른 브랜드의 부품들을 가져다 썼는데

테슬라 모델3 에서는 아예 타 브랜드에서

가져온 부품을 최소화 하고

모든 콘트롤을 터치에 의해 콘트롤 할 수

있게 만들어 놓았던 것이죠.

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스미스클럽은 주로 도매 위주로

마케팅을 해오던 영역을 점점 넓혀

일반 소비자 들에게도 마케팅영역을

넓혀 플럭스 프레스티지 프리미엄

등의 썬팅필름을 생산하고 있습니다.

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이 차는 앞유리와 천정 그리고 뒷유리의

경계가 좀 모호한 편인데요.

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유리면의 면적이 일반 승용차보다

넓기 때문에 썬팅시공비가 더 올라가는

경우도 있습니다.

특히 천정에서 뒷유리로 넘어가는 라인은

면의 구획이 따로 있는게 아니라

마치 앞유리 부터 천정 그리고 열선이 포함된

뒷유리가 하나로 연결되어 있는 느낌인데요.

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부분부분을 컬러유리로 만들어 놓아서

어떤 부분은 맨유리고 어떤부분은

진하게 썬팅되어있는 느낌처럼 보여지지만

그렇다고 안쪽에서 어두운 부분은

썬팅을 안하고 밝은 부분은 썬팅을 할 수도

없기에 그 구획을 정하기 까다로운 부분도

있을 수 있겠네요.

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나노카본 세라믹 필름의

높은 내구성이 탈색이나 변색을

방지하고 높은 차폐율로 자외선 및

적외선을 차단하는 높은 수준의 열차단

필름입니다.

스미스클럽 T1 의 썬팅시공이

마무리된 테슬라 모델3 의

썬팅은

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전면 30% 측면과 후면은 15%로

썬팅시공이 마무리 되어

안전하게 출고되었습니다.

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테슬라 전 모델의 썬팅시공

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