스미스클럽 T1 가성비 만점의 미니쿠퍼 열차단 틴팅 / 남동구 구월동

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안녕하세요. 미니쿠퍼 신차패키지

전문 시공점 와이투에스 모터스

입니다.

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미니쿠퍼의 스타일이 발전에발전을

거듭하였네요. 원래의 디자인만으로도

충분한 아이덴티티를 가졌지만

새로운 장비나 장치 기능들에게 어쩔수

없이 고유의 디자인이 밀린다는

느낌도 있는데요.

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어쩔 수 없는 시대의 변화라고 생각합니다.

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누군가에겐 과거의 모습보다 훨씬 낫다는

평을 들을 수도 있으니까요.

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스미스클럽 T1 가성비 만점의 미니쿠퍼 열차단 틴팅

미니쿠퍼는 무척 오랜시간 동안 2열 도어가 없는 2도어 해치백 스타일을 고수해왔지만 판매량과 맞물려 2열도 있는 차가 승용차의 기준이 되자 조금 무리하게 2열도어를 만들었는데요. 저는 그 모습이 조금 안타깝게 보이기도 합니다만.

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미니쿠퍼의 인기와 판매량을 올리는데에는 일조했다는 데에는 머라 할말이 없네요.

이 차는 미니쿠퍼 기본형 모델인데요. 터보가 장착된 쿠퍼 S 가 아닌 일반형 타입입니다. 1500cc 3기통 가솔린엔진이 장착되어 있지요.

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아침에 매장오픈 하자마자 들어왔던 이 차는 측면 사이드 윈도우의 시공은 이미 마쳤고 전면 앞유리 썬팅이 진행중입니다.

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썬팅은 스미스클럽 T1이 시공되고 있는데요. 스미스클럽 썬팅은 가성비가 좋기로 유명한 필름입니다. 스미스클럽이라는 브랜드를 들어보신적이 없으신 분들도 많으시겠지만 대다수의 폭스바겐과 미니쿠퍼의 뒷유리에는 스미스클럽 썬팅 스티커가 붙어있는 것을 볼 수 있지요.

차가 작다고 썬팅작업이 쉬운것은 아닙니다. 썬팅작업은 차마다 난이도가 있어요. 미니쿠퍼는 난이도가 있는 편이지만 숙련된 썬팅기술자 2명이서 빠르게 전면 앞유리의 썬팅작업을 진행합니다.

보통 차의 디자인이 이쁠 수록 썬팅시공의 난이도가 어려워지는 편인데요. 미니쿠퍼는 굴곡이 많아 열성형 작업이 많이 들어가지만 저희가 스미스클럽 공식시공점이라 미니쿠퍼 작업을 워낙 많이해서 이젠 완전히 익숙해졌지요.

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스미스클럽 T1 썬팅필름은 블랙차콜 계열의 블랙필름입니다. 외형에서 반사가 되지는 않고 어두운 곳에 가도 밝은 곳에 있어도 여전히 까만색의 필름 느낌이 나지요.

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미니쿠퍼의 전면 앞유리에는 T1 30% 썬팅시공이 진행되었습니다.

측면은 15%인데요. 전면보다는 살짝 어둡게 시공되는 편입니다. 썬팅필름은 어두울 수록 열차단 효과가 좋아지는데요. 그렇다고 마냥 어둡게만 만들어 놓으면 운전에 방해가 되지요. 밝은 낮 말고 실내에 들어갔을때나 야간에 말이죠.

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연예인들 차량의 경우 측면 사이드윈도우에 시공하는 썬팅농도를 그대로 전면 앞유리에 적용하는 경우도 많은데요. 가끔씩 큰 사고가 나기도 하지만 그렇게 어둡게 해놓고 어떻게 운전이 가능할까 하는 느낌도 있습니다.

전면은 시인성이 좋으며 열차단율이 높은 30% 필름을 사용하고 있습니다. T1의 열차단율은 66.7% 로 이는 피부에 직접 뜨거움을 느끼는 정도인 IR-cut 수치를 기반으로 한 겁니다.

후면 열선 필름은 고품질의 필름으로 T1 15%가 시공되었습니다. 다른 차들과 달리 미니쿠퍼는 뒷유리의 곡률도 심한편이라 열성형 작업을 해줘야 합니다.

전면 앞유리의 시공을 마치고 출고 직전 마무리 작업을 진행 하고 있습니다. 썬팅시공은 마무리 작업이 많습니다. 내장제 등의 탈거가 있었으면 그걸 다시 조립하기도 하구요. 썬팅이 미흡한 부분이 있으면 이런 시간에 완비를 하곤 합니다.

예전엔 없던 전자식 시프트와 인포테인먼트 부분에서 확장성이 돋보이는 느낌이네요. 이 차는 신차이지만 몇달만 더 있으면 출시될 뉴 미니쿠퍼는 전자식계기판에 하이브리드도 추가될 예정이라고 하네요.

밖에 캐리어 차량이 도착해서 새로 가지온 차가 들어오고 미니쿠퍼는 고객님의 품으로 전달됩니다. 깨끗하게 신차 기본작업이 완성되었습니다.

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미니쿠퍼의 신차 기본작업 중

딜러가 직접 시공한다는 제품 말고

다른 제품을 원할시 저희에게 연락주세요

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딜러와 잘 협의하여 빠른 작업을 진행할수

있도록 하겠습니다.

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