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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

진해썬팅::루마 래티튜드 LF쏘나타 열선썬팅 재시공

안녕하세요^^

진해 루마이동점 입니다.

오늘 작업은 기존썬팅이 되어진 열선!!

이미 시공되어진 필름안쪽은 공기방울로 가득차 있고

그 공기방울 안쪽은 본드로 가득차 있는 아주처참한 모습입니다.

아주 한 선 한 선 골고루 기포가 유입 되어진 상태입니다.

이러한 과정은 기존시공되어져 있는 필름을 깔끔하게

제거하는 것도 있지만..

열선 하나하나 일어나지 않게 같이 떨어지지 않게

제거하는 부분도 엄청 큰 신경이 들어가는 부분이죠!!

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오랫동안 묵혀져 있던 필름인것을

한번에 알아볼수있게 해주는 사진이죠?

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본 모습그대로 필름을 제거한후 남아있는 본드 입니다.

아니나 다를까 역시나 강력하게 남아있는 본드의 모습이죠

하지만 저희는 열선하나 일어나지 않고

필름만 깔끔하게 제거한 모습을 보여드리고 있습니다.

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본드는 그대로 열선도 그자리 그위치 그대로!!

여기서 주목할 점!!

열선 재시공은 필름만 제거한다고 되는 일이 아니고

요!!열선 이부분이 가장 중요합니다.

그리고 이 정도의 상태는 작업이 될수도..

안될수도 있는 경우도 대다수 입니다

그만큼 열선 재시공은 어려운 시공임을 말씀드리는것입니다.

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기존 시공되어진 필름을 제거한 후 모습입니다.

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루마 래티튜드 15 시공 후 모습입니다.

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기존의 공기방울이 없어진 후 깔끔하게 시공되어진

모습입니다^^

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그리고 열선하나도 제거되지않고

그대로의 모습을 유지시켜 드렸습니다.

요즘처럼 더위가 급승하는 계절일수록

공기방울 기포가 조금이라도 생성되었다면

하루빨리 가까운 매장에 들리셔서 상담 받으시고

재시공 하시는것을 추천드립니다^^

여기까지 LF쏘나타 열선 재시공 편 이였습니다.

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빠른 답변드리겠습니다^^

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