인천 글라스틴트 선셋 반사필름 블랙컬러에 어울리는 A220 썬팅 / 남동구 구월동

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지난 2019 서울 모터쇼에서 대중들에게 첫 모습을 알렸던 벤츠 A220 은 그동안 해치백으로만 각인되어 왔던 A클래스를 페스트백 스타일의 세단 모델로도 변화시키는 모습을 보여주었습니다. C클래스와 겹치는듯 하지만 구동방식도 다르고 약간 다른 카테고리에서 3천만원대의 저가형 엔트리 모델로 국내 출시되어 많은 사랑을 받고 있습니다.

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약간 더 고성능 모델인 A250 4MATIC 도 출시가 되어 인기몰이를 하고 있지요. 이제 곧 A45 AMG 도 나온다고 하니 기대를 해봐야 겠네요.

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2000cc 터보엔진을 장착한 A220 은 작은 차체에 빵빵한 엔진이 들어가 있고 벤츠에서 유일한 전륜구동 모델입니다. 3천만원 후반대의 심플한 가격으로 출시되었지만 내부 인테리어도 깜놀한만한 최첨단 스타일로 인기가 급부상하는 모델입니다.

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E250 과 동일한 스펙의 엔진이 들어가는데 달리기 하면 누가 빠를지 A220이 작은 차체와 가벼운 무게로 더 빠르지 않을까 생각해 봅니다.

이미 들어와 있는 벤츠 모델의 썬팅시공을 진행하느라 한동안 작업시작을 못하고 있었는데요. 다른 차들의 작업이 마무리 단계이니 곧 시작할 듯 보입니다.

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차례가 되어 전면썬팅시공을 진행합니다. 다른 차의 마무리 작업을 하느라 직원들이 A220에 투입을 하지 못했네요. 전면썬팅시공 작업이 가능한 숙련자 등급의 작업자가 전면 앞유리의 필름 성형작업을 시작하였습니다.

전면 열성형 작업을 마치고 앞유리에 필름을 깔아놓은 후 측면 도어 윈도우의 작업을 진행합니다. 측면 도어 윈도우는 10% 스펙의 썬팅필름으로 글라스틴트 썬팅필름은 30% 와 10% 제품만 나옵니다. 다른 농도를 선택할 수도 없게 되어 있네요.

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총 태양에너지 차단율은 단순히 열이 차단되는 지수 뿐이 아닌 열이 배출되기까지의 지수를 모두 합산하기 때문에 어떤 차에나 적용되는 수치는 아닙니다. 그보다는 적외선 차단율을 보는게 훨씬 이해가 빠릅니다.

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썬팅필름을 통과한 태양열이 직접 피부에 온기를 전해주는 부분에 대한 차단율이거든요.

하나씩 그냥 통과되는 맨유리에 열차단 반사필름이 시공되어 멋을 겸비하고 있습니다. 속이 비치는 맨유리인 후면 도어와 차이점이 드러나네요.

전면 앞유리는 제일 마지막에 시공을 합니다. 보통은 빠르고 간결하게 작업하려고 2명이 작업을 진행하는데 다른 차를 시공하느라 바빠서 둘이 모이는데 약간 힘든 경우가 찾아왔네요.

다른 팀에서 다른 차의 작업을 끝내는 동안 한사람이 사부작사부작 도어 윈도우를 시공하고 있네요. 먼저 나가야 하는 차가 많아 작업을 쳐내느라 여념이 없습니다.

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글라스틴트 선셋은 열차단 성능이 강화된 반사필름으로 대부분 썬팅브랜드의 반사썬팅은 열차단에 특화되어 있습니다.

고기능과 효율 그리고 고급차를 더욱 고급스럽게 만들어 주는 글라스틴트 라는 브랜드의 이미지에 맞게 멋진 스타일이 피팅되어지고 있는 모습입니다.

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A220 의 작업이 끝났습니다. 반사썬팅필름은 실내에 있을때 보다 낮시간의 따사로운 햇살을 받으면 더욱 멋지게 보이는 특징이 있습니다.

A220 이 벤츠딜러에 입고되기 위해 캐리어가 도착 했네요. 물론 썬팅작업이 진행될 GLC300 을 태우고 왔습니다.

벤츠 센터에 안전하게 입고하기위해 캐리어에 오르는 A220 의 모습이 한결 가뿐해 보이네요. 블랙에는 글라스틴트? 라는 괜한 공식이 만들어지는 것 같은 하루 였습니다.

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벤츠의 엔트리모델 이지만

압도하는 삼각별로고와 글라스틴트

썬팅으로 고급스러움을 더해주는

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