노이즈센터 방음시공후기 - K5 풀방음 및 언더코팅 후기 고유가시대에 만족하면서 오래탈 수 있는 차로 변신! / 파주, 일산, 고양

방음(소음진동개선)시공 전후 소음측정데이터를 참고하세요. 3db(A)차이는 50%소음이 줄어든 것을 의미합니다.^^ 방음시공 후 효과를 데이터로 확인해 봅시다!

https://youtu.be/BYDm2rfqEAk?si=Ep51KngeUmch7aFF

K5를 중고로 구입하여 3달정도 타고다녔습니다... 아시는 분들은 아시겠지만 K5....너무 시끄럽습니다.

바닥소음, 풍절음, 엔진음 등등...예쁜 디자인에 홀딱 반해 구입해놓고 후회했습니다. 중고차라 대충 타려고 했지만 고속도로 달릴 때 마다 미세한 두통이 있었고 음악을 너무 크게 틀다보니 옆좌석 사람과 대화가 불편했습니다.

​

이에 저는 방음을 잘하는 곳을 검색했습니다. 포털사이트 까페에서 방음과 관련된 업체는 전부 보았고 방음 업체 홈페이지는 수도 없이 들어가봤고 2달 전쯤에 노이즈센터라는 곳을 알게되었습니다. 가격이 생각했던 것보다 높아서 고민을 하였지만, 제대로 일을 할 수 있는 것이 가장 중요하다고 생각을 하여 노이즈센터에서 시공을 하기로 결심했습니다.

​

제가 노이즈센터를 선택한 이유는 다음과 같습니다.

1) 보이지 않는 소리를 제대로 컨트롤 할 수 있는 사람은 카오디오 시공 업체가 아닌 전문 지식이 있는 사람이어야 한다.

→ 노이즈센터는 차량 제조사 출신 연구원이 직접 시공

2) 지출 금액에 맞는 적절한 재료를 속이지 않고 시공해야 한다.

→ 노이즈센터는 어떤 재료를 사용하는지 설명하며, 차량에 맞는 재료를 사용, 시공.

3) 단순히 재료를 덕지덕지 붙여 차음을 하는 것이 아니라 차음과 흡음을 적절히 조합하여 실내 탑승자가 가장 편안한게 느낄 수 있는 시공이 필요하다.

→ 모든 차량에 동일한 방법을 사용하는 것이 아닌 차량 상황에 맞는 시공을 통해 가장

​

시공 가격이 다소 비쌉니다. 하지만 그 가격에 상응하는 노력이 투입되고 재료를 사용합니다. 이로 인해 제대로 된 효과를 얻을 수 있습니다.

사람마다 느끼는 정도가 다르겠지만 고속주행 100km시 오디오 소리를 15~16정도 켜고 다녀야 적당히 들리던 것이 이제는 12정도로 상당히 많이 줄었고 고속주행을 2시간 이상 할 때 나타나는 미세한 두통도 사라졌습니다. 140km정도 밟아야 120km 정도의 소음이 나타납니다. 물론 옆자리에 있는 사람과 대화도 이전보다 원활히 되었습니다. 방음 시공에 대해서는 아주 만족합니다.

​

저는 중고차이지만 오래 탈 생각으로 언더코팅까지 맡겼습니다. 언더코팅도 다른 업체에서 설명은 대충 들어서 알고 있었지만 노이즈센터에서 하는 언더코팅은 뭔가 더 견고한 느낌이 들었습니다. (언더코팅은 올해 겨울과 내년에 눈/빗길에서 달려보고 내년 여름쯤 다시 후기를 써보겠습니다)

소음으로 고민하고 있지만 비용 때문에 섣불리 나서지 못하는 분들은 시공 전 상담만이라도 받아보시면 이해가 되실 거라 생각합니다.

​

끝으로 차와 소음에 문외한이던 저에게 2시간 가까이 소음과 차에 대해 설명해주시고 성심성의껏 시공해주신 노이즈센터 부소장님께 감사드립니다.

​

#k5방음시공후기, #K5소음, #k5언더코팅, #노이즈센터, #기아K5소음, #자동차방음, #소음진동, #차량소음, #바닥소음, #풍절음, #엔진음, #노이즈게러지, #노이즈센터, #클럽lpg, #클럽벤츠영타이머, #클럽bmwf바디동호회, #클럽bmwe바디동호회