노이즈센터 방음시공후기 - 기아K5 3세대 1.6터보 / 파주, 일산, 고양

방음(소음진동개선)시공 전후 소음측정데이터를 참고하세요. 3db(A)차이는 50%소음이 줄어든 것을 의미합니다.^^ 방음시공 후 효과를 데이터로 확인해 봅시다!

https://youtu.be/BYDm2rfqEAk?si=komOXe64apyjt7YZ

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우선 친절히 상담해주시고 신경써서 작업해주신 박찬호 부소장님께 감사드립니다. 이전 세대 K5들은 소음이 워낙 심하다고 해서 구매를 꺼려했으나 3세대에 들어와 NVH가 많이 개선되었다고 하여 차를 구매하였습니다. 차급을 뛰어넘는 수준을 기대하지는 않았습니다만 주관적인 입장에서는 과거 중형차 수준 대비 심한 노면소음과 진동이 승차감 저하와 스트레스로 다가왔습니다. 방지턱이나 요철을 넘을 때의 충격은 충분히 흡수되지 못하고 차제에 전달이 되는 것 같았으며 온갖 잡소리와 노면 읽는 소리, 돌 튀는 소리도 그대로 차체에 유입되는 듯 했습니다.

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이러한 이유로 차가 출고된 지 몇달만에 마x9이라는 컴포트 타이어로 교체를 하였으나 크게 달라지지는 않았습니다. 참고로 18인치 휠입니다. 많은 고민과 눈팅 끝에 노이즈센터를 찾아 박부소장님과 노면소음과 진동, 충격 등에 대한 상담을 하였고 바로 며칠 후 시공을 맡겼습니다. 결과는 대만족입니다. 노면소음이 저 뿐만 아니라 다른 사람들도바로 체감이 될 정도로 많이 줄었고, 진동과 충격도 크게 줄어 승차감도 향상이 되었습니다.

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상위 차급과 비교는 하지 않겠습니다만 상위차급이 부럽지 않을 정도로 좋아졌습니다. 연비는 1~1.5정도 줄은 것 같지만 그에 비해 얻은 주행시 정숙함과 승차감이 훨씬 더 만족스럽습니다. 자동차커뮤니티 대부분 글들을 보면 자동차 방음에 대해 부정적인 글이 많습니다. 결국 차급을 올려야한다고 합니다. 하지만 노이즈센터는 그런 편견을 충분히 깨뜨릴만한 실력이 있다고 봅니다. 합리적인 분석과 그에 맞는 시공을 해주신 박찬호 부소장님께 다시 한번 감사드립니다.

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