2021년 11월 수입차 판매순위 TOP 10 / 강남구 역삼동

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안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민실장입니다.

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오늘은 11월 수입차 판매순위 정보 공유하겠습니다.

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수입차 시장에 이변이 일고 있습니다.

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차량용 반도체 수급난으로 차량 출고 적체가 이어지고, 판매순위가 요동치고 있는데요.

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지난 11월 수입차 신규등록대수는 전년 대비 27.3% 감소한 2만 19대를 기록했습니다.

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지난 9월과 10월과 비교해서 각각 7.1%, 22.1%에 이어 3개월 연속 마이너스 성장세를 보이고 있네요.

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작년에도 코로나의 여파로 각 자동차 생산공장의 셧다운으로 판매대수가 감소했는데 올해는 반도체 수급 부족으로 인한

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요인이 더 큰 것 같습니다. 코로나와 코인, NFT 등의 전통적인 경제시스템과는 전혀 다른 패러다임이 도래함에 따라

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부의 이동 역시 기존의 방향이 아닌 다른 곳으로 되고 있죠. 이런 상황에서 새로운 부자가 탄생하고, 부의 양극화가 심화되면서

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수입차의 수요도 점점 늘어나고 있는 것 같아요.

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11월 수입차 판매순위 1위는 1225대가 판매된 아우디 A6가 차지했습니다.

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지난 10월에 이어 두 달 연속 1위 자리에 올랐습니다. 아우디는 올 상반기 인증 문제로 인해 세단 라인업의 출고가 지연됐지만,

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10월부터 원활한 차량 인도가 이뤄지고 있습니다.

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앞서 아우디는 턱 밑까지 추격을 당한 바 있는데요. 4분기 신차 출고가 정상화됨에 따라 브랜드 3위 자리를 굳건히 지키고 있습니다.

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테슬라는 모델3와 모델Y가 각각 1106대, 421대가 탑10에 자리했습니다.

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테슬라는 글로벌 차량용 반도체 수급 문제에서는 한 발 비껴난 모습이지만, 해상 물류 대란은 피할 수 없습니다.

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선박 입항 시기와 여부에 따라 판매 실적이 널뛰고 있는 이유가 여기에 있습니다.

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이어 메르세데스-벤츠 S클래스가 964대가 판매되면서 수입차 판매순위 3위에 올랐습니다.

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반면, 수입차 시장에서 절대강자로 군림하던 E클래스는 420대가 판매되며 10위권 밖으로 밀려났습니다.

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이는 작년 11월 판매량보다 87.7%나 급감했습니다. 국내 공급물량도 아주 적고 신차 효과가 반감되어 판매량 감소가 극명하게

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드러나고 있네요. C클래스와 E클래스, S클래스를 생산하는 독일 진델핑겐 공장은 올해 반도체 부족으로 몇 차례 가동을 중단했습니다.

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독일 본사에서도 S클래스와 마이바흐 등 최상위 라인업에 집중하며, 상대적으로 C.E클래스 일정이 한없이 늦춰지고 있습니다.

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메르세데스-벤츠 코리아에 따르면, 12월에는 일부 적체 물량을 해소할 수 있을 거라는 전망을 보여주고 있습니다.

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11월 수입차 판매순위 4위는 BMW 5시리즈가 차지했습니다.

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전 달이나 예년에 비해 판매량은 떨어졌지만, 경쟁자인 E클래스와 비교한다면 선방했다는 평가를 받고 있습니다.

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BMW는 5시리즈 외에도 3시리즈와 X5 등이 선전을 펼치며, 각각 630대와 410대를 팔았습니다.

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10월에 이어 11월까지 두 달 연속 브랜드 판매 1위 자리를 아꼈습니다.

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화재때문에 우리나라 판매 0대를 기록할 때도 있었는데 과거의 영광을 재탈환 하는 모습을 보이고 있습니다.

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이외 렉서스 ES와 포드 익스플로러, 볼보 XC40가 각각 698대, 601대, 497대 등이 수입차 판매순위 탑10에 포진해 있습니다.

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우리나라도 점점 선호하는 브랜드가 다양해 지고 있는 느낌이라 이러한 변화가 긍정적이라는 생각이 듭니다.

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.