노면 소음을 줄이기 위한 용인 K8 휠하우스 휀다방음 작업 / 용인 공세동

안녕하세요. 신차 패키지 전문 브랜드 토탈 튜닝 명가​​

올댓오토모빌 용인센터​ 입니다.

​

엔진 스타트 버튼을 누르면 '부릉'하는 소리와 함께 시동이 걸리게 되는데요 이처럼 우리가 시동을 끌때까지는 자동차는 쉬지 않고 소리를 만들어 내고 있습니다. 엔진소리, 노면. 타이어 소음, 풍절음 등 여러가지 소리를 만들어 내며 이 소리들은 운전자에게 전달됩니다. 바로 자동차 소음인데요. 자동차 제조사들은 이 소음이 운전자에게 전달되지 않도록, 차량의 정숙성을 고려하여 자동차를 설계합니다.

오늘 작업은 기아자동차 K8 차량의 자동차 노면소움을 줄여보고자 저희 올댓 용인에 입고 되었습니다.

가솔린이나 하이브리드 차량은 보다는 디젤의 엔진을 가진 차량 특히 SUV 차량이 방음작업을 많이 하는편인데... 요즘 전기차인 테슬라도 많이 하는듯 합니다. 너무 조용해서 작은 소음이 크게 들려서일까요?

기아 K8 차량의 휭하우스 커버를 벗긴 휀다의 모습입니다. 휑~ 하니깐 휀다?? 라는 조크도 있다고(?). 바퀴로부터 올라오는 모든 소음들이 안생길래야 안생길수가 없겠죠? 일부 회색부분을 보면 방음을 위한 언더코팅이 되어 있기는 하지만 부족해도 너무 부족한 실정입니다. 이런것 조차도 없던 시절도 있었지만 있으나 마나한게 아닌가 싶네요!

이 휀다부분에는 알류미늄 방진패드(미니)를 시공합니다.

순 알루미늄 + 뷰틸층으로 이루어진 패드로 진동이 많이 발생하는 부문에 부착합니다. 일반 패드원단이 사용된 제품에 비해 차음, 차단 능력이 뛰어나고 라운드형으로 제작되어 진동분산에 효과적이며 적은 면적 및 부착면이 고르지 않은 곳에도 효과적으로 시공이 됩니다.

방음시공이 되지 않은 K8 휠하우스 커버 입니다. 최종적으로 방음 역활을 해주는 부분인데 방음패드가 너무 빈약하죠? (모든 차량이 뭐 이렇게 나오긴 합니다만)

D3등급의 신슐레이트를 융창기를 이용하여 부착하여 줍니다. 소음을 열에너지로 변환하여 주는 방음 소재입니다. 올댓에서 공용으로 제작된 신슐레이트는 테두리 마감이 되어 있어 물 유입으로 인한 내구성 저하를 최소화한 자체 제작 상품이기도 합니다.

특히 휀다 윗공간은 도어부붑ㄴ까지 이어지면서 텅비어 소리가 요란한데요. 이부분역시 휑하지 않게 하기위헤 휀다전용 신슐레이트로 휀더의 빈공간을 채워 공명(풍절음)을 감소시켜 줍니다. 신슐레이트는 최고등급인 D7이 적용된 제품!

​

휠하우스 휀다 방음으로 소음이 감소됨을 체감 하실 수 있습니다. 효과의 차이는 사람마다 조금씩 다를수 있지만... 처음에 확실히 느껴지지만 시간에 지나면 또 시끄럽다 생각이 드실 수도 있습니다. (사람은 환경에 적응하는...) 방음 안한차를 타보시면 그 차이를 확실히 느끼실수 있으실겁니다.

​

방음은 돈 드린만큼 조용해집니다만, 어느정도 타협점을 찾으신 후 시공을 하신다면 필수 튜닝은 아닐지라도 만족감이 높은 튜닝중 하나가 아닐까 싶습니다. : ) 감사합니다.

​

올댓오토모빌 용인 센터

경기도 용인시 기흥구 공세동 478