2021년 12월 국산차 판매순위 TOP 10 / 강남구 역삼동

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안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민실장입니다.

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2022년 새해가 밝았습니다. 이제는 한 살 더 먹는게 좋지 많은 않은 ㅋㅋㅋ

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다들 새해에는 재미있는 곳도 많이 가시고, 맛있는 것도 많이 드셨더라구요.

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우리 잇님들께서는 새해를 어떻게 보내셨는지 궁금하네요.

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저는 평생 간헐적 단식을 해 왔어요. 3끼를 다 먹으면 몸이 너무 답답해서 한끼나 두끼를 먹어왔는데 나중에 알고보니

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이게 간헐적 단식이었더라구요 ㅎㅎ 요즘도 하루에 한 끼 정도만 먹는데 그게 주로 회사 마치고 와서 밤에 먹게 되어서

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올해는 회사에서 먹는 간식타임에 식사를 하고, 밤에는 먹지 않는 걸로 바꾸려고 합니다.

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간식은 마땅치가 않아서 샌드위치나 떡국, 라면 등을 제가 만드는데 요리를 하면 입맛이 떨어져서 먹고 싶다는 생각이

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들지 않는데 참고 먹어봐야 겠어요 ㅎㅎ 좀 더 균형있는 몸을 위해서요^^

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오늘은 2021년 12월 국산차 판매순위에 대해 알아보겠습니다~

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2021년 12월 국내 완성차 업계는 전년대비 2.7% 감소한 12만 9392대를 판매했습니다.

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연말 프로모션 등에 힘입어 3개월 연속 월 10만대 판매를 달성했지만, 반도체 부족에 따른 신차 공급난은 이어졌습니다.

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지난 12월 실적은 총 7740대가 판매된 그랜저가 월 베스트셀링카 1위 자리를 차지했습니다.

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다만, 연간 누적 판매는 포터에게 국산차 판매순위 1위 자리를 내주었습니다.

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이어 기아와 제네시스가 20% 높은 성장세를 기록한 반면, 르노삼성과 쌍용차, 한국GM은 마이너스 성장세로 부진했습니다.

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현대차는 12월 한 달간 내수 시장에서 5만 1240대를 판매했습니다.

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전년대 8.8% 감소한 성적으로, SUV 라인업이 전반적으로 부진했습니다.

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앞서 11월 기아 스포티지에게 1위 자리를 내준 그랜저는 마지막 달 왕좌에 복귀하면서

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12월 판매량은 7740대로, 재작년은 같은 달 9079대 보다 14.7% 낮지만, 풀 체인지가 임박한 시점에도

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꾸준한 인기를 보이면서 2021년 12월 국산차 판매순위의 1위는 그랜저가 차지했습니다.

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한편, 쏘나타는 넉넉한 재고와 공격적인 프로모션을 바탕으로 전년대비 34.8% 증가한 6036대가 판매되었습니다.

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반면 SUV 판매량은 저조했는데요.

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부분변경을 앞둔 팰리세이드 판매량은 전년대비 37.7% 빠진 3525대 판매에 그쳤습니다.

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투싼도 2020년 12월보다 52.1% 감소한 3327대를 기록하며 스포티지와 두 배 이상의 차이를 보였습니다.

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지난 달 기아는 전년대비 23% 증가한 4만 7789대를 판매했습니다.

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기아의 약진이 계속되고 있네요. RV 라인업이 견고한 실적을 거두고 있는 가운데, K5와 K8 등 세단 판매도

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안정적인 기조를 유지했습니다. 기아의 12월 최다 판매 모델은 스포티지가 차지했구요.

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이제는 국산차 판매순위 3위를 차지할 정도로 인기가 많네요.

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이 차량도 계약 후 7~8개월은 대기해야 합니다.

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11월 보다 두 단계 하락했지만, 월 7000대 이상의 판매 기조를 이어가며 속도를 내고 있구요.

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최소 6개월 이상 대기 수요가 쌓여 있는 만큼, 이 같은 흐름은 계속 이어질 전망입니다.

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카니발, 쏘렌토 등 주력 차종들도 5000대 이상 출고되며 베스트셀러 톱 10에 이름을 올렸습니다.

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K5와 K8의 판매 흐름도 안정적입니다. 매달 4000대 이상 꾸준히 출고 되고 있고, 이와 별개로 풀 체인지가 임박한 니로도

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전년대비 2.3% 증가한 1315대가 출고되며 유행을 타지 않는 인기를 증명하고 있습니다.

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12월 제네시스 브랜드는 예년보다 20.9% 성장한 1만 4872대를 달성했습니다.

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반도체 공급난 속에서도 10월부터 3개월 연속 월 1만대를 넘겼는데요 누적 판매량은 전년대비 28.0% 성장한

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13만 8756대로 14만대 수준까지 치고 올라왔습니다. 가장 많이 판매된 모델은 6194대를 기록한 G80입니다.

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전년대비 8% 감소한 기록이지만, 전월대비 57%나 급등했습니다. GV70과 GV80은 각각 3850대, 3303대로

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건조한 실적을 이어갔고, 출고가 본격화된 GV60도 737대가 등록되었습니다.

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제네시스는 고객 인도가 본격화되는 GV60과 플래그십 세단 G90을 중심으로 새해 성장세를 이어갈 전망입니다.

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여기에 GV70 전동화 모델까지 추가해 실적에 힘을 보탤 것으로 보입니다.

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르노 삼성은 지난달 내수 시장에서 7162대를 판매했습니다.

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전년대비 10.6% 감소한 기록입니다.

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차종별로 살펴보면 QM6와 XM3가 3987대와 2450대가 판매되었고, 브랜드 실적의 89.8%를 차지했습니다.

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QM6는 LPe 모델이 63.5%를 차지하며 꾸준한 인기를 보였고, XM3는 경제성과 가격 경쟁력을 강조한

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1.6 GTe 모델이 73.5%를 차지했습니다. 르노삼성은 새해 XM3 하이브리드를 통해 소형 SUV 시장 점유율을

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끌어 올릴 계획입니다. 이어 SM6, 르노 마스터, 조에, 캡처, 트위지 등이 부진한 모습을 보였는데요.

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이는 12월 국산차 판매순위에서도 여실히 드러나고 있습니다.

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이에 따라 르노 삼성은 상품성을 높인 2022년형 SM6를 알리기 위한 마케팅 활동에 집중할 계획입니다.

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쌍용차는 12월 한 달간 국내에서 5810대를 팔았습니다.

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재작년 같은달과 비교해 31.2%나 줄어든 수치로 한국 시장에서의 영향력이 점점 약화되어 가고 있습니다.

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내수 판매는 2929대가 판매된 렉스턴 스포츠(칸 포함)이 이끌었습니다. 협력사의 부품 공급 거부 사태를 빚었던

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2020년 12월과 비교하면 22.6% 증가한 기록이지만, 반도체 수급 문제로 인한 생산 차질로 4000여대 가량의

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계약물량이 적체된 상태입니다. 쌍용차는 전 라인 특근 및 잔업 시행을 결정하고, 생산 확대에 총력을 기울이고 있습니다.

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쌍용차는 수출 물량을 포함하면 1만대 가량 출고 물랴이 쌓여 있는 가운데, 새해 중형 SUV J100과 순수 전기차 코란도

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이모션에 기대를 걸고 있습니다.

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지난달 한국 GM은 전년대비 72.8% 감소한 2519대를 파는 데 그쳤습니다.

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연중 최저 판매량을 기록했던 10월 2493대보다 판매높지만, 여전히 부진한 모습을 보였습니다.

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문제는 제품 라인업의 월 판매량이 1000대 밑으로 떨어졌어요. 베스트 셀링 카인 스파크는 748대가 판매되면서

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월 1000대선마저 무너졌습니다. 빨리 신차가 나와야 하는데 캐스퍼로의 고객이동이 상당부분 진행된 것 같습니다.

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한 때 월 2000대 이상 판매됐던 트레일블레이저는 666대 판매에 그쳤습니다.

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말리부는 223대가 팔려 트래버스, 콜로라도 등 수입 모델보다 저조한 실적을 나타냈습니다.

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한국 GM은 내년 공격적인 신차 투입을 통해 반전 기회를 노리고 있습니다.

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론칭 일정이 전면 중단된 신형 볼트 EV 및 EUV를 투입하고, 타호, GMC 시에라 등 수입 모델 판매 비중을

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적극 늘려나갈 계획입니다. 장기적으로는 국내에서 10종의 전기차를 선보일 방침입니다.

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지금까지 2021년 12월 국산차 판매순위에 대한 정보였습니다.

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오늘도 화이팅합시다^^

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