911(992)터보S PPF 옵션 빵빵한 녀석으로 데려왔습니다 / 강남구 역삼동

​

안녕하세요?

​

여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트& 모터플렉스 본사 이현민실장입니다.

​

저희 슈니트는 모든 작업을 대표가 직접 작업하는 책임 시공을 기본으로 추구하는 매장입니다.

​

매장 문 밖을 잠시 나갔다 왔는데 정말 많이 춥네요^^;;

​

이번에 매장 공사를 해서 단열이 더 좋아진 것인지 매장 안은 그렇게 많이 난방을 하지 않더라도 따뜻합니다.

​

자차 이용 하시는 분들은 좀 덜하지만 대중 교통 이용하시는 분들은 든든하게 입고 다니셔야 합니다.

​

독감과 코로나가 함께 걸리면 중증으로 갈 확률이 높다고 하니 꼭 꼭 명심하세요~ 아시겠죠?

​

오늘은 911터보S PPF 전체작업 보여드릴께요~

​

신차에 관련한 모든 작업을 저희 슈니트에서 맡겨주셨는데요.

​

시공품목 소개해 드릴께요~

​

​

​

차주님께서 예약을 위해 전화주셨을 때, 가격도 묻지 않으시고 신차에 관련된 모든 시공을 바로 예약해 주셨거든요.

​

차량 입고일에 오셔서 시공 내용과 가격에 대해 설명드렸었어요.

​

사실 예약부터 가격을 묻지 않는 경우는 흔하지 않은데 친한 동생 분께서 강력 추천하셔서 그러셨나 봐요 ㅎㅎ

​

대표님께서 '슈니트' 라는 브랜드를 만들고, 마음에 드는 필름을 직접 생산하기까지 우여곡절도 많았고,

​

911 터보 S PPF 전문 시공점으로 저희를 알리기 위해 애를 많이 썼던 기억이 나면서 살짝 감동했던 것 같아요.

​

큰 규모의 자금으로 홍보하는 방법을 선택하기 보다는 한 대, 한 대 열심히 작업하면 언젠간 우리를 알아줄 일이 있을 것이라는

​

마음으로 정말 열심히 작업하고, 블로그 후기도 최대한 세심하게 쓰려고 노력했었어요.

​

이제는 "친구한테 추천받았어요." "주위에서 추천받았어요." 라고 해 주시는 분들도 많으시고

​

여러 카페에 "슈니트 어떤가요?" 라고 글 올려주시는 분들도 계시고 저희 고객님들께서 칭찬도 많이 해 주셔서

​

어깨가 무거우면서도 뿌듯한 기분으로 하루하루를 보내고 있습니다.

​

더 더 나아가야 할 길이 많고 개선해야 할 부분도 있겠지만 지금까지의 노력이 결실을 맺는 것 같아 정말 정말 기분이 좋아요 ㅎㅎ

​

앞으로도 초심 잃지 않는 슈니트가 되겠습니다.

​

자 그럼 본격적인 PPF시공 후기로 들어가 보겠습니다.

​

우리 대표님 이 날은 좀 다른 옷을 입어보셨는데 병원 입원실에서 바로 나온 분 같지 않나요? ㅎㅎ

​

저희 슈니트 강남본사 매장 위에 정말 유명한 남자 쇼핑몰이 있었어요. 사옥을 지어서 더 큰 곳으로 이사 가시면서 이것, 저것 챙겨주셨는데

​

저 옷이 바로 그 때 받은 티셔츠랍니다. 그냥 보기에는 굉장히 스타일리쉬 해 보이는데 입어보니 병원 탈출한 환자로 보여서

​

이 옷을 입은 대표님의 모습을 다시는 볼 수가 없었네요 ㅋㅋ

​

992의 전면부는 스포츠카답게 편평하지 않고 바람의 저항을 쏙쏙 피할 수 있도록 아래쪽으로 기울어져 있어요.

​

그래서 작업할 때 허리를 굉장히 많이 숙여야 하는데 그냥 서서 촬영만 했을 때는 정말 몰랐는데 요즘은 약간 입체적인 촬영을 하고자

​

몸을 이리 비틀고 저리 비틀고 하다니 911 터보S PPF 하는 자세가 어찌나 낮은지 피부로 느낄 수 있었습니다.

​

차가 입고된 날이 토요일이었는데 가벼운 차림으로 오셔서 쿨하게 차량 맡기고 떠나신 고객님의 모습이 눈에 선하네요 ㅎㅎ

​

​

카브리올레는 전면유리 프레임이 있어요.

​

쿠페는 A필러부터 C필러를 거쳐 뒤휀더까지 잘 빠진 라인을 자랑하고 카브리는 뚜따가 가능하기에 전면유리를 감싸는 틀이 존재하는 거죠.

​

저희가 992를 정말 많이 작업해 보면서 느낀 게 포르쉐의 고무 몰딩은 많이 약한 편이에요.

​

992 터보S의 카브리올레는 이 프레임을 감싸고 있는 고무가 많이 소프트해서 최대한 물리적인 힘을 가하지 않고 조심스럽게

​

작업하는 편이에요. 아마도 탑과 맞닿는 부분이라 너무 딱딱하면 접착력이 약할 수 있기 때문이 아닐까 생각을 해 봤어요.

​

저는 뚜껑을 열리는 차를 제 차로 가져본 적이 없는데 저희 매장을 찾아주시는 분들은 나이가 젊은 분이나, 나이가 어느 정도

​

있으신 분이나 모두 모두 카브리를 타시는 분들은 뚜따를 하고 다니시는 분들이 많은데 다들 잘 어울리시더라구요.

​

오늘 같이 미세먼지가 많은 날만 아니면, 아주 추운날만 아니면 뚜따는 진리입니다 ㅎㅎ

​

992터보 S PPF 하고 탑 열고 달리는 내 모습... 상상해 봅니다 ㅋㅋ

​

​

이번에는 앞휀더에요.

​

봐도 봐도 환자복같다는 인상을 지울 수가 없네요 ㅎㅎ

​

포르쉐의 시그니처 라인이라면 단연 뭔가 통통하면서도 잘 빠진 휀더의 라인이 아닐까 하는데요.

​

오버의 느낌을 주기 위해 윗부분과 측면부분을 부풀려 포르쉐만의 시그니처 디자인 부위인데 역시 신은 몰빵을 허락하지 않는가봐요.

​

이 멋스러운 오버라인이 주행 중 날아오는 장애물에 많이 취약합니다.

​

그래서 꼭 이 차의 오너분처럼 911 터보S PPF 전체작업을 하지 않더라도 전면부에는 필름 시공 받는 것을 추천드립니다.

​

좀 타다가 광택이나 도색하지 뭐. 라고 생각하시는 분들도 계신데 광택은 도장면을 맑게 하고, 스크래치를 제거하기 위한 솔루션이지

​

칠이 손상된 부분을 해결해 주지는 못합니다. 그 다음으로 생각할 수 있는 방법이 도색인데 도색 작업을 원 도장면처럼 말끔하게

​

하는 것은 정말 어려운 일이에요. 포르쉐 센터에서 작업하면 양질의 서비스를 받을 수는 있지만, 출고 당시의 원도장과

​

사고 후에 하는 도색은 재료와 건조 온도까지 아예 다른 작업으로, 원래의 도장 상태를 유지하는 것이 가장 좋아요.

​

"PPF 안했는데 돌빵 잘 안 생겨요." 라고 말씀하시는 분들도 계신데 그게 바로 원도장의 위력이에요.

​

보수도장은 아무리 작업을 잘 한다 하더라도 재료자체가 다르기때문에 원래 칠보다 단단하지 않습니다.

​

그래서 도색을 하는 순간, 이상하게 돌빵이 자주 생긴다고 느끼는 분들이 많고 바로 이런 이유때문에라도

​

원도장을 지키는 것이 중요합니다.

​

다음은 앞범퍼입니다.

​

911 터보S는 까레라들과 다른 점이 있다면 바로 앞, 뒤 범퍼의 구성입니다.

​

실제로 보면 뒤휀더의 오버 각도가 살짝 더 큰데 크게 눈에 띄는 정도는 아니라, 앞범퍼는 위, 아래로 나뉘어져 있어서 노멀 모델들과

​

극명한 차이를 보여줍니다. 터보S 샀는데 완전히 다른 부분은 좀 있어야 하지 않겠어요? ㅎㅎ

​

오늘 진짜 왜 이리 춥죠? 음... 밖이 너무 추우면 매장 문에 허옇게 김이 서리는데 지금 딱 그래요.

​

어제는 "겨울 맞나?" 싶을 정도로 굉장히 따뜻했는데 하루 사이에 날씨 변화가 이렇게 변화무쌍할 수가 있나요?

​

이 글 보시는 잇님들 옷 따뜻하게 입고 다니세요~ 저희는 이번에 확장 공사를 하면서 단열이 더 좋아져서 난방기를 아주 세게

​

틀지 않아도 따뜻해서 아주 좋아요~~ ^^

​

​

환자복입은 우리 대표님 또 등장 ㅎㅎ

​

이 옷 진짜 아닌 것 같아요~ 올 여름에 또 꺼내시면 잘 말씀드려 나눔을 권해 보겠습니다~!!

​

양쪽의 앞범퍼 아래는 'ㄴ' 자를 좌, 우를 바꿔 놓은 듯한 이 부분은 두께가 어느 정도 있기 때문에 이 부분을 완전하게 감싸는데 총력을

​

기울였습니다. 차량 입고일이 토요일이었는데 대표님은 작업하시고 저는 촬영하고, 고객분들 상담하고 식사하다 보니 매장 밖을 보니

​

어느 새 어두워진 모습을 보고 정말 깜놀했던 기억이 나요 ㅎㅎ 그만큼 집중 했었나 봐요~

​

앞범퍼의 아래부분 중 가운데는 하이그로시로 포인트를 준 상태로 출고되었는데요.

​

이 하이그로시 코팅이 관리만 잘 해주면 반짝반짝함을 보여주는 광도가 굉장히 뛰어나구요.

​

연비에도 영향을 주지 않는 등 장점이 굉장히 많습니다. 단점이라면 스크래치가 너무 잘 생긴다는 것인데요.

​

저희 작업자들 사이에서는 "쳐다만 봐도 흠집이 생긴다." 라는 말이 있을 정도로 살살 다뤄줘도 관리가 쉽지 않은 소재입니다.

​

여기에 992 터보s ppf를 커버해 주면 도장면에 스크래치를 막아주고 슈니트 sc-5의 셀프힐링(self-healing) 기능 덕분에

​

필름 자체에도 스크래치가 생길 확률이 적어지니 관리가 편하면서도 신차 느낌을 오래도록 유지할 수 있습니다~^^

​

꼭 전체 작업이 아니더라도 필러의 하이그로시나 실내 하이그로시 시공을 원하시는 분들이 많다는 것은 바로 이런 점 때문이에요~~

​

​

지루하실 우리 잇님들을 위해 영상 하나 투척합니다.

​

이건 992터보S 쿠페 전체PPF 작업 때 찍어서 편집해 보았어요.

​

이 차 보고 크레용과 블랙 하이그로시의 조화가 얼마나 멋진 조합인지 몸소 느꼈었죠~~

​

비교적 고급차들을 자주 보기 때문에 무감각해지는 편인데 제가 만약 911을 뽑는다면 꼭 이 조합을 선택해야겠다 다짐했답니다 ㅎㅎ

​

생각해 보니 시간이 정말 빠르네요. "아듀 2021" 하면서 인스타에 영상 올리고, 신세계 백화점 앞에서 가서 영상찍고 했던 게

​

엊그제 같은데 벌써 1월 중순으로 가고 있습니다. 그러다 봄이 오고, 여름, 가을, 겨울 또 2023년... 한 살 더 먹고 ㅎㅎ

​

어딜가나 계속 어리기만 할 줄 알았는데 이제는 어딜 가도 저보다 나이가 적은 사람이 드물어요 ㅋㅋ

​

​

​

911의 반듯한 인상을 결정해 주는 듯한 보닛 완성 컷입니다.

​

보닛의 윗부분은 날카롭고 아래부분은 조금 무디게 둥근데 이 엣지 부분의 모양 특성을 잘 살려서 작업 마무리 되었습니다.

​

저희는 포르쉐 엠블럼을 떼고 작업하는데 이 엠블럼은 나사를 조이는 방식으로 쉽게 탈거가 가능한 부분이에요.

​

이것을 탈거한다고 해서 안되는 것을 억지로 잡아 뜯는 것은 아니니 안심하셔도 됩니다.

​

경우에 따라서 탈거없이 작업을 해도 아주 깔끔한 부위가 있고, 또 어느 부분은 부착한 채로 작업하는 것보다 탈거를 했을 때

​

더 작업 결과물이 좋은 경우가 있습니다. 탈거가 무리하게 진행되지 않고, 탈거했을 때 더 좋은 퀄리티가 나올 것이라는 판단이 들 때

탈거하고 있습니다. 우리 대표님께서는 판금, 도색 작업도 10년 넘게 하신 경력자 분이라 부품이 어떻게 조립되고 어떻게 분해되는지

​

아주 잘 알고 계셔서 큰 걱정은 안 하셔도 됩니다^^

​

​

이 부분은 앞휀더와 헤드라이트 사이를 보여드리려고 표시해 봤습니다.

​

대부분의 차들은 앞휀더와 앞범퍼의 사이에 헤드라이트가 위치하고 있는데 911은 앞휀더 안에 라이트가 쏙 들어가 있습니다.

​

앞휀더가 굴곡도 있고 앞으로 긴 모양이라 992 터보s ppf 시공에 있어서 난이도가 높은 부위 중의 하나입니다.

​

그래서 이렇게 재단선이 나오지 않게 작업을 하려면 그만큼 기술력과 시공 노하우, 작업 경험이 풍부해야 하는데

​

어때요? 재단선 하나도 안 보이고 정말 잘 마무리 되었죠?^^

​

컴퓨터 재단으로 시공한 차량의 앞휀더 마감 모습입니다.

​

이 앞휀더는 저희가 시공하는 핸드컷팅(수재단) 방식이나 컴퓨터 재단이나 모두 헤드라이트나 앞휀더를 탈거하지 않습니다.

​

그런데 위의 사진처럼 결과물은 큰 차이가 나죠~

​

무턱대고 "수재단이 최고에요." 라는 것이 아니라 어느 것이든지 장, 단점이 있듯이 두 방식 다 장, 단점이 있습ㄴ다.

​

그것을 바탕으로 내가 원하는 것에 가장 중점을 둔 시공방식을 선택하면 된다고 생각해요.

​

그러니 우리 것이 제일 좋고, 타업체는 모든 것이 잘못 되었어요. 이런 식의 홍보는 지양하길 바랍니다.

​

어느 것이 좋은지 소비자가 판단하실테니까요^^

​

​

조금 더 눈에 들어올 수 있게 두 사진을 나란히 배치해 보았습니다.

​

클릭하면 더 큰 사진을 확인하실 수도 있습니다.

​

좀 더 정확한 각도를 찍었어야 하지만, 저희 슈니트가 작업한 992 터보S PPF 앞휀더와 헤드라이트의 접합 부위는

​

재단선이 전혀 보이지 않게 잘 완성되었습니다. 재단선이 보이지 않느냐, 보이는지 크게 중요한 부분이 아닐수도 있지만

​

이런 끝라인들을 얼마나 PPF 붙인 티 없이 마무리 하느냐가 작업자의 실력을 가늠할 수 있기 때문에 이 부분에

​

시간과 공을 들이는 편이에요. 작업으로 먹고 사는 테크니션이라면 누가 알아주냐 아니냐에 상관없이 작업에 대한 자부심을

​

가져야 하는 것은 너무나도 당연한 것이 아닐까 생각해 봅니다.

​

​

같은 터보S라 하더라도 앞범퍼의 모양이 조금씩 다른데, 이 차량은 국내의 992터보S 차량 중 옵션이 굉장히 많이 들어있는 차량인데요.

​

앞범퍼의 하단부위도 위로 솟구친 몰딩이 왼쪽, 오른쪽 양쪽으로 장착되어 있고 가운데 부분에는 하이그로시 코팅이 되어 있습니다.

​

​

​

끝라인들 위주로 촬영해 보았는데요.

​

패널의 끝부분까지 완전하게 감싸서 재단선없이 마무리 되었구요.

​

재단선이 겉으로 드러나 있지 않기 때문에 어느 정도 기간이 지나더라도 992 터보S PPF가 끝난 직후의 깔끔한 모습을

​

더 오랫동안 유지할 수 있습니다. 차주님께서 전에 타시던 페라리는 딜러분께서 연결해 주신 곳에서 작업 하셨는데 결과물이

​

만족스럽지 않았는데 특히 이 앞범퍼 부위 보시고 정말 깔끔하다고 굉장히 만족해 주셨답니다^^

​

​

출고 당일 모습 몇 장 기록으로 남겨보았습니다.

​

저희는 PPF를 붙이고 바로 출고하는 것이 아니고, 2일 정도의 건조시간을 가지고 그 기간 동안 끝마무리를 여러번 해서

​

출고 후 시간이 지나도 필름이 들뜸이 발생하지 않도록 하는데 최선을 다하고 있는데요.

​

출고 당일 전에 2~3번의 마감 작업을 하고 출고 당일에도 다시 한번 체크를 합니다.

​

대표님도 전체적으로 차량을 둘러 보시고, 제가 사진이나 영상을 찍으면서 발견한 부분을 말씀드리기도 해요~^^

​

PPF는 가격대가 있는 만큼 차에 대한 애정이 크시거나 오래 탈 목적인 분들이 많은 만큼 출고 순간 까지도 최대한

​

꼼꼼하게 마무리해서 출고해 드리고 있습니다~^^

​

​

​

저기 뒤에 보이는 우라칸 에보스파이더 역시 PPF 시공 후 건조 중인 모습이에요^^

​

​

앞휀더의 위, 아래 엣지 부위도 깔끔하게 완성되었습니다.

​

이 엣지라인을 완전하게 감싸는 것이 바로 수재단의 백미라고 할 수 있어요~^^

​

​

이 동그라미는 견인고리 커버인데요.

​

커버는 따로 떼어서 필름을 커버하고, 이 커버가 장착되는 구멍역시 재단선이 보이지 않게 마무리하여

​

PPF로 커버를 하긴 했지만 안한 것 같은 퀄리티로 완성해 드렸습니다~~

​

"와 정말 깔끔하다" 라는 느낌이 들려면 눈에 잘 보이는 큰 패널은 물론이고 작은 부분, 구석 구석까지 완벽에 가깝도록

​

작업하는 것이 정말 중요한데요. 집안 청소 하는 것만 해도 바닥 쓸고 닦고만 한다고 깨끗한 느낌이 드는 것이 아니라

​

탁자나 의자, 창문 틀, 씽크대 구석 구석 등의 작은 부위까지 모두 깨끗해야 반짝이는 느낌을 받게 되잖아요?

​

자동차 외장관리, PPF도 같은 이치라고 보시면 됩니다.

​

우리 슈니트 강남 대표님의 치밀한 꼼꼼함 덕분에 이렇게 깔끔하게 잘 출고되고 있습니다~^^

​

차주님께서는 가죽코팅도 맡겨주셨는데요.

​

실내가 그레이와 빨간색의 조화였어요~~

​

시공 중에 발견한 귀여운 곰돌이~~

​

버버리 룩으로 깔맞춤한 이 친구 잘 지내고 있겠죠?^^

​

너무 활짝 웃지도 않고, 살짝의 미소와 모자에 가려진 사이로 보이는 눈동자 좀 분위기 있어 보여요 ㅎㅎ

​

이 시기는 작업 일정이 워낙 타이트해서 가죽코팅을 제가 했는데요.

​

911이 특히 차가 작아서 몸집과 손이 작은 제가 더 잘 하는 것 같아요 ㅎㅎ

​

작업하면서 틈틈히 사진 찍어서 그런가 멋있는 사진이 없네요~~

​

그냥 촬영자로만 사진 찍으면 "사진 작가이신 줄" 하는 분도 계시고, 제 사진 멋있다고 칭찬도 많이 해 주시거든요~^^

​

눈에 보이는 큰 패널은 당연히 여러번 레이어링 했구요.

​

무슨 일이든지 눈에 잘 보이지 않는 가장자리나 틈새 가까이에 위치한 부분들이 손이 많이 가고, 더 정성을 기울여야 작업 결과물이 좋은데

​

정말 있는 힘껏 최선을 다했습니다. 1달 후 관리 때 다시 한번 체크했는데 가죽 오염도 없고, 해짐도 없고 아주 예쁘게 관리되고 있었답니다^^

​

​

​

이번에는 992 터보S 전체PPF 중 도어 시공 모습이에요.

​

도어는 문콕때문에 도어만 추가하시는 분들도 계실 정도로 우리 차주님들의 초미의 관심인 패널이 아닐까 합니다.

​

저희 슈니트는 기본적으로 한 장 시공을 원칙으로 하기 때문에 사이드미러와 도어캐치를 탈거해서 작업을 하고 있습니다만,

​

탈거를 원하지 않는 분들께서는 미리 말씀해 주시면 탈거없이 진행해 드립니다.

​

그런데 방문 상담 오셔서 각 시공의 장, 단점을 말씀드리면 거의 모든 분들께서 깔끔하게 붙이는 쪽을 선택하시는 편이고

​

아예 처음부터 "대표님께서 알아서 해 주세요." 라고 말씀해 주시는 분들도 굉장히 많습니다^^

​

도어캐치에도 필름을 붙였는데 티 안나죠?

​

사이드미러와의 접합부위도 재단선 하나 없이 깔끔합니다.

​

수재단의 작업 완성도가 훨씬 더 완벽한 것은 작업을 어느 정도 할 줄 아는 분들이라면 동의하실 거에요.

​

​

도어의 끝라인은 안으로 말아넣어 문을 닫아도 재단선이 보이지 않는데요.

​

저 위의 사진에 표시해 둔 것처럼 재단선이 있지만, 최대한 눈에 띄지 않는 곳에 그 컷팅라인을 만들어 아무리 봐도

​

어디까지 붙어 있는지 저도 한참을 봐야 찾을 수 있는 정도입니다. 우리 대표님의 장점 중의 하나는 바로 이런 점이 아닐까 싶어요.

​

똑같은 차량의 같은 패널에 재단선이 꼭 있어야 한다면, 우리 슈니트 강남 대표님께서는 최대한 눈에 띄지 않는 부위에

​

컷팅 라인을 넣어드려요. 이런게 바로 PPF 장인이라고 할 수 있겠지요??

​

​

이제 뒤쪽으로 이동해 볼께요~

​

992 터보S는 스포일러가 있는데 까레라들과는 모양이 조금 다르고 이 패널의 두께가 많이 두꺼워요~

​

이 부위도 꼼꼼하게 커버해 드렸습니다 ㅎㅎ

​

터보S의 가장 난이도 있는 부분은 바로 이 부위가 아닐까 싶습니다.

​

스포일러 아래쪽의 또 하나의 스포일러(?) 라고 불러야 할까요?

​

PPF는 Paint Protection Film의 약자로 도장면을 보호하는 필름이에요.

​

이 아래쪽 스포일러에 도색이 되어 있어서 커버를 해야 하는데 실제로 보면 사진보다도 더 모양이 변화무쌍합니다.

​

여기 작업할 때는 대표님의 지시대로 여기 잡고, 저기 잡고 해야 해서 시공사진이 없습니다 ㅜㅜ

​

​

요렇게 기본 사진만 찍고 또 필름을 이리저리 잡고 있었습니다 ㅎㅎ

​

​

​

완성 컷인데요.

​

여기는 사진으로는 도저히 어떻게 시공했는지 잘 표현이 안되더라구요.

​

하지만 재단선없이 한 장으로 정말 깔끔하게 시공되었습니다~^^

​

매장에 또 다른 지티실버 색상의 터보s가 건조 중인데 시간이 되신다면 어떻게 작업되었는지 보러 오시면 확실하게 확인해 보실 수 있습니다^^

​

​

소프트탑 코팅까지 함께 맡겨주셨는데 약 2달 정도 후에 샵에 오신 김에 발수코팅 테스트 해 봤어요.

​

그 때 찍은 영상인데 발수력이 아주 짱짱해서 차주님께서 굉장히 만족하셨답니다 ㅎㅎ

​

오버스러움이 한층 더 풍부한 터보S의 뒤휀더도 잘 커버 중이네요~~

​

가죽코팅 후 코팅제가 경화되기 까지 문을 좀 열어두었어요,

​

그 때 찍은 사진입니다.

​

요즘 제가 다시 뚜따의 로망에 빠져 있는데 바로 이 터보S 카브리올레와 에보 스파이더 때문입니당 ㅎㅎ

​

각자의 매력이 있어서 누가 더 멋지다 말할 순 없지만, 여유롭다면 마음에 드는 차 주차장에 쫘악 세워두고 그날 그날 타고 싶은

​

차를 타고 개인 게러지를 유유히 빠져 나가는 저의 모습을 상상하고 있어요^^

​

​

마지막 뒷범퍼입니다.

​

이 차량은 각종 옵션이 많이 들어갔다고 차주님께서 말씀하신 만큼 정말 없는 것 없이 다 갖춘 차량이었는데요.

​

앞, 뒤범퍼의 무광 플라스틱부분에도 하이그로시 옵션이 추가되어 있었습니다.

​

노멀의 범퍼와 모양이 달라서 난이도가 높은데 하이그로시까지 있으니 와우 시간 굉장히 오래 걸렸습니다.

​

​

우리 대표님께서 작업하고 계신 저 뒤범퍼 아래 부분의 하이그로시는 난이도가 굉장히 높아서

​

다른 시공점에서는 아예 작업을 안하는 경우가 많다고 합니다만, 우리 슈니트 대표님께서는 이 부분도 정말 깔끔한 결과물을

​

보여드린답니다~^^ 이 부위가 실제로 보면 모양이 들어갔다 나왔다 아주 오밀조밀하거든요.

​

​

우리 대표님의 지친 기색 ㅜㅜ

​

그만큼 난이도가 있다는 뜻이에요 ㅎㅎ

​

그나저나 이 날은 병원 환자복을 안 입고 오셔서 정말 다행이네요~~

​

​

​

​

992 터보S에는 뒤휀더에 바람 구멍이 있고 그 바람 구멍 주위에 몰딩이 장착되어 있습니다.

​

이 주위의 마감부위를 보여드리려고 찍어본 사진인데 어때요? 재단선없이 깔끔하게 완성되었습니다~^^

​

​

트렁크 부위에요.

​

날카로운 꼭지점, 하이그로시 부위와의 접합부위 모두 모두 깔끔하게 마무리 되었습니다~~

​

특히 끝라인을 도려내지 않고 992 터보S PPF로 완전하게 감싸서 완벽에 가깝게 완성^^

​

​

​

터보S는 테일램프를 탈거하지 않고 글씨 부위를 장인정신의 마음으로 한땀 한땀 필름을 자르고 붙여서

​

정말 깔끔하게 완성되었습니다~~^^

​

다이나믹한 모양의 뒷범퍼 역시 재단선없이 깔끔하게 완성되었습니다.

​

위, 아래 중간에 자른 듯한 재단선이 없으니 더 오랫동안 신차의 느낌 느끼실 수 있을 거에요^^

​

​

마지막으로 992터보 S PPF 완성 컷 몇 장 투척하고 포스팅을 끝내겠습니다.

​

오늘도 느끼는 것이지만 역시 터보S는 끝판왕입니다~

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

​

​

​