2022년 1월 국산차 판매순위 TOP 10 제일 많이 팔린 차는?? / 강남구 역삼동

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안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민실장입니다.

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주말 잘 보내셨나요?

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저는 너무 추워서 이번 일요일은 집에만 있었네요~ 어디를 가고 싶기도 한데 오미크론의 확산세도 크고 해서

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집콕하는 것이 좋을 것 같아서요~ 저희 고객님 중에 코로나로 인하여 3년 동안 5일 쉬었다는 의사 선생님이 계신데

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그 말을 들으니 저라도 확진이 안되도록 노력해야 겠다는 생각이 들기도 했거든요~

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우리를 대신해서 방역 전선에서 애써 주시는 의료진 분들, 정은경 청장님, 대통령님, 공무원분들 모두 진심으로 감사드립니다ㅜㅜ

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마스크 안쓰는 세상이 제발 왔으면 좋겠어요~~~

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오늘은 2022년 1월 국산차 판매순위 정보 공유하겠습니다!!

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새해 첫 달 국내 완성차 업계는 전년대비 11만 6270대에서 19.2% 감소한 9만 3900대를 판매했습니다.

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기아가 6개월 만에 현대차 월 판매량을 넘어섰고, 제네시스 G80이 국산차 판매순위에서 사상 첫 베스트 셀링카 자리에 오르는 등

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이변이 속출했습니다.

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기아는 1월 한 달간 3만 7038대를 판매하며, 작년 7월 이후 6개월 만에 현대차를 제치고 국산차 판매순위

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1위 자리에 올랐습니다.

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비록 베스트셀링카 톱3에는 단 한 대도 이름을 올리진 못했지만, 쏘렌를 필두로 봉고와 스포티지, 카니발 등이

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고른 성적을 올리며 현대차에게 일격을 날렸습니다. 이 중에서 스포티지가 4455대가 팔리면서 무려 300% 가까운

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성장세를 보였습니다. 기아가 이렇게 잘 나갔던 적이 있었을까요?

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또한, 경차 시장에서 레이가 식을 줄 모르는 인기를 누리고 있습니다.

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K5도 여전히 경쟁자인 현대차 쏘나타를 압도했습니다.

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기아는 현대차에 비해 상대적으로 반도체 부족 여파를 적게 받는 모양새를 보이고 있는데요.

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어쩌면 이 반도체의 원활한 수급이 1월 국산차 판매순위의 우위에 선 주요원인일지도 모르겠네요.

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실제로 기아는 2월 들어 모닝과 레이부터 K5, K8, 카니발 등 주력 차종에 일부 재고 할인을 진행했습니다.

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반면, 현대차는 수소차 넥쏘만 재고 할인을 내걸며 생산 및 출고에 어려움을 표시하고 있다고 합니다

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지난 달 현대차는 전년대비 25.8% 감소한 3만 5626대에 그쳤습니다.

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브랜드 판매 1위 뿐 아니라, 베스트셀링카 1위 자리마저 제네시스 G80에게 빼앗겼습니다.

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그런데 제니시스가 현대자동차의 브랜드이니 뭐 그게 그거죠^^

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특히, 포터를 비롯해 아반떼, 투싼 등 기존 순위권 차량이 나란히 감소했습니다.

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여기에 쏘나타와 그랜저는 공장 가동 중단까지 겪었는데요 두 모델을 생산하는 아산공장은 지난달 3일부터

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설 연휴 마지막 날인 이달 2일까지 가동을 중단한 채 아이오닉6 양산을 위한 설비 공사를 진행했습니다.

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반면, 팰리세이드는 올해 페이스리프트를 앞두고 있음에도 불구하고 꾸준한 모습을 보여주고 있습니다.

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한때 투싼이나 싼타페는 물론 가장 작은 차 캐스퍼에게도 밀려났지만 꾸준히 4000대 수준을 유지하며

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브랜드 내 SUV 국산차 판매순위 1위로 자리매김 했습니다.

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제네시스 브랜드는 G80이 지난달 5501대 판매되며 사상 처음 국산차 판매순위 1위에 오르는 기염을 토했는데요.

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다만, G70을 비롯해 신형 모델의 출고를 앞둔 G90과 주력인 GV80 등이 부진하며 전년대비 8.0% 줄어든

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1만 580대에 그쳤습니다. 제네시스 역시 반도체 대란을 피해갈 수는 없었는데요.

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업계에 따르면 G70과 G80은 계약 후 차를 받기까지 각각 2개월 가량 소요되지만, GV70과 GV80은 최대 9개월가량

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밀려있는 것으로 전해지고 있습니다. 여기에 첫 전기차 GV60는 이미 올해 받을 수 없고, G90 역시 사전계약자도

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아홉 달 이상을 기다려야 한다고 합니다.

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쌍용차는 전년대비 14.4% 줄어든 4836대로 국산차 판매순위 4위에 올랐습니다.

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상품성을 개선해 돌아온 뉴 렉스턴 스포츠와 렉스턴 스포츠 칸이 전년대비 29.2%나 증가하며 브랜드 실적을 이끌었습니다.

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특히, 렉스턴 스포츠는 출시 2주 만에 누적 계약 대수가 3000대를 넘기는 등 인기를 끌고 있습니다.

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그러나 렉스턴 스포츠를 제외한 티볼리와 코란도, 렉스턴 등 나머지 차종이 극심한 부진을 겪고 있습니다.

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올여름 J100이 출시되기 전까지 코란도 이모션으로 버텨야 하는 상황입니다.

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쌍용차는 코란도 이모션이 초도물량 3500대를 초과해 계약되었다고 밝혔습니다.

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전기차 보조금이 지급되는 3월부터 본격적인 출고가 이뤄질만큼 2월만 버티면 다소 숨통이 트일 전망입니다.

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르노삼성은 전년대비 26.7% 증가한 4477대로 국산차 판매순위 5위를 차지했습니다.

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하지만 이는 작년 1월 극심했던 부진의 기저효과로, 여전히 전 차종 판매가 저조했습니다.

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브랜드 '밥줄'인 QM6가 지난 해 9월 이후 4달 만에 다시 월 3000대선 아래로 떨어졌습니다.

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LPe 모델이 전체 판매의 60.8%를 차지할만큼 연전히 LPG SUV에 대한 수요는 많지만,

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투산, 스포티지부터 싼타페, 쏘렌토까지 경쟁 차종들이 변화하는 사이 흐름을 따라가지 못한 모양새를 보이고 있네요.

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XM3는 1418대로 셀토스의 절반에도 미치지 못했는데요.

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오는 3월 상품성이 개선된 2023년형 모델 출시가 예정된 만큼 반등의 여지는 남아있습니다.

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게다가 올 상반기 하이브리드 모델까지 출시된다면 꺼져가는 불씨를 되살릴 수 있을 전망입니다.

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한국GM은 지난 1월 1344대란 최악의 실적을 기록했습니다.

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지난해 같은 기간과 비교하면 무려 78.0%나 줄었는데요.

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회사 측은 "글로벌 신제품 생산을 위한 설비 투자 공사와 글로벌 차량용 반도체 공급 부족의 여파"라고 설명했습니다.

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실제로 한국GM 부평 1공장은 지난해 12월 중순부터, 창원공장은 작년 10월부터 생산을 멈추고 신규 라인 설치에 나섰다는

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소식이 있습니다. 창원 공장에서는 신형 CUV를 생산하고, 부평 1공장에서는 트랙스 상품 개선 등 신차 양산에

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나설 것으로 추정되고 있습니다.

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하지만 그에 따른 여파로 인해 창원공장에서 생산하는 스파크는 23대에 그쳤고, 부평공장에서 만드는 트레일블레이저도

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부진했습니다. 생산 라인 공사에 따른 사전 준비나 재고 관리가 되지 못한 모습이었습니다.

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지금까지 2022년 1월 국산차 판매순위 정보였습니다.

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.